H Pόβερ ελπίζει – ακόμη – μόνο στους Kινέζους

ΣΕ ΚΑΘΕΣΤΩΣ αναγκαστικής διαχείρισης, λόγω των οικονομικών προβλημάτων
που αντιμετωπίζει, βρίσκεται πλέον η Ρόβερ, σε μια προσπάθεια να βρεθεί
αγοραστής ή να βρεθεί λύση ώστε να ξαναγίνει βιώσιμη. H ιστορική βρετανική
αυτοκινητοβιομηχανία βρέθηκε στη δυσχερή αυτή θέση, μετά το αδιέξοδο στο οποίο
κατέληξαν οι συνομιλίες για συνεργασία με την κινεζική Shanghai Automotive
Corporation (SAIC).

Ο Βρετανός πρωθυπουργός Τόνι Μπλερ, παρ’ όλα αυτά, δηλώνει ότι η Ρόβερ – που
απασχολεί 6.000 εργαζομένους στο εργοστάσιο του Longbridge – έχει ακόμη
ελπίδες να συμφωνήσει με τους Κινέζους. Όμως, σύμφωνα με το BBC, οι εταιρείες
στη Βρετανία που κατασκευάζουν εξαρτήματα για την ιστορική βρετανική εταιρεία
έχουν αρχίσει να απολύουν εκατοντάδες εργαζομένους, καθώς προβλέπουν μείωση
στην παραγωγή. Την προηγούμενη εβδομάδα, η Ρόβερ είχε σταματήσει την παραγωγή
αυτοκινήτων, μετά την άρνηση υποκατασκευαστών να την προμηθεύσουν με
εξαρτήματα.

H Ρόβερ και η SAIC άρχισαν συνομιλίες για συνεργασία το 2004, με σκοπό την
κατασκευή αυτοκινήτων για λογαριασμό της ταχέως αναπτυσσόμενης κινεζικής
αγοράς. H Ρόβερ πρόσφατα έχει ζητήσει δάνειο – ανάσα 145 εκατ. ευρώ, ώστε να
συνεχίσει να λειτουργεί και να ισχυροποιήσει τη θέση της στις διαπραγματεύσεις
με την κινεζική εταιρεία.

H εταιρεία αρχικά είχε πουληθεί στη γερμανική BMW διατηρώντας το όνομά της και
το σήμα της στα αυτοκίνητα που κατασκεύαζε. H γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία
όμως πριν από τέσσερα χρόνια πούλησε τη Ρόβερ σε ομάδα Βρετανών
επιχειρηματιών, οι οποίοι αναζήτησαν στην πορεία συμφωνία με την κινεζική
εταιρεία – κολοσσό. Στο εργοστάσιο του Longbridge κατασκευάζονται τα μοντέλα
25, 45 και 75 της Ρόβερ, καθώς και τα σπορ αυτοκίνητα MG.