Έκθετη η κυβέρνηση για τη βλάβη στο Eμπραέρ

Νέα ερωτηματικά προκύπτουν για τις πρόσφατες κυβερνητικές καταγγελίες
σχετικά με προβλήματα ευστάθειας στο πρωθυπουργικό αεροσκάφος Εμπραέρ: H
κατασκευάστρια εταιρεία δηλώνει τώρα ότι ουδέποτε ειδοποιήθηκε από τους
αρμοδίους για οποιοδήποτε πρόβλημα!

Όπως αναφέρεται σε εντολή του υπουργού Άμυνας της 15ης Ιουλίου, πρέπει να γίνουν παρεμβάσεις στο αεροσκάφος σε συνεργασία με την κατασκευάστρια εταιρεία. H συνεργασία δεν έγινε ποτέ

Σημειώνεται ότι τις σχετικές καταγγελίες είχε κάνει ο υπουργός Άμυνας κ. Σπ.
Σπηλιωτόπουλος – αλλά και ο κυβερνητικός εκπρόσωπος κ. Θ. Ρουσόπουλος – αμέσως
μετά την τραγωδία με το Σινούκ, τη στιγμή που κυριαρχούσε το θέμα της
αργοπορίας στην αντίδραση του κρατικού μηχανισμού…

Μιλώντας σε ενημερωτική συνάντηση με εκπροσώπους του ελληνικού Τύπου εν όψει
της διεθνούς έκθεσης αμυντικού υλικού «Defendory», ο κ. Romualdo Monteiro de
Barros, αντιπρόεδρος της Εμπραέρ, είπε ότι η εταιρεία ενημερώθηκε… από τα
μέσα ενημέρωσης για το θέμα. Μάλιστα συμπλήρωσε ότι η βραζιλιάνικη εταιρεία με
δική της πρωτοβουλία έστειλε στην Αθήνα στελέχη της, τα οποία και ενημέρωσαν
αρμοδίως για την άφιξή τους και την εντολή που είχαν να βοηθήσουν σε ό,τι τους
ζητηθεί από την Πολεμική Αεροπορία σε σχέση με αεροσκάφος Legacy, το οποίο
χρησιμοποιεί η ελληνική κυβέρνηση.

Ωστόσο, όπως είπαν ο κ. Barros και ο υπεύθυνος για τα θέματα Ευρώπης, Αφρικής
και Μέσης Ανατολής της εταιρείας κ. St. Guilbaud, ουδείς τούς τηλεφώνησε και
οι άνθρωποι της Εμπραέρ έμειναν σε ξενοδοχείο άπρακτοι.

Το πόρισμα

Οι επισημάνσεις του αντιπροέδρου της Εμπραέρ αποκτούν ιδιαίτερη σημασία αν
συνδυαστούν με σημεία του πορίσματος που συνέταξε για το φερόμενο ως πρόβλημα
του αεροσκάφους ο κ. Γιώργος Αυλωνίτης, αρχηγός σήμερα της Πολεμικής
Αεροπορίας. Στο πόρισμα επισημαίνεται ότι η προϊστάμενη διοίκηση στην οποία
ανήκει το αεροσκάφος (ΔΑΥ) όφειλε να αξιολογήσει το θέμα αφού λάβει υπόψη τις
προτάσεις τόσο άλλων χρηστών όσο και των αρμόδιων φορέων της κατασκευάστριας
εταιρείας «με ευθύνη και πιστοποίηση της τελευταίας»!

Σε άλλο σημείο αναφέρει ο κ. Αυλωνίτης ότι για την επίλυση του προβλήματος της
κατανομής του κέντρου βάρους θα πρέπει να υπάρξει συνεργασία με την εταιρεία,
η απάντηση της οποίας, όπως γράφει στο πόρισμα, αναμενόταν περί τον Σεπτέμβριο
του 2004. Αλλά και η εντολή του κ. Σπηλιωτόπουλου (15 Ιουλίου 2004) για τη
διεξαγωγή της Ένορκης Διοικητικής Εξέτασης αναφέρεται σε «αναγκαίες
παρεμβάσεις» για επίλυση του προβλήματος «σε συνεργασία με την κατασκευάστρια
εταιρεία».

Ωστόσο στο αεροσκάφος, όπως έχει αναφερθεί από πηγές της Πολεμικής Αεροπορίας,
όσο ήταν καθηλωμένο με εντολή του κ. Σπ. Σπηλιωτόπουλου, δεν έγινε καμία
εργασία, παρ’ όλο που εκλήθησαν τεχνικοί της EAB και το εξέτασαν. Οι
περιορισμοί που ίσχυαν παρέμειναν και μετά τον έλεγχο. Πρέπει να σημειωθεί ότι
μετά τους ελέγχους αυτούς ο υπουργός Άμυνας υπέγραψε την εντολή άρσης της
καθήλωσης και ήδη το αεροσκάφος χρησιμοποιείται για τις μετακινήσεις υπουργών
κανονικά.