Άλλαξε τα φώτα της… ΔEH ο Παλαιοκρασσάς

«Θερμός» προβλέπεται ο χειμώνας στην ελληνική τηλεπικοινωνιακή αγορά, καθώς
εκτιμάται ότι οι ανακατατάξεις που θα γίνουν στον λεγόμενο χώρο των
«εναλλακτικών φορέων» θα είναι σημαντικές. Τόσο σημαντικές, που δεν είναι
λίγοι αυτοί που υποστηρίζουν ότι ο ΟΤΕ θα δυσκολευτεί ακόμα περισσότερο στην
προσπάθειά του να διατηρήσει τα σημερινά του μερίδια, έχοντας απέναντί του
ισχυρότερα και μεγαλύτερα επιχειρηματικά σχήματα. Πώς εξελίσσονται όμως τα
πράγματα στον χώρο των εναλλακτικών φορέων; Στη Forthnet το τοπίο είναι ακόμη
θολό και όλα θα εξαρτηθούν από τις συμμαχίες που θα διαμορφωθούν μετά την
είσοδο στο μετοχικό της κεφάλαιο τόσο της Ιντρακόμ όσο και του ισλανδικού
fund, Novator. Οι Ισλανδοί λέγεται ότι θα φύγουν κάποια στιγμή, όταν
καταγράψουν τα κέρδη που προσδοκούν. H Ιντρακόμ ενισχύει συνεχώς τις θέσεις
της και το μεγάλο ερωτηματικό παραμένει, πλέον, η στάση που θα κρατήσει το
Ίδρυμα Τεχνολογίας και Έρευνας. Στην περίπτωση πάντως που η Ιντρακόμ ελέγξει
τα πράγματα στη Forthnet, οι πληροφορίες λένε ότι η τελευταία θα συγχωνευθεί
με τη Hellas On Line.

Το «Νήσος Μύκονος» «σώζει» Χίο – Μυτιλήνη

H Hellenic Seaways θα είναι ο νέος μεγάλος ανταγωνιστής της ΝΕΛ

Ο ανταγωνισμός στην ελληνική ακτοπλοϊκή αγορά αγριεύει για τα καλά, με τα
μερίδια να αναδιανέμονται συνεχώς, καθώς στις περισσότερες γραμμές έχουν
δρομολογήσει πλέον πλοία τους περισσότερες από μία εταιρείες. H τελευταία από
τις κερδοφόρες γραμμές, που άνοιξε και αυτή τις πύλες της στον ανταγωνισμό,
είναι αυτή που συνδέει τον Πειραιά με τα νησιά Χίο – Μυτιλήνη και αντιστρόφως.
Πριν από μία εβδομάδα, η ΝΕΛ έχασε τη σχεδόν αποκλειστική εκμετάλλευση της
γραμμής αυτής και απέναντί της έχει πλέον έναν ισχυρό αντίπαλο: το πλοίο
«Νήσος Μύκονος», ένα νεότευκτο σκάφος που ανήκει στη Hellenic Seaways και το
οποίο διαθέτει το συγκριτικό πλεονέκτημα να αναπτύσσει μεγαλύτερες ταχύτητες
από τα συμβατικά σκάφη της ΝΕΛ. H ΝΕΛ φυσικά δεν πρόκειται να μείνει με
«σταυρωμένα τα χέρια». Ακούγεται ότι ετοιμάζεται να προσφέρει γενναίες
εκπτώσεις στα ναύλα επιβατών και οχημάτων, κάτι που μέχρι πρόσφατα ούτε καν
περνούσε από το μυαλό αυτών που σχεδίαζαν την εμπορική πολιτική της εταιρείας.
Ο ανταγωνισμός κάνει καλό.

Τα «μαύρα» κέρδη των εργολάβων

Φωνάζουν οι κατασκευαστές για τον ΦΠΑ και ισχυρίζονται ότι θα «παγώσει» την
κτηματαγορά. Γιατί όμως διαμαρτύρονται; Απλώς, γιατί εκεί που έβγαζαν άφθονο
«μαύρο» χρήμα, τώρα θα χρειαστεί να κόβουν περισσότερα τιμολόγια και να
εμφανίζουν περισσότερα έσοδα. Το παράδειγμα που ακολουθούν είναι
χαρακτηριστικό: γνωστός κατασκευαστής στα Πατήσια κτίζει τα τελευταία χρόνια
κατά μέσον όρο 15 οικοδομές τον χρόνο. Βγάζει κέρδη περί τα 300 εκατ. δραχμές
τον χρόνο, δηλώνει μόνο 100 εκατ. και βάζει καθαρά στην τσέπη 200 εκατ. δρχ.
Φυσικά, δεν θέλει την εφαρμογή ΦΠΑ.

H Εθνική πουλάει… «ιμάτιά» της

Δεν είναι μόνον η ΑΓΕΤ Ηρακλής μία από τις συμμετοχές του ομίλου της
Εθνικής που η τελευταία θέλει – εφόσον προσφερθεί το κατάλληλο τίμημα – να
ρευστοποιήσει. Είναι και η Λάρκο, στην οποία η εν λόγω τράπεζα έχει
κληρονομήσει μια συμμετοχή τής τάξεως του 30%. Τη συμμετοχή αυτή λέγεται πως
θέλει να πωλήσει και οι ενδιαφερόμενοι αγοραστές φέρεται να είναι δύο: η ΔΕΗ
και η General Elektric, εκ των οποίων η πρώτη κατέχει ήδη ένα ποσοστό της
τάξεως του 30%.

Στη Ρωσία και στη Ρουμανία η Τράπεζα Κύπρου

Προς την πλευρά των Βαλκανίων και ακόμη Βορειότερα ακούγεται ότι θέλει να
επεκταθεί και η Τράπεζα Κύπρου. Σύμφωνα με πληροφορίες, ένα σημαντικό μέρος
από τα κεφάλαια που θα αντληθούν μέσω της αύξησης του μετοχικού της κεφαλαίου
θα διατεθούν για τη χρηματοδότηση της επέκτασης της τράπεζας στη Ρουμανία και
στη Ρωσία. Για την είσοδό της στην αγορά τής τελευταίας φαίνεται να υπάρχει
μια καλή «μαγιά», λόγω της σημαντικής παρουσίας ρωσικών κεφαλαίων στην
μεγαλόνησο.

ΕΛΙΝΟΪΛ αγοράζει… SHELL

Στην εξαγορά αποθηκευτικών χώρων της Shell-BP στον Βόλο προχωρά η ΕΛΙΝΟΪΛ
A.E., καθώς υπέβαλε οικονομική προσφορά στη Shell Hellas, η οποία και έγινε
αποδεκτή. Οι τρεις εταιρείες βρίσκονται σε συζητήσεις για την ολοκλήρωση της
συμφωνίας και την τακτοποίηση των σχετικών εγκρίσεων από τις αρμόδιες αρχές. H
ΕΛΙΝΟΪΛ A.E. προχωρά στην κίνηση αυτή στο πλαίσιο της προσπάθειας να ενισχύσει
την παρουσία της στην αγορά εμπορίας καυσίμων της ευρύτερης περιοχής.