Aκροβατικά… για 22 δισ. ευρώ

«Άρτον» – για τις εταιρείες όπλων – και «θέαμα» – για πάνω από 250.000
λάτρεις της αεροπορικής ιδέας – έφεραν τα «φτερά» του «Αρχάγγελου», του πρώτου
air show που έγινε από την Πολεμική Αεροπορία στην Τανάγρα.

Παρά το ψαλίδισμα των αμυντικών δαπανών στο 2,96% του ΑΕΠ από φέτος, τα 22
δισ. που προορίζει η κυβέρνηση για το νέο, 10ετές, εξοπλιστικό πρόγραμμα 2006
– 2015 έχουν ανοίξει την όρεξη των βιομηχανιών όπλων σε όλον τον κόσμο.
Αρκετές ήδη έλαβαν θέσεις – και μέσω των Πολεμικών Αεροποριών των χωρών τους –
με παρουσιάσεις ή και… ακροβατικά στην πίστα του αεροδρομίου και στους
ουρανούς της Τανάγρας!

Ιδιαίτερα όσον αφορά τις αεροδιαστημικές βιομηχανίες, το δέλεαρ είναι
σημαντικό. Μετά την ήδη ανατεθείσα αγορά των 40 νέων μαχητικών αεροσκαφών F-16
Block 52 Plus, η αξία των οποίων μπορεί να φθάσει τα 2 δισ. ευρώ,
δρομολογούνται άμεσα νέα προγράμματα: με βάση την ιεράρχηση της Πολεμικής
Αεροπορίας αυτά αφορούν την απόκτηση 15 ελικοπτέρων έρευνας και διάσωσης,
45-50 αεροσκαφών προωθημένης εκπαίδευσης, τηλεκατευθυνόμενων αεροσκαφών,
συστημάτων ηλεκτρονικής θωράκισης και βιντεοσκόπησης εναέριας δράσης,
«έξυπνων» βλημάτων κ.λπ. Αρκετά πιο κάτω στην ιεράρχηση βρίσκεται η νέα σούπερ
«αγορά του αιώνα», του μαχητικού αεροσκάφους δηλαδή που, όπως σημειώνεται,
προορίζεται «για αντιμετώπιση της απειλής από την απόκτηση των (αμερικανικών)
JSF από την τουρκική Αεροπορία». Το πότε θα δρομολογηθεί η νέα αυτή αγορά 40
επίσης αεροσκαφών παραμένει ανοιχτό. Ήδη όμως οι πιέσεις από Ευρώπη και ΗΠΑ
έχουν στόχο να ξεκινήσει η διαδικασία το 2006.

Παρ’ όλο που οι βασικές απαιτήσεις της Αεροπορίας είναι 156, μόνο οι
προαναφερθείσες 5-6 ξεπερνούν σε αξία τα 7,5 δισ. ευρώ, ποσόν που ερμηνεύει
και το μεγάλο ενδιαφέρον των ξένων για συμμετοχή στον «Αρχάγγελο». Ενδιαφέρον
το οποίο παρέμεινε έντονο, παρά τις «χορηγίες» που διακριτικά ζητήθηκαν για
την κάλυψη μέρους των εξόδων του air show.

Ετεροχρονισμένες πληρωμές

Άλλωστε, τις βιομηχανίες όπλων δεν «πτόησαν» ούτε οι κυβερνητικές εξαγγελίες
περί μείωσης των εξοπλιστικών δαπανών, τις οποίες επανέλαβε από βήματος
Διεθνούς Εκθέσεως Θεσσαλονίκης ο Πρωθυπουργός. Γνωρίζουν πολύ καλά ότι οι
πληρωμές των δαπανών ετεροχρονίζονται για μερικά χρόνια – ήδη για τα νέα F-16
το υπουργείο Άμυνας διετύπωσε και εγγράφως σχετικό αίτημα χρηματοδότησης.
Μάλιστα, όπως κατήγγειλε τις προάλλες το ΠΑΣΟΚ, σχεδόν ό,τι κόβεται από τον
προϋπολογισμό αναπληρώνεται με δανεισμό από ξένες τράπεζες ώστε να μην
υπολογίζεται στο δημόσιο χρέος! Έτσι, αν τα στοιχεία της αξιωματικής
αντιπολίτευσης είναι σωστά, η κυβέρνηση «κρύβει» για το 2005 ποσόν 0,8 δισ.
ευρώ με τη μέθοδο της δημιουργικής λογιστικής, την οποία είχε καταγγείλει
παλαιότερα. Για τα επόμενα 10 χρόνια τα Γενικά Επιτελεία διατύπωσαν απαιτήσεις
49 δισ. ευρώ, αλλά το ΓΕΕΘΑ περιορίζει τα κονδύλια σε μόλις 22!

Οι εταιρείες πάντως δεν φαίνεται να νοιάζονται τόσο για το αν θα πληρωθούν με
μετρητά ή μέσω τραπέζης. Στον «Αρχάγγελο», θα πάρουν μέρος αεροσκάφη από 19
Πολεμικές Αεροπορίες και 11 αεροδιαστημικές εταιρείες.

ΜΠΟΤΙΛΙΑΡΙΣΜΑ KAI ΤΑΛΑΙΠΩΡΙΑ ΣΤΑ TPENA

«Ήρθα για τα κόλπα των πιλότων»

Το ακροβατικό σμήνος «Τρίχρωμα Βέλη» της ιταλικής Πολεμικής Αεροπορίας με εκπαιδευτικά αεροσκάφη Aermacchi κέρδισαν τις εντυπώσεις με τους ελιγμούς του το Σάββατο και την Κυριακή

Ο ΑΝΔΡΕΑΣ, η Κατερίνα και η Ζέτα – 12, 9 και 7 ετών αντίστοιχα – πήγαν
στην Τανάγρα από τη Λάρισα για να δουν από κοντά «τα κόλπα των πιλότων».

Ο θαυμασμός στα μάτια τους μπορεί να εξηγείται απ’ όσα ακούνε κάθε ημέρα από
τον αεροπόρο πατέρα τους «για τις αναχαιτίσεις στο Αιγαίο». Όμως για τον
9χρονο Φαίδωνα, από τον Λυκαβηττό, που ήταν κολλημένος στο κάγκελο ασφαλείας
πολύ κοντά στον διάδρομο απογείωσης, εκείνο που τον έφερε στο πρώτο ελληνικό
air show ήταν η αγάπη για κάθε είδους αυτοκίνηση – το έδειχνε και η Φεράρι στο
κατακόκκινο καπελάκι του.

Άλλοι για τους πιλότους, άλλοι για τα αεροπλάνα και τα ελικόπτερα, άλλοι για
το θέαμα «και τα γκάζια» και άλλοι για τη βόλτα και για να θυμηθούν τον εαυτό
τους… σμηνίτη – συνολικά περίπου 250.000 άτομα «κατέλαβαν» την αεροπορική
βάση της Τανάγρας και τη γύρω περιοχή. Μόνο την Κυριακή, στο επίσημο μέρος της
εκδήλωσης, που παρακολούθησαν ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας κ. K. Παπούλιας και η
πολιτική και στρατιωτική ηγεσία του Πενταγώνου, οι επισκέπτες «ξεπέρασαν τις
210.000» εκτίμησε ο αρχηγός ΓΕΑ κ. Γ. Αυλωνίτης. Ο διοικητής της βάσης
σμήναρχος Πατσανάρας, όταν είδε νωρίς το μεσημέρι να εξαντλούνται και τα
200.000 λίτρα εμφιαλωμένου νερού, αποδέσμευσε άρον άρον άλλα 30.000 λίτρα –
εκτός από τα χιλιάδες κουτιά αναψυκτικά… H κοσμοπλημμύρα πάντως δημιούργησε
προβλήματα: μποτιλιάρισμα στην Εθνική και μεγάλη ταλαιπωρία σε όσους επέλεξαν
τα τρένα.

Εντυπωσιακότεροι όλων ήταν οι πιλότοι του ακροβατικού σμήνους της Ιταλίας
«Τρίχρωμα Βέλη» με εκπαιδευτικά αεροσκάφη Aermacchi – από κοντά οι Ισπανοί και
οι Πολωνοί με τα δικά τους τιμ. Αυτό που καθήλωσε πάντως τους ειδικούς απ’
όλον τον κόσμο ήταν η σκληρή αερομαχία Μιράζ 2000 – F-16 Block 52 plus σε ύψος
μόλις 100 μέτρων (!), που έγινε μπροστά στα μάτια των θεατών και «με όλα τα
ρίσκα» μιας πραγματικής αναχαίτισης!

Στα όρια των δυνατοτήτων τους με απίθανους ελιγμούς μάχης πέταξαν και τα 4ης
γενιάς Ραφάλ, Γιουροφάιτερ και Γκριπέν, ενώ το βρετανικό Χάριερ εντυπωσίασε με
την κάθετη απογείωσή του.

«Εξεπλάγην με τις λεπτομέρειες που ήξεραν για τις δυνατότητες του F-16 απλοί
άνθρωποι και νέα παιδιά», είπε στα «ΝΕΑ» o κ. James Letham, επί δύο χρόνια
επικεφαλής του πιο γνωστού στον κόσμο ακροβατικού τιμ, του «F-16
Θάντεμπερντς».

«Η μεγάλη επιτυχία του air show οδηγεί στην καθιέρωσή του σε διετή βάση», είπε
στα «NEA» ο υπουργός Άμυνας.