Tο μεγάλο κόλπο με το πετρέλαιο

Άλμα, σημαντικά υψηλότερο από τις διεθνείς τιμές του πετρελαίου, έκανε η
τιμή προ φόρων της αμόλυβδης βενζίνης στην Ελλάδα τους τελευταίους εννέα μήνες.

Το κύκλωμα των εμπλεκομένων στην εγχώρια αγορά πετρελαίου αύξησε κατά 75% την
τιμή αυτή που αφορά τα περιθώρια κέρδους του, ενώ η τιμή του μπρεντ αυξήθηκε
κατά 43%! Αυτό είχε ως αποτέλεσμα η τιμή προ φόρων της βενζίνης να εκτιναχθεί
από την 8η υψηλότερη θέση που κατείχε η Ελλάδα στην Ευρωπαϊκή Ένωση των «25»
στις αρχές του έτους, στη 2η θέση τον Σεπτέμβριο. Το «χτύπημα» είναι διπλό για
τους καταναλωτές. Το κύκλωμα του πετρελαίου δεν κερδίζει μόνο στην άνοδο των
διεθνών τιμών, αλλά και στην πτώση τους. Το τελευταίο δεκαπενθήμερο, ενώ η
τιμή διυλιστηρίου της αμόλυβδης μειώθηκε κατά 10,1 λεπτά το λίτρο, στον
καταναλωτή δεν έφθασαν παρά μόνο 2,5 λεπτά!

Επίδομα στους… πετρελαιάδες

H κυβέρνηση όχι μόνο αρνείται να χορηγήσει επίδομα θέρμανσης στους οικονομικά
ασθενέστερους -το απέκλεισε χθες, άλλη μία φορά, ο υπουργός Οικονομίας κ.
Αλογοσκούφης -αλλά με την πολιτική τής «μη παρέμβασης» που ακολουθεί στην
αγορά καυσίμων, αντίθετα από κυβερνήσεις σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες, τροφοδοτεί
την κερδοσκοπία. «Σηκώνοντας» ουσιαστικά τα «χέρια ψηλά» μπροστά στα φαινόμενα
κερδοσκοπίας είναι σαν εξασφαλίζει επίδομα θέρμανσης στον… χώρο της εμπορίας
πετρελαιοειδών.

Ενδεικτικό είναι αυτό που συνέβη το τελευταίο 15νθήμερο στην αγορά. Στην
αντλία των πρατηρίων της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης έφθασε μόνο μέρος από τη
μείωση της τιμής διυλιστηρίου για την αμόλυβδη βενζίνη που καταγράφηκε από τις
αρχές Σεπτεμβρίου, ενώ στην περιφέρεια τα πράγματα ήταν ακόμη χειρότερα.

Αύξηση αντί μείωσης

Σύμφωνα με τα στοιχεία από τα διυλιστήρια, το διάστημα από 1 έως και 15
Σεπτεμβρίου η τιμή διυλιστηρίου της αμόλυβδης βενζίνης μειώθηκε κατά 10,1
λεπτά το λίτρο (από 57 σε 46,9 λεπτά ανά λίτρο). Ωστόσο, την ίδια περίοδο -με
βάση και τα χθεσινά στοιχεία του υπουργείου Ανάπτυξης -στην αντλία δεν είχαν
φθάσει παρά περίπου 2,5 λεπτά. Όπως προκύπτει από αυτά, το τελευταίο 15νθήμερο
η τιμή της αμόλυβδης μειώθηκε κατά μέσο όρο από τα 1,015 στα 0,99 ευρώ ανά
λίτρο πανελλαδικά. Ωστόσο, σε πολλές περιοχές της επαρχίας η μείωση είναι πολύ
λιγότερη, ενώ σε 11 Νομούς η τιμή αντί να μειωθεί, αυξήθηκε! Για παράδειγμα,
στην Καβάλα αυξήθηκε 1,2 λεπτά, στις Κυκλάδες 1,6 λεπτά, στην Ευρυτανία 1,8
λεπτά και στο Κιλκίς 2,5 λεπτά.

Για να γίνει κατανοητό αυτό που συνέβη, σε σύγκριση με τα 10,1 λεπτά κατά τα
οποία μειώθηκε η τιμή διυλιστηρίου, το κύκλωμα εμπορίας καυσίμων (εταιρείες
και πρατήρια) χρωστά ακόμη στους καταναλωτές 7,6 λεπτά πανελλαδικά. H διαφορά
αυτή φτάνει τα 9 ή και τα 10 λεπτά στους Νομούς όπου η τιμή την ίδια περίοδο
σημείωσε αύξηση. Με άλλα λόγια, στο τέλος της δεύτερης εβδομάδας από την
έναρξη της καθοδικής πορείας των τιμών στις διεθνείς αγορές πετρελαιοειδών οι
καταναλωτές έχουν λάβει λίγο παραπάνω από τη μείωση της πρώτης εβδομάδας.

Οκτώβριο η έρευνα για τα καύσιμα

Όσον αφορά την έρευνα που διεξάγει εδώ και καιρό για την αγορά καυσίμων η
Επιτροπή Ανταγωνισμού, έγκυρες πληροφορίες αναφέρουν ότι θα έχει ολοκληρωθεί
το αργότερο έως το τέλος Οκτωβρίου. Οι ίδιες πηγές υπογραμμίζουν πως αυτό που
προκύπτει από την έρευνα είναι ότι «ενώ καθένας από τους εμπλεκομένους πετάει
το μπαλάκι στον άλλο για τις ευθύνες σχετικά με τον τρόπο λειτουργίας της
αγοράς», στην πραγματικότητα οι ευθύνες επιμερίζονται -εκτός από τους…
συνήθεις ύποπτους πρατηριούχους -τόσο στο κύκλωμα διύλισης όσο και στις
εταιρείες εμπορίας…

Τι υποστηρίζει το υπουργείο

ΣΤΕΛΕΧΗ του υπουργείου Ανάπτυξης επιχειρώντας να διασκεδάσουν τις
εντυπώσεις υποστήριζαν ότι η καθυστέρηση της μετακύλισης των μειώσεων από τα
διυλιστήρια στη λιανική είναι φυσιολογικό φαινόμενο, διότι τα πρατήρια
ιδιαίτερα στην περιφέρεια δεν προμηθεύονται καύσιμα κάθε ημέρα. Συμπλήρωναν
ότι τα βυτία με τα φθηνά φορτία κάνουν να φθάσουν στις μακρινές περιοχές και
τα νησιά ακόμη και πέντε ημέρες. Ωστόσο, οι μειώσεις των τιμών διυλιστηρίου
δεν είχαν φτάσει ούτε στην Αθήνα, γεγονός που αποδεικνύει πως η καθυστέρηση
της μετακύλισης δεν έχει σχέση με τις μεγάλες αποστάσεις, αλλά με τη νοοτροπία
που διέπει την ελληνική αγορά: η μείωση των τιμών καθυστερεί κάθε φορά που οι
τιμές διεθνώς αποκλιμακώνονται. Θεωρητικά, εάν είχε περάσει το σύνολο της
μείωσης των τελευταίων 15 ημερών, η μέση πανελλαδική λιανική τιμή της
αμόλυβδης από τα 1,015 ευρώ στις αρχές Σεπτεμβρίου θα έπρεπε να βρίσκεται στα
91,4 λεπτά, αντί για τα 99 λεπτά που ανακοίνωσε χθες το βράδυ το υπουργείο
Ανάπτυξης. Πρόκειται για το μεγάλο κόλπο με το πετρέλαιο που επαναλαμβάνεται
κάθε φορά που οι διεθνείς τιμές μειώνονται, ενώ όταν αυτές αυξάνονται οι
αυξήσεις περνούν αμέσως στην κατανάλωση. Παρόμοιες πρακτικές εξηγούν το άλμα
που έχει κάνει η Ελλάδα στην τιμή προ φόρων και από την 8η θέση στην αρχή του
έτους (33,4 λεπτά) έχει φτάσει στη 2η υψηλότερη (με 58,5 λεπτά/λίτρο, πίσω
μόνο από την Ολλανδία).

H «Ρίτα», μετά την «Κατρίνα», εξακοντίζει την τιμή του πετρελαίου

H ΤΡΟΠΙΚΗ καταιγίδα «Ρίτα», που απειλεί να εξελιχθεί σε κυκλώνα και να
χτυπήσει το Τέξας, προκάλεσε χθες ξέφρενη κούρσα στις τιμές του μαύρου χρυσού,
αυξάνοντας την τιμή του κατά 3 δολάρια το βαρέλι. Στην αγορά της Νέας Υόρκης
οι τιμές έφτασαν τα 66,50 δολάρια και στο Λονδίνο τα 64,80 δολάρια το βαρέλι,
γεγονός που εντείνει τις πιέσεις προς τις χώρες-μέλη του ΟΠΕΚ που συνεδριάζουν
στη Βιέννη ώστε να αυξήσουν ακόμη περισσότερο την ημερήσια παραγωγή.

H τιμή του πετρελαίου έφτασε σε επίπεδα ρεκόρ, 70,85 δολάρια το βαρέλι στα
τέλη Αυγούστου, όταν ο κυκλώνας «Κατρίνα» έπληξε τον Κόλπο του Μεξικού
προκαλώντας μεγάλες καταστροφές στις πετρελαϊκές εγκαταστάσεις που βρίσκονται
εκεί. H τροπική καταιγίδα «Ρίτα», που ενδέχεται να μετατραπεί σε κυκλώνα,
προκαλεί φόβους ότι μπορεί να υπάρξουν νέες καταστροφές σε εγκαταστάσεις
πετρελαίου στις ΗΠΑ, εκτοξεύοντας ξανά στα ύψη τις τιμές. Όπως αναφέρει ο
υπουργός Πετρελαίου της Νιγηρίας, Edmund Daukoru, ο ΟΠΕΚ «ανησυχεί πολύ» για
τις πιθανές επιπτώσεις που θα μπορούσε να έχει η καταιγίδα «Ρίτα» στην
περίπτωση που μετατραπεί σε κυκλώνα, καθώς νέες ζημιές σε εγκαταστάσεις θα
μπορούσαν να οδηγήσουν την πετρελαϊκή βιομηχανία σε οριακή κατάσταση από άποψη παραγωγής.

H γαλλική κυβέρνηση «προσγειώνει» τις τιμές με απειλή φόρων

ΤΙ ΚΑΝΟΥΝ όμως άλλες χώρες της Ευρώπης για να αντιμετωπίσουν το πρόβλημα;
Στη Γαλλία, ο υπουργός Οικονομικών Τιερί Μπρετόν απείλησε τις μεγάλες
πετρελαϊκές εταιρείες, όπως οι Total και ΒΡ, ότι θα αυξήσει τους συντελεστές
φορολόγησης των κερδών αν δεν μειώσουν τις τιμές τους. Αποτέλεσμα ήταν να
μειωθούν οι τιμές στα πρατήρια καυσίμων κατά 2-3 λεπτά το λίτρο. H Γαλλία
κρατά τα σκήπτρα στη λήψη μέτρων καθώς εξετάζει τη χορήγηση επιδόματος 74 ευρώ
σε τέσσερα εκατ. Γάλλους, ενώ ο πρωθυπουργός Ντ. Ντε Βιλπέν αποφάσισε το
κόστος του πετρελαίου για τους αγρότες «ψαλιδίζοντας» τον σχετικό φόρο κατά
50%. Δυναμική παρέμβαση πραγματοποίησε και η αυστριακή κυβέρνηση, καθώς ο
υπουργός Οικονομικών Καρλ Χάιντς Γκράσερ απείλησε τις πετρελαϊκές εταιρείες με
«έκτακτο φόρο» εάν δεν μειώσουν τις τιμές κατά 2-3 λεπτά το λίτρο. Αυτό είχε
ως αποτέλεσμα η αυστριακή OMV και η BP να μειώσουν τις τιμές κατά 1 λεπτό, ενώ
η Shell μείωσε την τιμή της βενζίνης 3 λεπτά και του ντίζελ 1 λεπτό.