Tριφασικό σχέδιο για… τρίτη Ολυμπιακή

Μετά την Ολυμπιακή Αεροπορία και τις Ολυμπιακές Αερογραμμές, η κυβέρνηση
εξετάζει τη δυνατότητα σύστασης μιας νέας, τρίτης κατά σειράν εταιρείας,
μεικτού χαρακτήρα (δημόσιου και ιδιωτικού), που θα στηθεί από την αρχή αφού
κλείσει η προηγούμενη.

Το σενάριο αυτό επεξεργάζεται, σύμφωνα με πληροφορίες, το οικονομικό επιτελείο
για την περίπτωση που αποβεί άγονος ο εν εξελίξει διαγωνισμός για τις
Ολυμπιακές Αερογραμμές σε 15 ημέρες. Κάτι που – όπως άφηναν χθες να εννοηθεί
πηγές του οικονομικού επιτελείου – είναι το πιθανότερο μετά την παρέμβαση της
Ευρωπαϊκής Επιτροπής, αν και προσέθεταν ότι θα αναμείνουν την αντίδραση της
Olympic Investors, η οποία διαπραγματεύεται αυτή την περίοδο με τον σύμβουλο
της κυβέρνησης Lagard.

Τα τρία βήματα

Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, το σενάριο για το μέλλον της Ολυμπιακής έχει τα
εξής βασικά χαρακτηριστικά:

1. Οι σημερινές Ολυμπιακές Αερογραμμές οδηγούνται σε εκκαθάριση, έτσι
ώστε να μην εγερθούν απαιτήσεις από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή για την επιστροφή
των «παράνομων» κρατικών ενισχύσεων. H κυβέρνηση πάντως θεωρεί ότι τα ποσά που
απαιτούνται δεν είναι ξεκάθαρα στην απόφαση της Κομισιόν και είναι μαχητά.
«Είναι ο παράδεισος των δικηγόρων», έλεγε χαρακτηριστικά πηγή του οικονομικού
επιτελείου.

2. Δημιουργείται νέα εταιρεία, η οποία δεν θα πρέπει να θεωρείται
διάδοχο σχήμα των Ολυμπιακών Αερογραμμών. Για να το εξασφαλίσει αυτό η
κυβέρνηση θα διαπραγματευθεί με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, έτσι ώστε να μη βρεθεί
προ εκπλήξεων αργότερα. H νέα εταιρεία θα είναι μεικτή, με συμμετοχή του
Δημοσίου και ιδιωτικών κεφαλαίων, ενώ το μάνατζμεντ θα πρέπει να το έχει
ιδιώτης.

Σύμφωνα με κορυφαία πηγή του οικονομικού επιτελείου, η εξεύρεση ενός
κατάλληλου ιδιώτη μάνατζερ είναι από τα πιο δύσκολα σημεία του σεναρίου αυτού,
καθώς δεν θεωρείται ότι υπάρχει στην Ελλάδα και πρέπει να αναζητηθεί στο
εξωτερικό, όπου επίσης η αγορά του κλάδου δεν βρίσκεται σε άνθηση.

Κατά την ίδια πηγή, το ποσοστό που θα κατέχει το Δημόσιο και αυτό που θα πάρει
ο ιδιώτης έχει δευτερεύουσα σημασία, αφού το μάνατζμεντ θα το έχει ο ιδιώτης.

3. Το προσωπικό της νέας εταιρείας μπορεί να προέλθει από τους
σημερινούς υπαλλήλους της Ολυμπιακής, για ένα τμήμα των οποίων όμως θα βρεθούν
άλλες λύσεις.

Τα περιουσιακά

Το σενάριο αυτό, πάντως, δεν διευκρινίζει τι θα γίνει με τα περιουσιακά
στοιχεία της σημερινής Ολυμπιακής σε περίπτωση εκκαθάρισης και ποια θα είναι η
προίκα της καινούργιας εταιρείας για να μη θεωρηθεί διάδοχος της σημερινής.

H παράταση ώς τον Φεβρουάριο – χθες ψηφίστηκε η σχετική τροπολογία – δίνει
ανάσα στην κυβέρνηση να χειριστεί το θέμα ελαχιστοποιώντας το πολιτικό κόστος
που η ίδια διαπίστωσε ότι θα ήταν μεγάλο αν άφηνε την εταιρεία να οδηγηθεί σε
κλείσιμο, όπως είχε διαφανεί στην αρχή.

Διαφωνούν Παπανδρέου – Αλαβάνος για την ιδιωτικοποίηση

ME THN ΠΡΟΤΑΣΗ για συγκρότηση διακομματικής επιτροπής για την Ολυμπιακή
απάντησε το ΠΑΣΟΚ στο αίτημα του ΣΥΝ για τη σύσταση εξεταστικής επιτροπής.
Αυτό ξεκαθάρισε ο Γ. Παπανδρέου στη συνάντηση που είχε με τον Αλ. Αλαβάνο.

Οι δύο πολιτικοί αρχηγοί διαπίστωσαν ότι οι θέσεις τους ως προς τον τρόπο με
τον οποίο μπορεί να εξευρεθεί βιώσιμη λύση για τον αερομεταφορέα είναι
αποκλίνουσες, αφού ο μεν πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ επέμεινε στην ιδιωτικοποίηση έστω
και με τη συμμετοχή κεφαλαίων του Δημοσίου, ο δε πρόεδρος του ΣΥΝ επανέλαβε τη
θέση του κόμματός του για τη διατήρηση του δημόσιου χαρακτήρα της επιχείρησης.

Κατά τη συνάντηση που είχε διάρκεια περίπου μιας ώρας, ο Γιώργος Παπανδρέου
είπε πως «είναι χρήσιμο να ανταλλάσσουμε απόψεις για διάφορα θέματα».