Άναψε φλας… κι εξαφανίστηκε

Θερμό χειροκρότημα για τον «Πάγο» Κίμι Ράικονεν. Ο Φινλανδός έκανε τους θαυμαστές της Φόρμουλα 1 να υποκλιθούν

Στο ταλέντο του Κίμι Ράικονεν υποκλίθηκε ο μαγικός κόσμος της Φόρμουλα 1 στον
προτελευταίο αγώνα της φετινής περιόδου στη Σουζούκα της Ιαπωνίας. Ο «Άνθρωπος
– Πάγος» ξεκινώντας από τη 17η θέση στο γκριντ κατάφερε να «κλέψει» την καρό
σημαία -έβδομη φετινή και ένατη στην καριέρα του -από τον Τζιανκάρλο Φιζικέλα
στον τελευταίο γύρο του αγώνα με μια προσπέραση που πολλοί τη χαρακτήρισαν μία
από τις καλύτερες στην ιστορία του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Οκτώ γύρους πριν
από την ολοκλήρωση του αγώνα, ο Ράικονεν βρισκόταν 5,4 δευτερόλεπτα πίσω από
τον Φιζικέλα. Ο Φινλανδός κάλυψε τη διαφορά πολύ γρήγορα και μπαίνοντας στην
πρώτη στροφή του τελευταίου γύρου έκανε το μέχρι χθες ακατόρθωτο: ξεπέρασε το
μονοθέσιο του Ιταλού από την εξωτερική πλευρά της στροφής, μη έχοντας άλλη
επιλογή. Το αφεντικό της ΜακΛάρεν Ρον Ντένις χαρακτήρισε τον Ράικονεν
«φαινόμενο», ενώ ο ομόλογός του της BAR Νικ Φράι είπε πως «αυτή η μανούβρα
είναι ίσως η καλύτερη στην ιστορία των αγώνων αυτοκινήτου. Το να ξεπεράσεις
κάποιον από την εξωτερική πλευρά δείχνει μεγάλο θάρρος, αλλά και το πόσο καλό
είναι το αυτοκίνητο».

Ο Ράικονεν, που έφτασε τις επτά φετινές νίκες αλλά πρωτάθλημα δεν πρόκειται να
πανηγυρίσει (κάτι αντίστοιχο είχε συμβεί με τον Αλέν Προστ το 1984 και το
1988) προσπάθησε να χαμηλώσει τους τόνους λέγοντας πως στάθηκε τυχερός. Δεν
παρέλειψε πάντως να χαρακτηρίσει τη νίκη του μία από τις πιο δύσκολες στην
καριέρα του και ταυτόχρονα πιο… ενδιαφέρουσες. Τη στιγμή της προσπέρασης τα
ελαστικά των δύο μονοθέσιων σχεδόν άγγιξαν το ένα το άλλο με ταχύτητα 300
χιλιομέτρων την ώρα!

EIXE ΚΙΝΗΣΗ…

Εντύπωση προκάλεσε η δήλωση του Φερνάντο Αλόνσο, ο οποίος χθες τερμάτισε στην
τρίτη θέση, πως ήταν πιο γρήγορος από τον Ράικονεν αλλά δεν μπόρεσε να τον
ξεπεράσει γιατί έπεσε σε… κίνηση.

Στην αναμέτρηση για την κατάκτηση του τίτλου στους κατασκευαστές η Ρενό πήρε
ξανά το προβάδισμα με δύο βαθμούς διαφορά έναντι της ΜακΛάρεν, καθώς ο νικητής
των δύο εκ των τριών τελευταίων Γκραν Πρι Χουάν Πάμπλο Μοντόγια ετέθη νοκ άουτ
στον πρώτο γύρο με… πρωτοβουλία του Ζακ Βιλνέβ. Ο τελευταίος τιμωρήθηκε με
ποινή 25 δευτερολέπτων, ενώ λόγω της σύγκρουσης βγήκε το αυτοκίνητο ασφαλείας
μέχρι τον έβδομο γύρο. Επίσης ακυρώθηκε ο Τακούμα Σάτο γιατί ώθησε εκτός
πίστας τον Γιάρνο Τρούλι. Είναι η δεύτερη φορά φέτος που ο Σάτο ακυρώνεται, με
αποτέλεσμα να γίνουν έξαλλα τα αφεντικά του στη BAR. Στην τέταρτη θέση
τερμάτισε ο Μαρκ Ουέμπλερ με Γουίλιαμς και πίσω του ο Τζένσον Μπάτον, ο οποίος
στάθηκε άτυχος σε ένα από τα πιτ στοπ για ανεφοδιασμό καθώς δεν άνοιγε το
καπάκι για τον ανεφοδιασμό με καύσιμα, χάνοντας έτσι επτά δευτερόλεπτα.

Την πρώτη οκτάδα συμπλήρωσαν ο Κούλθαρ, ο Μίχαελ Σούμαχερ και ο αδελφός του
Ραλφ, ο οποίος είχε κατακτήσει την πολ ποζίσιον. Να σημειωθεί πως με τη νίκη
του Ράικονεν έσπασε η κυριαρχία της Φεράρι στη Σουζούκα την τελευταία
πενταετία.

Στον τελευταίο αγώνα στην Κίνα το ενδιαφέρον θα επικεντρωθεί στην αναμέτρηση
της Ρενό με τη ΜακΛάρεν. H γαλλική ομάδα έχει συγκεντρώσει 176 βαθμούς έναντι
174 της ΜακΛάρεν, η οποία έχει κερδίσει τα έξι τελευταία Γκραν Πρι.

Στους οδηγούς έχει κριθεί ο τίτλος και το ενδιαφέρον περιορίζεται στη
στατιστική. Ο Αλόνσο έχει συγκεντρώσει 123 βαθμούς έναντι 104 του Ράικονεν και
62 του Μίχαελ Σούμαχερ, τον οποίο να σημειωθεί ότι προσπέρασε χθες δύο φορές ο
νεώτερος πρωταθλητής στην ιστορία της Φόρμουλα 1.