Ο Γιώργος Σουφλιάς θέλει χρήματα για τη «νέα γενιά μεγάλων έργων»

Εκείνος που αντιδρά, πάντως, έντονα και έμπρακτα στην περικοπή του
προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων είναι ο Γιώργος Σουφλιάς. Αυτές οι ενστάσεις
έχουν μεγάλη πολιτική σημασία, καθώς ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ θεωρείται σήμερα ο
υπουργός της κυβέρνησης με το μεγαλύτερο πολιτικό βάρος και αυτονομία. Στα
εγκαίνια της γέφυρας, ο κ. Σουφλιάς τόνισε με νόημα πως το κατασκευαστικό
δυναμικό της χώρας έχει εξαιρετικές δυνατότητες και αποτελεί εθνικό κεφάλαιο.
Τόνισε, επίσης, πως η γέφυρα «σηματοδοτεί το πέρασμα σε μία νέα γενιά μεγάλων
έργων, που θα έχει ως επίκεντρο την ελληνική περιφέρεια».

Ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ υποστηρίζει πως τα έργα στην περιφέρεια θα πρέπει να
αρχίσουν αμέσως για να μην «κάτσει η οικονομική δραστηριότητα της χώρας».
Αξίζει να σημειωθεί πως με την άποψη αυτή ταυτίζεται σημαντική μερίδα του
επιχειρηματικού κόσμου, που περιμένει μία μίνι κρίση μετά την Ολυμπιάδα και
ποντάρει στην ανάπτυξη του κατασκευαστικού κλάδου για την αναχαίτισή της. Ο κ.
Σουφλιάς έχει διαμηνύσει στον κ. Αλογοσκούφη πως δεν πρόκειται να δεχθεί
περικοπές στο πρόγραμμα δημοσίων επενδύσεων, ενώ κύκλοι του ΠΕΧΩΔΕ
επισημαίνουν πως οι προτεραιότητες της κυβέρνησης καθορίζονται συλλογικά, και
όχι με απόφαση του υπουργείου Οικονομίας.

Ο κ. Σουφλιάς προχώρησε ένα βήμα παραπέρα, δρομολογώντας τις διαδικασίες για
τη δημοπράτηση μεγάλων έργων στην περιφέρεια. Στα εγκαίνια της γέφυρας
χαρακτήρισε, μάλιστα, τους αυτοκινητόδρομους Κορίνθου – Πατρών και Ιονίας Οδού
προτεραιότητες της κυβέρνησης. «Είμαστε αποφασισμένοι να επιταχύνουμε τους
ρυθμούς, να μελετήσουμε και να κατασκευάσουμε αυτές τις οδικές συνδέσεις, που
θα δώσουν προστιθέμενη αξία και στη γέφυρα και στις τρεις μεγάλες περιφέρειες
της χώρας μας», τόνισε ο κ. Σουφλιάς. Στελέχη του υπουργείου Οικονομίας
σχολίαζαν με χιούμορ πως δεν έχουν αντίρρηση να γίνουν τα έργα, αρκεί να μην
στοιχίσουν… χρήματα. Στο ΥΠΕΧΩΔΕ λένε, πάντως, πως τόσο ο αυτοκινητόδρομος
Αθηνών – Πατρών όσο και η Ιονία Οδός αποτελούν ρητές δεσμεύσεις του κ.
Καραμανλή, που έχουν αποτυπωθεί και στο πρόγραμμα της N.Δ.

Κυβερνητικά στελέχη λένε πως επί της ουσίας ο κ. Αλογοσκούφης δεν διαφωνεί με
τον κ. Σουφλιά στην ανάγκη να διατηρηθεί η δυναμική του κατασκευαστικού
κλάδου. Μετά το «κλάδεμα», όμως, των εξοπλιστικών προγραμμάτων και την
αναστολή της πλήρους μείωσης της φορολογίας των επιχειρήσεων δεν έχει άλλο
περιθώριο για περικοπές, παρά μόνο στα κονδύλια για τα έργα. Αλλιώς, θα έπρεπε
να αυξήσει τη φορολογία ή να μειώσει μισθούς και συντάξεις, εδώ όμως είναι
κατηγορηματικά αντίθετος ο κ. Καραμανλής…