Έπιασαν τον φαρσέρ με το μήνυμα – μαϊμού

ΣΤΟΝ ΕΙΣΑΓΓΕΛΕΑ Θεσσαλονίκης οδηγείται σήμερα ο 32χρονος Σωτήρης Βούτας
από τη Σταυρούπολη Θεσσαλονίκης, ο οποίος με τον ισχυρισμό ότι δήθεν έλαβε
γραπτό μήνυμα από ξάδελφό του επιβάτη του μοιραίου αεροσκάφους, έκανε τους
ειδικούς σε όλο τον κόσμο να προσπαθούν να εξηγήσουν ένα «αίνιγμα» και
δημιούργησε άλλα «δεδομένα» για τις συνθήκες της τραγωδίας.

Ο Σωτήρης Βούτας, ιδιωτικός υπάλληλος που αντιμετωπίζει την κατηγορία της
διασποράς ψευδών ειδήσεων, εμφανίσθηκε αυτοβούλως σε τηλεοπτικούς σταθμούς και
από το τηλέφωνο δήλωνε συντετριμμένος εξάδελφος του – όπως αποδείχθηκε,
ανύπαρκτου – επιβάτη Πετρίδη. «Ξάδελφε, εδώ είμαστε όλοι παγωμένοι. Ο πιλότος
είναι μελανιασμένος. Σε χαιρετώ», δήλωσε ότι έγραφε το μήνυμα.

Αποδείχθηκε ότι το μήνυμα δεν ήταν αληθινό, ενώ ο Βούτας χαρακτηρίσθηκε από
αξιωματικούς της Αστυνομίας ως «μυθομανής και προβληματικός».

Υπό προϋποθέσεις

Τεχνικοί εταιρειών κινητής τηλεφωνίας, ωστόσο, λένε στα «NEA» ότι η
επικοινωνία μέσω κινητού τηλεφώνου και η αποστολή γραπτού μηνύματος (SMS)
είναι εφικτή ενώ το αεροπλάνο βρίσκεται στον αέρα, υπό ορισμένες προϋποθέσεις.

«Εάν το αεροπλάνο πετάει πάνω από κατοικημένες περιοχές, τότε η επικοινωνία
μέσω κινητού τηλεφώνου είναι εφικτή», λέει στα «NEA» η υπεύθυνη επικοινωνίας
της εταιρείας κινητής τηλεφωνίας TIM, Ειρήνη Αναστασιάδου. «Αυτός είναι ο
λόγος για τον οποίο ζητείται από τους επιβάτες των αεροπλάνων να
απενεργοποιούν τα κινητά τους. Ακόμα και στα 4.500 μέτρα ύψος (δηλαδή γύρω στα
14.000 πόδια) ένας επιβάτης μπορεί να στείλει SMS από το κινητό του. Και αυτό
διότι πολλές κεραίες κινητής τηλεφωνίας τοποθετούνται ψηλά σε λόφους και
βουνά», προσθέτει. Από την πλευρά του ο κ. Κώστας Τσολάκης, υπεύθυνος Τύπου
της Vodafone, λέει πως «είναι θέμα δευτερολέπτων. Εάν τη συγκεκριμένη στιγμή –
κατά την οποία ο επιβάτης επιχείρησε την αποστολή μηνύματος – το αεροπλάνο
βρισκόταν σε τέτοιο ύψος που το κινητό του είχε σήμα, τότε η αποστολή μπορεί
να γίνει. Ένας επιβάτης θα μπορούσε να είχε επιχειρήσει να στείλει μήνυμα, να
μην μπορούσε λόγω έλλειψης σήματος να το στείλει όσο ήταν στον αέρα και τελικά
να εστάλη, όταν το αεροπλάνο συνετρίβη στο έδαφος»…