Πρίγκιπας Aλόνσο

«Είμαι απερίγραπτα χαρούμενος και πολύ συγκινημένος», μπόρεσε να δηλώσει ο Αλόνσο μετά την κατάκτηση του φετινού τίτλου στη Φόρμουλα 1

O νεώτερος οδηγός στην ιστορία της Φόρμουλα 1 που κατακτά τον παγκόσμιο τίτλο
είναι από χθες ο «Πρίγκιπας της Αστούριας» Φερνάντο Αλόνσο με την τρίτη θέση
στην οποία κατετάγη στο γκραν πρι του Ιντερλάγκος της Βραζιλίας.

Γεννημένος στις 29 Ιουλίου του 1981, ο Αλόνσο είναι σχεδόν κατά ενάμιση χρόνο
μικρότερος από τον Βραζιλιάνο Έμερσον Φιτιπάλντι όταν ο τελευταίος κατέκτησε
τον τίτλο το 1972.

«Ναι», φώναξε δυνατά ο Αλόνσο αρκετές φορές στην ενδοεπικοινωνία με την ομάδα
του Ρενό, μόλις τερμάτισε στην τρίτη θέση, που του εξασφάλιζε τον τίτλο δύο
αγώνες πριν πέσει η αυλαία.

Το σπουδαίο ταλέντο από το Οβιέδο της Ισπανίας έχει συνηθίσει να κερδίζει
τίτλους από πολύ μικρή ηλικία, αλλά η ανάδειξή του σε πρωταθλητή στη Φόρμουλα
1 αποτελεί την κορυφαία στιγμή στην καριέρα του.

«Αυτό είναι το μάξιμουμ που μπορώ να κατακτήσω στη ζωή μου και την καριέρα
μου. Φυσικά, μου είναι αδύνατο να εκφραστώ τώρα. Είμαι απερίγραπτα χαρούμενος
και πολύ συγκινημένος», μπόρεσε να δηλώσει ο Αλόνσο.

Από τριών χρονών οδηγεί το καρτ που είχε αγοράσει ο πατέρας του Χοσέ Λουίς για
την κόρη του Λορένα. H εξέλιξή του ήταν εντυπωσιακή και το 2001 βρέθηκε στον
μαγικό κόσμο της Φόρμουλα 1 με τη Μινάρντι. Ήταν ο τρίτος πιο μικρός σε ηλικία
οδηγός που είχε αγωνιστεί ποτέ στο κορυφαίο πρωτάθλημα αυτοκινήτων. Τον
Αύγουστο του 2003 κατέθεσε τα διαπιστευτήριά του καθώς έγινε ο νεώτερος οδηγός
στην ιστορία της Φόρμουλα 1 που κερδίζει αγώνα, ενώ προηγουμένως είχε γίνει ο
μικρότερος σε ηλικία οδηγός που είχε κατακτήσει πολ ποζίσιον. Αυτό που όλοι
αναγνωρίζουν στον Αλόνσο είναι η ωριμότητα με την οποία αντιμετωπίζει δύσκολες
και ψυχοφθόρες καταστάσεις.

Μόλις πέρασε τη γραμμή του τερματισμού στην πίστα Ιντεργλάγκος, ο Αλόνσο βγήκε
συγκινημένος από το μονοθέσιο και πήδηξε στην αγκαλιά των μηχανικών της Ρενό,
που έπαιξαν πρωταγωνιστικό ρόλο στην φετινή του πορεία.

Ο μεγάλος του αντίπαλος Κίμι Ράικονεν όχι μόνο δεν μπόρεσε να τον εμποδίσει να
αναδειχθεί πρωταθλητής, αλλά δεν κατάφερε να κερδίσει και την καρό σημαία,
κάτι που έκανε ο ομόσταβλός του Χουάν Πάμπλο Μοντόγια. Ο Φινλανδός όμως
πρόσφερε το 1-2 στη ΜακΛάρεν για πρώτη φορά ύστερα από μια πενταετία, ενώ ο
απερχόμενος πρωταθλητής και κυρίαρχος στη Φόρμουλα 1 την τελευταία πενταετία
Μίχαελ Σουμάχερ κατετάγη τέταρτος.

Από το Σάββατο περίμεναν σχεδόν όλοι την ανάδειξη του Αλόνσο σε πρωταθλητή,
καθώς ο Ισπανός είχε κατακτήσει την πολ ποζίσιον.

Στην εκκίνηση συγκρούστηκαν οι δύο Γουίλιαμς και τέθηκαν νοκ άουτ αλλά
ταυτόχρονα βγήκε και το αυτοκίνητο ασφαλείας. Ο Αλόνσο ήταν πρώτος μέχρι που
το αυτοκίνητο ασφαλείας αποσύρθηκε και τον προσπέρασε ο Μοντόγια. Τα υπόλοιπα
ήταν απλή διαδικασία με τις θέσεις να «παίζουν» ανάλογα με τα δευτερόλεπτα που
έχαναν τα μονοθέσια στα πιτ.

Την πρώτη οκτάδα συμπλήρωσαν οι Φιζικέλα (Ρενό), Μπαρικέλο (Φεράρι), Μπάτον
(BAR), Ραλφ Σουμάχερ (Τογιότα).

Στη βαθμολογία ο Αλόνσο έφτασε τους 117 βαθμούς ενώ ο Ράικονεν ακολουθεί με 94
και οι Μοντόγια, Σούμι με 60. Στους κατασκευαστές η ΜακΛάρεν πέρασε στην πρώτη
θέση με 164 πόντους έναντι 162 της Ρενό.