Tραμ 24 ώρες – Mετρό 21 ώρες

Σε… Ολυμπιακούς ρυθμούς θα συνεχίσουν να κινούνται από τις αρχές
Οκτωβρίου όλα τα μέσα μαζικής μεταφοράς της Αθήνας. Ορισμένα από τα μέτρα που
είχαν εφαρμοστεί κατά τη διάρκεια των Ολυμπιακών και των Παραολυμπιακών Αγώνων
στις αστικές συγκοινωνίες της πρωτεύουσας διατηρούνται σε ισχύ.

«Στη διάρκεια των Ολυμπι-ακών Αγώνων μία στις δύο μετακινήσεις έγινε με τα
μέσα μαζικής μεταφοράς και αυτό θα πρέπει να συνεχιστεί», λένε οι αρμόδιοι του
Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών της Αθήνας (ΟΑΣΑ).

Για την υλοποίηση του στόχου αυτού το υπουργείο Μεταφορών, σε συνεργασία με τα
υπουργεία Δημόσιας Τάξης και ΠΕΧΩΔΕ, θα προχωρήσει στη λήψη συγκεκριμένων
μέτρων, τα οποία θα ανακοινωθούν στις αρχές του ερχόμενου μήνα. Ανάμεσά τους
θα περιλαμβάνεται και η νέα ενιαία τιμολογιακή πολιτική για όλα τα αστικά μέσα
μαζικής μεταφοράς (π.χ. μία κάρτα απεριορίστων διαδρομών για λεωφορεία,
τρόλεϊ, Μετρό, Ηλεκτρικό, Τραμ και Προαστιακό).

Το Τραμ θα λειτουργεί ολόκληρο το 24ωρο, ενώ σε 24ωρη βάση θα συνεχίσουν να
λειτουργούν πέντε γραμμές λεωφορείων και τρόλεϊ.

Τα υπόλοιπα μέσα σταθερής τροχιάς (Ηλεκτρικός, Μετρό, Προαστιακός) θα
λειτουργούν από τις 5 το πρωί έως τις 2 μετά τα μεσάνυχτα.

Οι λεωφορειολωρίδες

Το υπουργείο Μεταφορών σχεδιάζει να επεκτείνει το δίκτυο των λεωφορειολωρίδων,
οι οποίες θα χρησιμοποιούνται μόνο από τα λεωφορεία και τα τρόλεϊ.

Από την πλευρά του το ΥΠΕΧΩΔΕ μελετά την οριστική κατάργηση σχεδόν όλων των
αριστερών στροφών στις μεγάλες οδικές αρτηρίες της Αθήνας (π.χ. Κηφισίας, Βασ.
Σοφίας, Βασ. Κωνσταντίνου κ.λπ.), οι οποίες άλλωστε έχουν τεθεί εκτός
λειτουργίας από την αρχή των Ολυμπιακών Αγώνων. Το όλο θέμα μελετούν οι
συγκοινωνιολόγοι του ΥΠΕΧΩΔΕ, οι οποίοι μέχρι το τέλος Σεπτεμβρίου θα
εισηγηθούν αναλυτικά για τις αριστερές στροφές οι οποίες θα καταργηθούν.

Προχωρούν οι δημοτικές συγκοινωνίες με εισιτήριο

Ο υπουργός Μεταφορών Μιχάλης Λιάπης άρχισε χθες διάλογο με τους
εκπροσώπους της Τοπικής Αυτοδιοίκησης για τον σχεδιασμό του νέου
συγκοινωνιακού χάρτη της Αθήνας.

H κυβέρνηση, όπως αποκάλυψαν χθες «TA NEA», σχεδιάζει να αναθέσει
συγκοινωνιακό έργο στους δήμους, παρέχοντάς τους και τη δυνατότητα να κόβουν
εισιτήρια.

Σε πρώτη φάση θα προωθηθεί η δημιουργία εκτεταμένου δικτύου δημοτικών και
διαδημοτικών συγκοινωνιών, την ευθύνη του οποίου θα έχουν οι Οργανισμοί
Τοπικής Αυτοδιοίκησης (ΟΤΑ).

Για τις μετακινήσεις αυτές οι δήμοι θα εισπράττουν πλέον κόμιστρο (θα
καθιερωθεί με ειδική ρύθμιση), εν αντιθέσει με ό,τι ισχύει τώρα που διά νόμου
οι δημοτικές συγκοινωνίες είναι δωρεάν.