Eξόρισαν την Oλυμπιάδα…

Νύχτα και στα κρυφά, επιτράπηκε και πάλι η δυνατότητα αριστερής στροφής των
I.X. από την Αρδηττού προς τη Λεωφόρο Βουλιαγμένης. Σύμφωνα με τους
συγκοινωνιολόγους, η ρύθμιση αυτή, τελευταία μιας σειράς άλλων που είχαν
προηγηθεί, επανέφερε πλήρως τις κυκλοφοριακές συνθήκες του Λεκανοπεδίου στην
προολυμπιακή κατάσταση.

Πρόκειται για την 8η αριστερή στροφή που επανήλθε μετά τους Ολυμπιακούς
Αγώνες, σε σύνολο 49 που είχαν καταργηθεί τον περσινό Ιούλιο. H επαναφορά των
αριστερών στροφών δεν είναι το μοναδικό ολυμπιακό μέτρο που δεν ίσχυσε τελικά
στη μεταολυμπιακή Αθήνα. Οι κάμερες που θα τροφοδοτούσαν με στοιχεία το Κέντρο
Ελέγχου Κυκλοφορίας, ώστε αυτό να «βλέπει» τι γίνεται κατά μήκος των μεγάλων
δρόμων και να κατευθύνει αναλόγως τα αυτοκίνητα, δεν λειτουργούν.

Τι έμεινε στα χαρτιά

Οι ολυμπιακές λωρίδες καταργήθηκαν την αμέσως επόμενη ημέρα μετά τους Αγώνες,
ενώ τα σχέδια για προτεραιότητα των αυτοκινήτων στα οποία επιβαίνουν
περισσότεροι από έναν επιβάτες έμειναν στα χαρτιά.

H χωροθέτηση συγκεκριμένων σημείων για πιάτσες ταξί επίσης δεν έγινε ποτέ
πραγματικότητα. Ακόμα και οι πανάκριβοι ηλεκτρονικοί πίνακες στις λεωφόρους
που θα ενημέρωναν για την κίνηση είναι κενοί.

Ουρές ταλαιπωρίας

H «επαναφορά» της αριστερής στροφής στην Αρδηττού, εδώ και αρκετές μέρες, ήδη
ταλαιπωρεί όσους οδηγούς χρησιμοποιούν τη λεωφόρο.

Ουρές που φτάνουν ώς και το Παναθηναϊκό Στάδιο, αναμονή αρκετής ώρας και
ταλαιπωρία αντιμετωπίζουν ακόμα και τις βραδινές ώρες.

H Αρδηττού έχει 3 λωρίδες ανά κυκλοφορία. Ωστόσο, στη δεξιά κυκλοφορεί το
τραμ. Οι οδηγοί, που πλέον στρίβουν ελεύθερα αριστερά προς τη Βουλιαγμένης,
καταλαμβάνουν πολλές φορές τόσο την αριστερή όσο και τη μεσαία λωρίδα.

Όταν ανάβει το πράσινο φανάρι, τα οχήματα που θέλουν να κατευθυνθούν προς την
Καλλιρρόης «μπλοκάρονται» και δεν μπορούν να προχωρήσουν.

«Είχαν μάθει οι οδηγοί»

«Ήταν ίσως η πιο σημαντική – για την έκβαση του κυκλοφοριακού – αριστερή
στροφή που είχε καταργηθεί», λέει στα «NEA» ο συγκοινωνιολόγος, καθηγητής
Πανεπιστημίου κ. Στράτος Παπαδημητρίου. «Οι οδηγοί είχαν μάθει να κυκλοφορούν
χωρίς αυτήν τη στροφή, είχε περάσει ο απαιτούμενος χρόνος προσαρμογής και η
ρύθμιση είχε ενταχθεί απόλυτα ομαλά στον κυκλοφοριακό ιστό της πόλης.

Αδικαιολόγητα, χωρίς να υπάρχει κάποιος σοβαρός λόγος, προχώρησαν στην
επαναφορά της».

Οι συγκοινωνιολόγοι του ΥΠΕΧΩΔΕ και της Τροχαίας πάντως υποστηρίζουν ότι η
επαναλειτουργία της αριστερής στροφής έλυσε περισσότερα προβλήματα, αφού
ελαφρύνεται σημαντικά η Διάκου, η Συγγρού και η Αμαλίας.