«Xρυσό» στην οργάνωση – ελάχιστα παρατράγουδα

Κάποιοι τροχονόμοι που λόγω κακού συντονισμού… απαγόρευαν στα λεωφορεία
των Ολυμπιακών γραμμών να περάσουν στη Λεωφόρο Κηφισίας, όπως και η αναμονή
για τον λεπτομερή έλεγχο εισόδου στο Ολυμπιακό Στάδιο, που σε ορισμένες
περιπτώσεις ξεπέρασε και τη μισή ώρα, ήταν τα μοναδικά παρατράγουδα στη
χθεσινή λαμπρή γιορτή της έναρξης των Αγώνων.

Ακόμα και τους γύψους έψαχναν οι αστυνομικοί κατά την είσοδο των θεατών στο Ολυμπιακό Στάδιο

Οι θεατές προσήλθαν προετοιμασμένοι για… Ολυμπιακή ταλαιπωρία στο ΟΑΚΑ,
πράγμα που ελαχιστοποίησε τα προβλήματα, καθώς οι διοργανωτές είχαν φροντίσει
για τα βασικά – για παράδειγμα, είχαν τοποθετηθεί παντού ψύκτες νερού,
μοιράστηκαν χάρτινα καπέλα, ενώ είχαν προβλεφθεί ηλεκτρικά αυτοκίνητα για τη
διευκόλυνση των πιο ηλικιωμένων, όπως και των πολιτών με κινητικά προβλήματα.

H χθεσινή μέρα θα μπορούσε να χαρακτηριστεί ως ημέρα των μετακινήσεων με τα
μέσα μαζικής μεταφοράς σε μια σχεδόν άδεια Αθήνα, η οποία άρχισε να ερημώνει
από νωρίς το πρωί – αρκετοί την εγκατέλειψαν επωφελούμενοι από την τριήμερη
αργία. Άλλωστε, μέχρι και τη λήξη των Ολυμπιακών Αγώνων όλες οι μετακινήσεις
προς και από τις Ολυμπιακές εγκαταστάσεις θα γίνονται πλέον μόνο με τα μέσα
μαζικής μεταφοράς, δωρεάν, με την επίδειξη του εισιτηρίου των Αγώνων.

Ο μεγαλύτερος όγκος των θεατών που άρχισε να καταφθάνει στο Ολυμπιακό Στάδιο
από διάφορα σημεία της Αθήνας, λίγο μετά τις 6 το απόγευμα με τα τρένα της
γραμμής 1 του ηλεκτρικού σιδηροδρόμου (ΗΣΑΠ), εξυπηρετήθηκε από τους σταθμούς
«Ειρήνη» και «Νερατζιώτισσα».

Τα τρένα του ηλεκτρικού σιδηροδρόμου ήδη λειτουργούν σε 24ωρη βάση, ενώ χθες,
για την καλύτερη εξυπηρέτηση των επιβατών, κατά τις ώρες αιχμής (από τις 2 το
απόγευμα μέχρι τα μεσάνυχτα), η συχνότητα διέλευσής τους από τους σταθμούς
ήταν ανά 2,5 – 3 λεπτά.

Με τα λεωφορεία. Μεγάλος ήταν και ο αριθμός των θεατών που έφθασε στο
ΟΑΚΑ – κυρίως από το κέντρο της Αθήνας και το Δέλτα του Παλαιού Φαλήρου – με
τα αστικά λεωφορεία τριών Ολυμπιακών γραμμών.

Επίσης, τα λεωφορεία της Ολυμπιακής γραμμής «X15» ξεκινούσαν από την Πανόρμου
(από την Πλατεία Αγίου Δημητρίου) και τερμάτιζαν στο ΟΑΚΑ, κάνοντας τρεις
ενδιάμεσες στάσεις (στον Φάρο Ψυχικού, στην Αγία Βαρβάρα και στο «Υγεία»).

H τρίτη Ολυμπιακή γραμμή που εξυπηρέτησε μεγάλο αριθμό επιβατών ήταν η γραμμή
«X11 Δέλτα Φαλήρου – ΟΑΚΑ», της οποίας τα λεωφορεία κινούνταν μέσω της
Λεωφόρου Κηφισού. Οι ενδιάμεσες στάσεις των λεωφορείων ήταν στη Λαχαναγορά του
Ρέντη, στην Πέτρου Ράλλη, στην Ιερά Οδό και επί της Λεωφόρου Κηφισού, στο ύψος
του σταθμού των υπεραστικών λεωφορείων.

Κάθε δύο λεπτά. Τα δρομολόγια και των τριών λεωφορειακών γραμμών χθες
ήταν ενισχυμένα, ενώ στο διάστημα από τις 4.30 το απόγευμα μέχρι τις 12 τα
μεσάνυχτα, η συχνότητα αναχώρησης των λεωφορείων από τις αφετηρίες ήταν ανά
δύο λεπτά. Στη χθεσινή «επιχείρηση» μεταφοράς των θεατών στο ΟΑΚΑ σημαντική
ήταν η συνεισφορά και των τρένων του προαστιακού σιδηροδρόμου, του νέου
συγκοινωνιακού μέσου που προστέθηκε στη ζωή των Αθηναίων το τελευταίο 15ήμερο.

Τα δρομολόγια του προαστιακού σιδηροδρόμου ξεκινούσαν από τον σταθμό Λαρίσης
προς το ΟΑΚΑ ανά 30 λεπτά, ενώ ειδικά μεταξύ των στάσεων «Δουκίσσης
Πλακεντίας» και «Νερατζιώτισσας» είχαν αυξηθεί οι συρμοί ώστε τα δρομολόγια να
εκτελούνται κάθε 10 λεπτά.