Ο Pαϊκόνεν δεν είχε πει την τελευταία λέξη

Ανέτρεψε το σκηνικό ο Ραϊκόνεν

Στη «θερμή» Βουδαπέστη… αναθερμάνθηκε το ενδιαφέρον του παγκοσμίου
πρωταθλήματος της Φόρμουλα 1, αφού η νίκη του Κίμι Ραϊκόνεν σε συνδυασμό με
την 11η θέση (εκτός βαθμολόγησης) του Φερνάντο Αλόνσο μείωσε τη διαφορά στην
κορυφαία δυάδα και ο Φινλανδός δικαιούται να ελπίζει. «Σίγουρα τα πράγματα
δείχνουν καλύτερα τώρα, απ’ ό,τι ήταν στην προηγούμενη κούρσα στη Γερμανία.
Φαίνεται σαν να πετάξαμε 10 βαθμούς και τώρα να τους πήραμε πίσω. Τα
συναισθήματα εναλλάσσονται και φαίνεται ότι όταν πηγαίνεις άσχημα σε ένα γκραν
πρι, παίρνεις την πρώτη θέση στο επόμενο», τόνισε ο Κίμι Ραϊκόνεν που σημείωσε
την 4η νίκη του για την εφετινή περίοδο.

H πίστα του Ουνγκαρόρινγκ στη Βουδαπέστη θεωρείται η πιο αργή στο καλαντάρι
της Φόρμουλα 1 και όμως αποδείχθηκε… καταστροφική για τη Ρενό και τον
Φερνάντο Αλόνσο, που τερμάτισε στην 11η θέση, η οποία δεν του έδωσε φυσικά
ούτε βαθμό. Ο Ισπανός πιλότος που συνεχίζει πάντως να προπορεύεται έχασε το
μπροστινό φτερό του και αναγκάστηκε να μπει στα πιτς, όταν ο Ραλφ Σούμαχερ τον
χτύπησε στην προσπάθειά του να αποφύγει τον Ρούμπενς Μπαρικέλο που βρισκόταν
σε λάθος γραμμή.

Απογοήτευση και για τον Χουάν Πάμπλο Μοντόγια που, ενώ ξεκίνησε καλά
(αφήνοντας πάντως τον «ομόσταυλό» του Ραϊκόνεν να τον περάσει στην εκκίνηση),
αναγκάστηκε να εγκαταλείψει στον 41ο γύρο, λόγω μηχανικού προβλήματος.

Όμως ο Κίμι έτρεξε και για τους δύο. Μπήκε αμέσως μετά τον Σούμαχερ στα πιτς
(ο παγκόσμιος πρωταθλητής είχε ξεκινήσει από την πολ ποζίσιον έπειτα από
καιρό) και σε αυτό τον γύρο μπόρεσε να περάσει τη Φεράρι και να κρατήσει την
πρωτιά.

Βαθμολογία οδηγών: Αλόνσο 87, Ραϊκόνεν 61, M. Σούμαχερ 55, Τρούλι 36,
Μοντόγια 34, P. Σούμαχερ 32, Μπαρικέλο 31.

Βαθμολογία κατασκευαστών: Ρενό 117, ΜακΛάρεν Μερσέντες 105, Φεράρι 86,
Τογιότα 68, Γουίλιαμς BMW 52.