Ολυμπιακοί ρυθμοί μετακινήσεων

Σε… Ολυμπιακούς ρυθμούς θα συνεχίσουν να κινούνται τουλάχιστον μέχρι τα
τέλη Σεπτεμβρίου όλα τα μέσα μαζικής μεταφοράς της Αθήνας.

Ορισμένα από τα μέτρα που είχαν εφαρμοστεί στη διάρκεια των Ολυμπιακών Αγώνων
στις αστικές συγκοινωνίες της πρωτεύουσας διατηρούνται σε ισχύ, με στόχο το
επιβατικό κοινό να συνεχίσει να χρησιμοποιεί τις δημόσιες συγκοινωνίες αντί
για τα I.X.

Όπως χαρακτηριστικά ανέφερε χθες ο υπουργός Μεταφορών και Επικοινωνιών Μιχάλης
Λιάπης, «στη διάρκεια των Ολυμπιακών Αγώνων μία στις δύο μετακινήσεις έγινε με
τα μέσα μαζικής μεταφοράς κι αυτό θα πρέπει να συνεχιστεί».

Για την υλοποίηση του στόχου αυτού, πρόσθεσε, το υπουργείο Μεταφορών θα
προχωρήσει στη λήψη συγκεκριμένων μέτρων, τα οποία θα ανακοινωθούν μετά τη
λήξη των Παραολυμπιακών Αγώνων. Ανάμεσά τους θα περιλαμβάνεται και η νέα εναία
τιμή για όλα τα αστικά μέσα μαζικής μεταφοράς (π.χ. μία κάρτα απεριορίστων
διαδρομών για λεωφορεία, τρόλεϊ, μετρό, ηλεκτρικό, τραμ και προαστιακό).

Μέχρι τότε και συγκεκριμένα έως τα τέλη Σεπτεμβρίου διατηρούνται σε ισχύ
τέσσερις από τις Ολυμπιακές γραμμές, ενώ σε 24ωρη βάση θα συνεχίσουν να
λειτουργούν πέντε γραμμές λεωφορείων και τρόλεϊ.

Το τραμ θα συνεχίσει να λειτουργεί ολόκληρο το 24ωρο και από την ερχόμενη
Δευτέρα 6 Σεπτεμβρίου θα φτάνει ξανά μέχρι το Σύνταγμα και τη Γλυφάδα
(Κολυμβητήριο). Εντός του Σεπτεμβρίου, αναμένεται να τεθεί σε ισχύ το σύστημα
σηματοδότησης που θα παρέχει προτεραιότητα στην κίνηση του τραμ (σε περίπου 60
κόμβους), ώστε οι διαδρομές του να μικρύνουν κατά περίπου 10 λεπτά.

Τα υπόλοιπα μέσα σταθερής τροχιάς (ηλεκτρικός, μετρό, προαστιακός) θα
λειτουργούν από τις 5 το πρωί έως τις 2 μετά τα μεσάνυχτα. Ειδικότερα, στον
ηλεκτρικό σιδηρόδρομο, από τις 7 το πρωί μέχρι τις 10 το βράδυ, θα διατηρηθεί
το Ολυμπιακό πρόγραμμα με την αυξημένη συχνότητα διέλευσης των συρμών από τους
σταθμούς.

Το κέντρο τηλεφωνικής εξυπηρέτησης του ΟΑΣΑ (185) θα συνεχίσει να λειτουργεί
σε 24ωρη βάση, ενώ πλέον θα παρέχονται πληροφορίες στην αγγλική και τη γαλλική
γλώσσα.

3,5 εκατ. επιβάτες την ημέρα

Σύμφωνα με τα στοιχεία του Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών της Αθήνας
(ΟΑΣΑ), στη διάρκεια των Ολυμπιακών Αγώνων οι καθημερινές μετακινήσεις με τις
αστικές συγκοινωνίες ξεπέρασαν τα 3,5 εκατομμύρια, σημειώνοντας αύξηση κατά
90% σε σχέση με την αντίστοιχη περυσινή περίοδο.

Το 90% των μετακινήσεων προς τις Ολυμπιακές εγκαταστάσεις έγινε με τα μέσα
μαζικής μεταφοράς.

Το μεγαλύτερο φορτίο σήκωσε ο ηλεκτρικός σιδηρόδρομος, η κίνηση του οποίου
τριπλασιάστηκε, καθώς μετέφερε 650.000 επιβάτες την ημέρα. Το μετρό μετέφερε
700.000 επιβάτες την ημέρα, ενώ αυξημένες κατά 40% ήταν οι μετακινήσεις με τα
λεωφορεία, που μετέφεραν καθημερινά 1.800.000 επιβάτες. Ο προαστιακός
σιδηρόδρομος στη διάρκεια των Αγώνων εξυπηρέτησε συνολικά 650.000 επιβάτες και
το τραμ περίπου 1.000.000 επιβάτες.

Γερανοί στις λεωφορειολωρίδες

Ο υπουργός Μεταφορών ανακοίνωσε χθες ότι οι λεωφορειολωρίδες θα
επεκταθούν και θα χρησιμοποιούνται μόνο από τα λεωφορεία και τα τρόλεϊ,
αποκλείοντας το ενδεχόμενο χρήσης τους από τα ταξί.

«Θα πρέπει να εφαρμοστεί ο νόμος, σε συνεργασία με τα συναρμόδια υπουργεία»,
είπε χαρακτηριστικά ο κ. Λιάπης, αναγγέλλοντας ότι οι γερανοί του ΟΑΣΑ θα
βρίσκονται παντού και θα επεκταθεί το ωράριο λειτουργίας τους.

Σημειώνεται ότι προεκλογικά, από την πλευρά ορισμένων στελεχών του Τομέα
Μεταφορών της N.Δ. είχαν δοθεί υποσχέσεις πως – με ειδική ρύθμιση – τα ταξί ς
θα μπορούσαν να κυκλοφορούν στις λεωφορειολωρίδες εφόσον μεταφέρουν επιβάτες.