Mε μείωση μισθών μένει η Φολκσβάγκεν

Οι εργαζόμενοι στην εταιρεία έκαναν υποχωρήσεις. Και έτσι η Φολκσβάγκεν
αποφάσισε τελικά να κατασκευάσει το νέο της αυτοκίνητο 4X4 Golf Marrakesh στη
Γερμανία και όχι στην Πορτογαλία όπως είχε απειλήσει.

Στο εργοστάσιό της στην Πορτογαλία – απ’ όπου και η φωτογραφία – απειλούσε να μεταφέρει την κατασκευή του νέου της αυτοκινήτου η Φολκσβάγκεν, για να χαμηλώσει το κόστος της παραγωγής του

H διεύθυνση της εταιρείας και οι εκπρόσωποι του συνδικάτου των εργαζομένων
κατέληξαν σε συμφωνία, ύστερα από διαπραγματεύσεις που διήρκεσαν πολλές
εβδομάδες, για την κατασκευή του νέου μοντέλου στο εργοστάσιο που βρίσκεται
στο Βόλφσμπουργκ, στη Γερμανία. H συμφωνία προβλέπει μείωση μισθών και
διεύρυνση του ωραρίου των εργαζομένων. Έτσι, το κόστος ανά μονάδα γίνεται
μικρότερο για την αυτοκινητοβιομηχανία.

H διεύθυνση της Φολκσβάγκεν απειλούσε τους εργαζόμενους ότι αν δεν έκαναν
υποχωρήσεις, θα προχωρούσε στην παραγωγή του νέου αυτοκινήτου στο εργοστάσιο
που διατηρεί στην Παλμέλα της Πορτογαλίας. H παραγωγή ενός τέτοιου αυτοκινήτου
στο εργοστάσιο της Πορτογαλίας θα κόστιζε περίπου 1.000 ευρώ φθηνότερα από
ό,τι στο Βόλφσμπουργκ. «H διοίκηση της εταιρείας και το συνδικάτο IG Metall
συμφώνησαν στον περιορισμό του αναγκαίου κόστους κατά 850 ευρώ ανά
αυτοκίνητο», δήλωσε ο διοικητής της Φολκσβάγκεν Βόλφγκανγκ Μπέρνχαρντ. «Για
κανένα από τα εμπλεκόμενα μέρη δεν ήταν ένας εύκολος δρόμος. Το πιο σημαντικό
είναι ότι μπορούμε να προχωρήσουμε στην παραγωγή του νέου αυτοκινήτου στη
Γερμανία και στην εξαγωγή του υπό ανταγωνιστικές συνθήκες».

Με βάση τη νέα συμφωνία, ο χρόνος εργασίας μπορεί να φτάσει τις 42 ώρες, από
35 ώρες την εβδομάδα που είναι συνήθως για τις υπόλοιπες δραστηριότητες της
αυτοκινητοβιομηχανίας. Σύμφωνα με το συνδικάτο IG Metall, η παραγωγή του νέου
μοντέλου στο Βόλφσμπουργκ θα διασφαλίσει περίπου 1.000 θέσεις εργασίας.

Θέλουν και μείωση προσωπικού

Ο ηγέτης του συνδικάτου IG Metall Χάρτμουτ Μάινε, ενώ ανακοινώνει τη συμφωνία με τη Φολσκβάγκεν

H ΦΟΛΚΣΒΑΓΚΕΝ βρίσκεται ήδη στη μέση μίας προσπάθειας για περιορισμό
του κόστους παραγωγής, με στόχο να αυξήσει τα κέρδη της, σε μία περίοδο κατά
την οποία δέχεται τις επικρίσεις των επενδυτών, οι οποίοι δεν θεωρούν
αποτελεσματική τη διοίκησή της. Αυτόν τον μήνα, η Φολκσβάγκεν είχε ανακοινώσει
την πρόθεσή της να περιορίσει το εργατικό δυναμικό της στη Γερμανία. Παρά την
αυξανόμενη άνοδο της ζήτησης για τα αυτοκίνητά της εταιρείας, η διοίκησή της
είχε εκφράσει τη δυσαρέσκειά της για την ύπαρξη πλεονάζοντος προσωπικού, που
κατά τις εκτιμήσεις της ανέρχεται σε «πολλές χιλιάδες».

Τα σχέδια των μεγάλων γερμανικών βιομηχανιών να επιβάλουν «πάγωμα» στους
μισθούς των εργαζομένων και να απελευθερώσουν το ωράριο εργασίας είχαν βρεθεί
και πριν από έναν χρόνο στο επίκεντρο των συνομιλιών ανάμεσα στην ηγεσία της
αυτοκινητοβιομηχανίας Φολκσβάγκεν και το πανίσχυρο εργατικό συνδικάτο IG Metall.