Πόλεμος εταιρειών – πρατηρίων για την κερδοσκοπία στα καύσιμα

Πόλεμος έχει ξεσπάσει στην αγορά των καυσίμων ανάμεσα στις εταιρείες
εμπορίας και τους πρατηριούχους, με τη μία πλευρά να κατηγορεί την άλλη ως
υπεύθυνη για τη συνεχιζόμενη εκτίναξη των τιμών των βενζινών.

Στη μέση της διαμάχης βρίσκεται το υπουργείο Ανάπτυξης, που κατηγορεί ως
υπεύθυνα για το άλμα των τιμών και τα δύο μέρη, διοχετεύοντας, ωστόσο, ότι το
μεγαλύτερο βάρος φέρουν, στην προκειμένη περίπτωση, οι εταιρείες.

Στο φως οι τιμές χονδρικής

Σύμφωνα με πληροφορίες, το υπουργείο εξετάζει το ενδεχόμενο να προβεί σε
κοστολογικούς ελέγχους των εταιρειών και εν συνεχεία να δημοσιοποιεί τα
ονόματα όσων πωλούν σε υψηλές τιμές. Δεν αποκλείεται επίσης εκτός από τις
λιανικές τιμές, στο εξής να δημοσιοποιούνται και οι χονδρικές τιμές στις
οποίες πωλούν ανά περιοχή οι εταιρείες προς τα πρατήρια. Σύμφωνα πάντα με τις
ίδιες πηγές, τα στοιχεία που έχει στη διάθεσή του το υπουργείο για τη
διαμόρφωση των τιμών στους πιο ακριβούς νομούς της χώρας δείχνουν ότι το
μεικτό περιθώριο κέρδους των εταιρειών έχει φθάσει στα 10 λεπτά το λίτρο – από
μόλις 5-6 λεπτά που ήταν τον χειμώνα! – ενώ των πρατηρίων κινείται στα 4
λεπτά.

Κατά πρατηριούχων

Από την πλευρά τους στελέχη εταιρειών εμπορίας απαντούν ότι η πραγματική
εικόνα είναι εντελώς διαφορετική και επικαλούνται στοιχεία σύμφωνα με τα οποία
σε περιοχές σαν την Κρήτη, τα Επτάνησα και τη Λέσβο οι πρατηριούχοι είναι
αυτοί που δουλεύουν με αδικαιολόγητα υψηλά περιθώρια. Με βάση τα στοιχεία
αυτά, πρατήρια της ίδιας εταιρείας, σε απόσταση λίγων εκατοντάδων μέτρων το
ένα από το άλλο, αν και προμηθεύονται με την ίδια τιμή από την εταιρεία,
πωλούν τη βενζίνη προς 0,99 ευρώ το ένα και προς 1,10 ευρώ το λίτρο το άλλο,
με διαφορά δηλαδή 11 ολόκληρων λεπτών. Υπό συνθήκες υγιούς ανταγωνισμού,
συνεχίζουν οι ίδιες πηγές, η μέγιστη απόκλιση από πρατήριο σε πρατήριο της
ίδιας εταιρείας θα έπρεπε να είναι από 3 έως 6 λεπτά το πολύ (τα μεταφορικά).

Στα διυλιστήρια

Αναφορικά με τον ρόλο των διυλιστηρίων στην αλυσίδα διαμόρφωσης των τιμών των
βενζινών, κύκλοι του υπουργείου περιορίζονται για ευνόητους λόγους να λένε ότι
θα γίνουν κοστολογικοί έλεγχοι και εκεί, χωρίς να δίνουν περαιτέρω πληροφορίες
για τα περιθώρια κέρδους στον τομέα της διύλισης. Εν τω μεταξύ η Επιτροπή
Ανταγωνισμού φέρεται να έχει ολοκληρώσει την έρευνα που διεξήγαγε σε 12 νομούς
για πιθανές εναρμονισμένες πρακτικές ανάμεσα σε πρατήρια ή και εταιρείες και
ετοιμάζεται η εισήγηση της Γραμματείας προς την Ολομέλεια, που θα λάβει και
τις τελικές αποφάσεις.