«Πόιντ σύστεμ» με αναδρομική ισχύ

THN ΑΝΑΜΟΡΦΩΣΗ του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ) με την καθιέρωση
αυστηρότερων ποινών για τους «επικίνδυνους οδηγούς» και την εντατικοποίηση της
λειτουργίας του «πόιντ σύστεμ» που σήμερα έχει ατονήσει σχεδιάζει το υπουργείο
Μεταφορών και Επικοινωνιών.

Την ίδια στιγμή, στους στόχους του υπουργείου Μεταφορών περιλαμβάνεται η λήψη
μέτρων και για την εξυγίανση του συστήματος έκδοσης αδειών οδήγησης. Για τον
σκοπό αυτό πρόκειται να συσταθεί σύντομα επιτροπή εμπειρογνωμόνων, η οποία θα
εισηγηθεί τα νέα μέτρα που θα ληφθούν, σε σχέση με τα ισχύοντα και στις άλλες
ευρωπαϊκές χώρες.

Τροποποιήσεις

Πάντως, υπηρεσιακοί παράγοντες του υπουργείου Μεταφορών έχουν εντοπίσει ήδη
ορισμένα σημεία του ΚΟΚ, αλλά και του συστήματος έκδοσης των διπλωμάτων, στα
οποία εκτιμούν ότι θα πρέπει να γίνουν οπωσδήποτε παρεμβάσεις – τροποποιήσεις.

Αυστηρά κριτήρια προωθούνται ώστε να γίνουν και οι εξετάσεις υποψήφιων οδηγών
«περισσότερο αντικειμενικές». Για παράδειγμα, σήμερα ένας απλός δημόσιος
υπάλληλος του υπουργείου ο οποίος έχει δίπλωμα B’ κατηγορίας εξετάζει ή
τουλάχιστον μπορεί να εξετάσει οδηγό για την απόκτηση διπλώματος νταλίκας. Το
οξύμωρο εδώ είναι ότι η νταλίκα ανήκει στην E’ κατηγορία, ενώ ο εξεταστής έχει
άδεια B’ κατηγορίας!

Όσοι οδηγούν επιθετικά

Με τον νέο ΚΟΚ, που σχεδιάζει να προωθήσει το υπουργείο Μεταφορών και
Επικοινωνιών, στο στόχαστρο θα μπουν κυρίως οι οδηγοί που προκαλούν ατυχήματα
αλλά και εκείνοι που οδηγούν επιθετικά, δεν φορούν ζώνες ασφαλείας, οδηγούν
υπό την επήρεια αλκοόλ ή ναρκωτικών, υπερβαίνουν το όριο ταχύτητας και δεν
σέβονται τους πεζούς.

Ειδικά για τις περιπτώσεις αυτές, τα πρόστιμα όχι μόνο θα βαίνουν
κλιμακούμενα, αλλά θα τριπλασιάζονται αν δεν καταβάλλονται εντός τριημέρου!

Με «αναδρομική» ισχύ θα λειτουργήσει και πάλι το «πόιντ σύστεμ» και όσοι έχουν
στο παθητικό τους ποινές με βαθμούς, θα προσμετρηθούν και όπου χρειαστεί θα
αφαιρεθούν ακόμη και διπλώματα!

Από το 2001

Σημειώνεται ότι λόγω ελλείψεως προσωπικού δεν έχουν ενταχθεί στο «πόιντ
σύστεμ» οι βαθμοί για τις τροχαίες παραβάσεις που έχουν γίνει από το 2001 έως
σήμερα.

Αυτό πρακτικά σημαίνει ότι ένας οδηγός που έκανε παράβαση το 2001 και έκτοτε
υπέπεσε σε άλλες πέντε παραβάσεις που εμπίπτουν στο «πόιντ σύστεμ» αντί να
«χάσει» το δίπλωμά του εξακολουθεί να οδηγεί νομίμως!

Οι κυρώσεις για τους παραβάτες οδηγούς, σύμφωνα με τα σχέδια του υπουργείου
Μεταφορών, στο εξής θα είναι συνδυαστικές. Για παράδειγμα, για την παραβίαση
του Δακτυλίου υπάρχουν σκέψεις, πέραν του προστίμου που θα επιβάλλεται στον
οδηγό, να ακινητοποιείται και το όχημά του για 2-3 ημέρες.