Mήνυμα στο ραδιόφωνο θα προειδοποιεί τους οδηγούς για τις διαβάσεις του ΟΣE

TA… ΡΑΔΙΟΦΩΝΑ των αυτοκινήτων «επιστρατεύει» ο ΟΣΕ προκειμένου να
ενημερώνει τους οδηγούς για τις ισόπεδες διαβάσεις αυτοκινήτων και
αμαξοστοιχιών. Ένα σύστημα αυτόματης αποστολής ηχητικών – αλλά και οπτικών –
μηνυμάτων σε κάθε όχημα που πλησιάζει διασταύρωση με τρένο θα εγκατασταθεί σε
800 σημεία σε όλη την Ελλάδα.

Ένας πομπός δίπλα στις ράγες του τρένου, ένας κωδικοποιητής μετάδοσης ηχητικών
και οπτικών μηνυμάτων, λεπτές ίνες που θα μεταφέρουν την πληροφορία της
έλευσης των συρμών και ένα… ράδιο-CD αυτοκινήτου – με τις κατάλληλες
συνδέσεις μεταξύ τους – αποτελούν το σύστημα «προστασίας από τις αφύλακτες
διαβάσεις» που δημιούργησαν ερευνητές από τη Θεσσαλονίκη. Ήδη στα εργαστήρια
του Αριστοτελείου Πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης (και συγκεκριμένα στον τομέα
μεταφορών και συγκοινωνιακής υποδομής του Τμήματος Πολιτικών Μηχανικών)
πραγματοποιούνται οι τελευταίες δοκιμές πριν από την υλοποίηση του έργου.

«Το σύστημα – κοστίζει 3.000 ευρώ ανά διάβαση – είναι απλό στη χρήση του»
εξηγεί ο καθηγητής, ηλεκτρολόγος – μηχανολόγος, κ. Μιχάλης Σπάσος, ο οποίος
μαζί με 10 ερευνητές του TEE Θεσσαλονίκης άρχισε την προσπάθεια δημιουργίας
του πριν από έναν χρόνο. «H ενεργοποίηση και η απενεργοποίησή του γίνονται
μέσω δύο μαγνητικών αισθητήρων, ενός πριν και ενός μετά την ισόπεδη διάβαση»,
συμπληρώνει. Μπορεί να βρίσκεται σε λειτουργία ακόμα και όταν ο οδηγός έχει
κλειστό το ραδιόφωνο. «Σε αυτήν την περίπτωση θα τοποθετείται στο ραδιόφωνο
ειδικός βομβητής ή μικρή λυχνία (led) που θα τον ειδοποιούν να ανοίξει το
ραδιόφωνο για να ακούσει το ειδικό μήνυμα κυκλοφορίας», εξηγεί ο καθηγητής. H
ειδοποίηση μπορεί να γίνεται ακόμα και δύο χιλιόμετρα πριν από τη διάβαση –
και ενώ το τρένο θα βρίσκεται έως και 1.600 μέτρα μακριά από αυτήν.

450 ατυχήματα το 2004

Μέσα σε μια χρονιά, το 2004, έγιναν περισσότερα από 450 ατυχήματα σε διαβάσεις
του ΟΣΕ. Σύμφωνα με τα στοιχεία, άλλωστε, ποσοστό μεγαλύτερο από 25% αυτών
κατέληξαν σε σοβαρούς ή και θανατηφόρους τραυματισμούς.

Στη χώρα μας, στα 2.532 χιλιόμετρα σιδηροδρομικού δικτύου, υπάρχουν
περισσότερες από 2.000 διαβάσεις. Από αυτές μόλις το 5% είναι φυλασσόμενες από
υπαλλήλους του ΟΣΕ, ενώ μόνο το 20% διαθέτουν κάποιο σύστημα φύλαξης.