Συντριβή «Mιράζ» σε άσκηση με «λάθη και παραλείψεις»

Ως «ιδιαίτερα σοβαρό αεροπορικό ατύχημα» χαρακτηρίζεται η συντριβή,
χθες, στη θαλάσσια περιοχή βορείως της Σκύρου ενός Μιράζ 2000, μετά τη
σύγκρουσή του με άλλο μαχητικό ίδιου τύπου στο πλαίσιο τετραπλής αερομαχίας.

Τα αποτελέσματα της σύγκρουσης στον αέρα – της δεύτερης στη μεταπολεμική
αεροπορική ιστορία της χώρας – περιορίστηκαν, ευτυχώς, στην απώλεια μόνο ενός
αεροσκάφους κόστους αρκετών δισ. δραχμών. Ο πιλότος του, σμηναγός Π. Βάκαλος,
χρησιμοποίησε επιτυχώς το αλεξίπτωτό του και διεσώθη. Ο συνάδελφός του τού
άλλου Μιράζ 2000 οδήγησε το μαχητικό, αν και χτυπημένο στο πάνω μέρος της
ουράς, στο αεροδρόμιο της Σκύρου.

Το ατύχημα έγινε κατά τη διεξαγωγή σύνθετης άσκησης με ρεαλιστικά δεδομένα
«δύο εναντίον δύο» σε ύψος 25.000 ποδιών. Κατά τη διάρκεια ενός «δυναμικού
ελιγμού» αποφυγής ο σμηναγός Π. Βάκαλος έχασε από το οπτικό του πεδίο – για
άγνωστο λόγο – τους άλλους και ζήτησε βοήθεια στην αεροπορική γλώσσα:

– Μπλάιντ! Μπλάιντ!

Ο πιο κοντινός συνάδελφός του τού έδωσε οδηγία «ανόδου» για να αποφευχθεί η
σύγκρουση – αλλά μάταια. Σε δευτερόλεπτα το «τυφλό» Μιράζ ακούμπησε με την
κοιλιά το άλλο στο πάνω μέρος της ουράς, πήρε φωτιά και ο πιλότος του το
εγκατέλειψε. Το άλλο, αφού ο χειριστής του δοκίμασε τις ανοχές του, το
προσγείωσε στη Σκύρο.

Στρατιωτικές πηγές επισημαίνουν ότι κατά την άσκηση έγιναν λάθη και
παραλείψεις και δεν τηρήθηκαν τα ελάχιστα όρια απόστασης (1.000 πόδια) και
ελιγμών όταν δεν υπάρχει ορατότητα. Άλλες πηγές επισημαίνουν επίσης ότι έτσι
κι αλλιώς η άσκηση είναι εξαιρετικά δύσκολη και μόνο φέτος κατά τη διεξαγωγή
τους έχουν γίνει συγκρούσεις αεροσκαφών στη Γαλλία, στη Γερμανία, στην Ισπανία
και στις ΗΠΑ. Την περασμένη δεκαετία είχαν συγκρουστεί πάλι δύο ελληνικά
αεροσκάφη γ’ γενιάς – εκείνη τη φορά υπήρξε και θύμα, ο σμηναγός K. Μπρίντακ.