Λιγότερα πλοία -«φωτιά» στα ναύλα

Όσο ένα επίδομα αδείας κοστίζουν φέτος τα ακτοπλοϊκά εισιτήρια για τη
μετακίνηση μιας τετραμελούς οικογένειας μαζί με αυτοκίνητο προς τα νησιά. Και
αν υπολογίσει κάποιος και τα αναγκαία έξοδα που γίνονται πάνω στο πλοίο –
ιδιαίτερα όταν ο προορισμός είναι μακρινός – το επίδομα εξανεμίζεται στον…
δρόμο για τις διακοπές.

Το ταξίδι προς τη Μυτιλήνη π.χ. – με επιστροφή – για μια οικογένεια με δύο
παιδιά (ηλικίας από 5 έως 12 χρόνων) φθάνει τα 557,30 ευρώ για την οικονομική
θέση (χωρίς καμπίνα) με ταχύπλοο επιβατηγό.

Οι αυξήσεις που ανακοινώθηκαν φέτος από το υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας
φθάνουν το 6,8% για τα ναύλα της οικονομικής θέσης. Στην πραγματικότητα αυτή η
αύξηση αφορά μόνο τους επιβάτες που ταξιδεύουν στην οικονομική θέση των
συμβατικών πλοίων ηλικίας άνω των 10 χρόνων. Στα συμβατικά πλοία ηλικίας
μικρότερης των 10 ετών (τα ημιταχύπλοα, όπως είναι για παράδειγμα τα Blue
Star) τα εισιτήρια είναι πιο ακριβά εξαιτίας των προσαυξήσεων που προϋπήρχαν
κατά 20%, ενώ σε όλα τα ταχύπλοα οι προσαυξήσεις φθάνουν το 100%.

Έτσι, όπως εξηγεί ο πρόεδρος της Ένωσης Ελλήνων Ακτοπλόων κ. Στέλιος Σαρρής,
αν η τιμή για έναν προορισμό είναι λ.χ. 100 ευρώ, η τιμή που θα πληρώσει ο
επιβάτης για ένα νέο συμβατικό πλοίο θα καθοριστεί ως εξής: αρχική τιμή (100
ευρώ) συν 6,8% συν επιπλέον προσαύξηση 20%. Δηλαδή αύξηση κατά 8,16%. Με τον
ίδιο υπολογισμό, η αύξηση στα ταχύπλοα θα φθάσει το 13,6%.

Την ίδια ώρα, απελευθερώθηκαν οι ναύλοι της οικονομικής θέσης από τα λιμάνια
της Ραφήνας, του Λαυρίου (εκτός από τη γραμμή της Τζιας) και της Κύμης (εκτός
από τη γραμμή της Σκύρου), ενώ το YEN δεν αποκλείει το ενδεχόμενο να
απελευθερωθούν οι τιμές της οικονομικής θέσης και από τον Πειραιά.

Οι προϋποθέσεις

Οι αυξήσεις, σύμφωνα με τον υπουργό Εμπορικής Ναυτιλίας κ. Μανώλη Κεφαλογιάννη
επρόκειτο να δοθούν με δύο προϋποθέσεις: να πυκνώσουν οι ακτοπλοϊκές εταιρείες
τα δρομολόγιά τους και να μπουν γιατροί στα πλοία.

Τα δρομολόγια ωστόσο εκ των πραγμάτων είναι μειωμένα με την απόσυρση δεκάδων
πλοίων. Σε ό,τι αφορά το θέμα των γιατρών, προς το παρόν έχει… σκαλώσει στο
υπουργείο Υγείας.

SUPER FAST FERRIES

«Καπέλο» 4ευρώ από σήμερα

«ΚΑΠΕΛΟ» τεσσάρων ευρώ βάζει από σήμερα στα εισιτήρια η εταιρεία ATTICA
GROUP, που διαχειρίζεται τα επιβατηγά πλοία Super Fast Ferries. Έτσι, όσοι από
τους επιβάτες πρόκειται να ταξιδέψουν στη γραμμή Ελλάδας-Ιταλίας ή στις
γραμμές της Βαλτικής και της Βόρειας Θάλασσας θα επιβαρυνθούν τέσσερα ευρώ
επιπλέον. H εταιρεία επικαλείται την αύξηση της τιμής του πετρελαίου και
χαρακτηρίζει το επιπλέον κόστος ως επιβάρυνση καυσίμου. Σε ό,τι αφορά τις
γραμμές του Αιγαίου, σύμφωνα με τον πρόεδρο της Ένωσης Ελλήνων Ακτοπλόοων κ.
Στέλιο Σαρρή, «δεν προβλέπονται νέες αυξήσεις μέσα στο καλοκαίρι».

Αποσύρθηκαν 21 από το Αιγαίο

ΕΚΤΟΣ των γραμμών του Αιγαίου και του Αργοσαρωνικού είναι φέτος 21
επιβατηγά πλοία, τα οποία αποσύρθηκαν είτε επειδή συμπλήρωσαν το όριο ηλικίας
(35 χρόνια) είτε επειδή είναι ασύμφορα προς εκμετάλλευση από τις πλοιοκτήτριες
εταιρείες. Τα συγκεκριμένα πλοία αντικαταστάθηκαν με τέσσερα άλλα (σ.σ.: τα
τρία είναι ηλικίας από 9 έως 15 χρόνων και το ένα νεότευκτο). Πρόκειται για
τα: «Σπιντ Ράνερ», «Παναγία Θαλασσινή», «Νήσος Τήνος» και «High Speed 5». Μέσα
στα επόμενα τρία χρόνια αναμένεται να αποσυρθούν αλλά 139!