H λεοπάρδαλη φρενάρισε τον αγωγό

Είναι μία από τις σημαντικές νίκες, για τις ρωσικές περιβαλλοντικές
οργανώσεις αλλά και για το οικολογικό κίνημα στο σύνολό του. Στη Σιβηρία, οι
εργασίες τού μεγαλύτερου σε μήκος πετρελαιαγωγού στον κόσμο σταμάτησαν, ύστερα
από τις έντονες αντιδράσεις των επιστημόνων που προειδοποιούσαν για
ανεπανόρθωτη καταστροφή στη χλωρίδα και τη σπάνια πανίδα της περιοχής.

Επρόκειτο για το μεγαλύτερο έργο υποδομής αλλά και εθνικής υπερηφάνειας. Θα
αναζωογονούσε τη ρωσική Άπω Ανατολή και θα καθιστούσε τη Ρωσία έναν από τους
μεγαλύτερους προμηθευτές πετρελαίου της Κίνας και της Ιαπωνίας. Όλα έδειχναν
ότι ο μήκους 2.617 μιλίων (περίπου 4.200 χιλιομέτρων) πετρελαιαγωγός – ο
οποίος θα ξεκινούσε από τη Σιβηρία και θα κατέληγε στη Θάλασσα της Ιαπωνίας –
ήταν ένα στοίχημα μεγάλης οικονομικής και στρατηγικής σημασίας για τον Ρώσο
πρόεδρο Βλαντίμιρ Πούτιν.

H πιο βαθιά στον κόσμο

Το φιλόδοξο σχέδιο, όμως, έχει πλέον σταματήσει. H αρμόδια ρωσική επιτροπή για
θέματα ελέγχου και προστασίας του περιβάλλοντος ζήτησε από την κρατική
εταιρεία πετρελαιαγωγών Transneft – που διατηρεί και το μονοπώλιο – να
σταματήσουν οι εργασίες τού υπό κατασκευήν αγωγού, που πλέον βρίσκεται σε
απόσταση 1 – 1,5 χιλιομέτρου από τη Λίμνη Βαϊκάλη – έναν φυσικό θησαυρό για
τον ρωσικό λαό, στα Νότια της χώρας, κοντά στα σύνορα με τη Μογγολία. Με βάθος
που πλησιάζει το 1 χιλιόμετρο, είναι η πιο βαθιά λίμνη στον κόσμο κι εκείνη
που φιλοξενεί τα περισσότερα ενδημικά είδη φυτών και ζώων. Γι’ αυτούς αλλά και
για πολλούς ακόμη λόγους, η Λίμνη Βαϊκάλη εντάσσεται στις περιοχές Παγκόσμιας
Κληρονομιάς της UNESCO.

Φόβοι ρύπανσης

Εάν το έργο συνεχιζόταν, ένας από τους τερματικούς πετρελαϊκούς σταθμούς θα
κατασκευαζόταν στον παρθένο κόλπο Περεβόσναγια, πολύ κοντά δηλαδή τόσο στον
μοναδικό προστατευόμενο θαλάσσιο βιότοπο στη Ρωσία όσο και στο παλαιότερο
φυσικό καταφύγιο στη χώρα. Εκεί εντοπίζονται στις μέρες μας και οι
εναπομείναντες 30 – 35 εκπρόσωποι της λεοπάρδαλης Αμούρ, επισημαίνει ο Τζέρεμι
Πέιτζ στους «Τάιμς του Λονδίνου». Πλήθος περιβαλλοντικών οργανώσεων
προειδοποίησαν ότι, σε περίπτωση πετρελαιοκηλίδας στον ανοικτό κόλπο
Περεβόσναγια, – ενδεχόμενο που δεν μπορεί να αποκλειστεί, λόγω της συχνής
διέλευσης δεξαμενοπλοίων – τα ρεύματα που επικρατούν στη συγκεκριμένη περιοχή
θα συνέβαλλαν στην εξάπλωση του πετρελαίου σε τεράστια έκταση· ακόμη και μέχρι
τις ακτές του Βλαδιβοστόκ. Δεδομένου τού φυσικού πλούτου της, οι επιπτώσεις
μιας τέτοιας μόλυνσης θα ήταν ανυπολόγιστες για την περιοχή.

Σε άλλο λιμάνι

Κατόπιν έντονων πιέσεων, η Transneft, η οποία κατηγορείται και για αποψίλωση
των δασών κοντά στη Βαϊκάλη, φάνηκε προς το παρόν να υποχωρεί. «Όσο κι αν
αγνοεί την κοινή γνώμη η Transneft, η Ρωσία δεν θέλει να εμπλακεί σε διεθνές
σκάνδαλο, γιατί αυτό δεν αποκλείεται να της στερούσε πηγές δανεισμού»,
επισημαίνει ο Ρόμαν Βαζένκοφ, εκπρόσωπος της Greenpeace στη Ρωσία.

H εν λόγω οικολογική οργάνωση ήταν μεταξύ δεκάδων άλλων που έστειλαν επιστολή
μέχρι και στον Ιάπωνα πρωθυπουργό Τζουνιτσίρο Κοϊζούμι, ζητώντας του να δεχθεί
να γίνουν τροποποιήσεις στην πορεία του πετρελαιαγωγού. Αντιπρότειναν, για
παράδειγμα, την επέκταση του αγωγού στο λιμάνι Νεκόντκα, που ήδη διαθέτει
υποδομή κι έτσι σε περίπτωση ατυχήματος, η καταστροφή θα ήταν περιορισμένη.
Σύμφωνα με εκτιμήσεις της Ρωσικής Ακαδημίας Επιστημών, μάλιστα, ο κίνδυνος
ατυχήματος σε αυτήν την περιοχή, είναι κατά 17 φορές μικρότερος σε σχέση με
την περιοχή του κόλπου Περεβόσναγια.