Δολοφονικές καθυστερήσεις

Άλλους εννέα ανθρώπους «σκότωσαν» το απόγευμα του Σαββάτου οι πολύχρονες
καθυστερήσεις στα έργα ανακατασκευής και διαπλάτυνσης της Εθνικής Οδού Αθηνών
– Λαμίας στο πέταλο του Μαλιακού.

Το νέο πολύνεκρο δυστύχημα έγινε σε ένα από τα πλέον επικίνδυνα σημεία του
δρόμου, στη γέφυρα της Αλαμάνας. Πρόκειται για ένα σημείο της Εθνικής Οδού
χωρίς στηθαίο ή μπάρα ασφαλείας – μιας και, όπως είναι γνωστό, το πλάτος του
δρόμου δεν επιτρέπει την τοποθέτησή τους!

Στο συγκεκριμένο τμήμα του πετάλου, έπειτα από περιπέτειες και δικαστικές
εμπλοκές που κράτησαν περισσότερο από δύο χρόνια, εγκαταστάθηκε τελικά ο
εργολάβος τον περασμένο Απρίλιο. Ωστόσο, το μόνο που δείχνει έως τώρα ότι
πραγματοποιούνται έργα στην περιοχή είναι ένα γεωτρύπανο που έχει τοποθετηθεί
κοντά στο σημείο του δυστυχήματος και χρησιμοποιείται για προπαρασκευαστικές
μελέτες…

Είναι ενδεικτικό ότι, παρά την εγκατάσταση των εργολάβων, ακόμη εκκρεμούν
απαλλοτριώσεις, ειδικά στο τμήμα μετά την έξοδο του τούνελ που κατασκευάζεται
στα Καμένα Βούρλα. Μάλιστα μόλις χθες, μόνο μία ημέρα μετά το δυστύχημα που
κόστισε τη ζωή εννέα ανθρώπων, κάτοικοι των Καμένων Βούρλων έκαναν γνωστό ότι
δεν θα επιτρέψουν στα συνεργεία να εργασθούν, αφού το δικαστήριο τους
επιδίκασε πολύ χαμηλές τιμές για τις απαλλοτριώσεις ακινήτων τους…

Δύο χρόνια ακόμα…

Το ΥΠΕΧΩΔΕ παραδέχεται ότι το φονικό πέταλο του Μαλιακού θα παραμείνει όπως
είναι σήμερα τουλάχιστον για δύο χρόνια ακόμη, αφού τα έργα παράκαμψης του
Αγίου Κωνσταντίνου και των Καμένων Βούρλων δεν προβλέπεται να έχουν
ολοκληρωθεί πριν από την άνοιξη του 2007, στην καλύτερη περίπτωση.

H ανακατασκευή του πετάλου του Μαλιακού – συνολικού μήκους 78 χιλιομέτρων – ως
τμήματος του αυτοκινητοδρόμου Πάτρας – Αθήνας – Θεσσαλονίκης – Ευζώνων (ΠΑΘΕ)
έχει πολλές φορές εξαγγελθεί ως έργο πρώτης προτεραιότητας. Εντούτοις, υπό
κατασκευή βρίσκονται μόνο τα τρία από τα έξι – συνολικά – τμήματά του,
συνολικού μήκους 35 χιλιομέτρων…

Για τα υπόλοιπα τμήματα, τα οποία βρίσκονται σε επίπεδο μελετών, δεν έχει
ξεκαθαριστεί καν ο τρόπος με τον οποίο θα κατασκευασθούν: Αν δηλαδή θα γίνουν
ως δημόσια έργα ή με συγχρηματοδότηση από ιδιώτες. Ειδικότερα, στο στάδιο της
μελέτης βρίσκεται ακόμη το τμήμα από τη Σκάρφεια έως τις Θερμοπύλες, το
κομμάτι από την Ανθήλη έως τον κόμβο της Λαμίας (ανάμεσα σε δύο άλλα τμήματα
όπου εγκαταστάθηκε πρόσφατα ο εργολάβος) και η ευρεία παράκαμψη της Στυλίδας
(Αγία Μαρίνα – Ράχες). Είναι χαρακτηριστικό ότι στο Ασπρονέρι, όπου τον
περασμένο Σεπτέμβριο είχαν σκοτωθεί 7 μαθητές του Λυκείου Φαρκαδόνας Τρικάλων,
δεν έχει γίνει το παραμικρό έργο!

Από το ΥΠΕΧΩΔΕ εξακολουθούν να ισχυρίζονται ότι παρά τις καθυστερήσεις στις
κρίσιμες εργολαβίες των παρακάμψεων του Αγίου Κωνσταντίνου και των Καμένων
Βούρλων «τα έργα επιτέλους άρχισαν και δουλεύουν τρεις βάρδιες για να
προχωρήσουν γρήγορα». Όπως εκτιμούν μάλιστα από τη Γενική Γραμματεία Δημοσίων
Έργων, η σήραγγα – μήκους 2,5 χιλιομέτρων – που παρακάμπτει τον Άγιο
Κωνσταντίνο θα είναι έτοιμη στις αρχές του 2007.

Πόλεμος μεταξύ ΥΠΕΧΩΔΕ – δικαστών

ΓΙΑ ΤΙΣ καθυστερήσεις στην έναρξη εργασιών στο πέταλο του Μαλιακού είχε
ξεσπάσει πόλεμος μεταξύ ΥΠΕΧΩΔΕ και Συμβουλίου της Επικρατείας, το οποίο
έπρεπε να κρίνει τις ενστάσεις που είχαν υποβληθεί από εταιρεία κατά του
προσωρινού αναδόχου, που είχε αναδειχθεί το 2003. Ο τότε ανάδοχος του έργου
δεν εγκαταστάθηκε ποτέ για να αρχίσει τις εργασίες κατασκευής του δρόμου,
καθώς υπήρξε προσφυγή εταιρείας που έμεινε εκτός διαγωνισμού.

Όπως υποστηρίζει όμως το ΥΠΕΧΩΔΕ, οι καθυστερήσεις στην κατασκευή του έργου
δεν οφείλονται μόνο στα προβλήματα των διαγωνισμών αλλά και στις «ελλιπείς
μελέτες και στην ολοκλήρωση των απαλλοτριώσεων».

Σαββατοκύριακο με 25 νεκρούς σε τροχαία

ΕΙΚΟΣΙ ΠΕΝΤΕ άνθρωποι σκοτώθηκαν από το μεσημέρι της Παρασκευής έως
χθες σε δεκατέσσερα τροχαία δυστυχήματα σε όλη τη χώρα.

Τραγικό θάνατο βρήκαν τέσσερις φίλες που κατευθύνονταν στις παραλίες της
Χαλκιδικής, στο δεύτερο πολύνεκρο δυστύχημα του Σαββατοκύριακου, σχεδόν την
ίδια ώρα με εκείνο στον Μαλιακό. Το αυτοκίνητο στο οποίο επέβαιναν και
οδηγούσε 56χρονη, η οποία τραυματίστηκε ελαφρά, συγκρούστηκε με φορτηγό, βγήκε
από τον δρόμο και κατέληξε σε δέντρο.

Το δυστύχημα έγινε στο 4ο χιλιόμετρο της επαρχιακής οδού Νέων Μουδανιών –
Σιθωνίας Χαλκιδικής, το απόγευμα του Σαββάτου. H οδηγός, σύμφωνα με την
Αστυνομία, προσπάθησε να προσπεράσει προπορευόμενο αυτοκίνητο, αλλά πέρασε στο
αντίθετο ρεύμα και συγκρούστηκε πλευρομετωπικά με φορτηγό που ακολουθούσε
αντίθετη πορεία. Το επιβατικό βγήκε από τον δρόμο, έπεσε στο πρανές ύψους δέκα
μέτρων και κατέληξε σε δέντρο. Από την πυροσβεστική ανασύρθηκαν νεκρές η
46χρονη Καλυψώ Θύμη, η 53χρονη Μαριάνθη Ζώτου, η 38χρονη Αναστασία Μυλωνά και
η 53χρονη Ευφροσύνη Παλικισιάν, που επέβαιναν στο I.X.