«Σφυρίζει» το τραμ

Το τελευταίο κουδούνισμα από το καμπανάκι του τραμ ακούστηκε έξω από το
αμαξοστάσιο της Αγίας Τριάδας Κεραμεικού τα μεσάνυχτα της 15ης προς 16η
Οκτωβρίου 1960!

Σαράντα τέσσερα χρόνια μετά, το τραμ επιστρέφει στην Αθήνα ως υπερσύγχρονο,
μοντέρνο και φιλικό προς το περιβάλλον μέσο μεταφοράς, το οποίο εκτιμάται ότι
θα έχει τη δική του συμβολή στην ανακούφιση της πρωτεύουσας από το
κυκλοφοριακό πρόβλημα.

Από σήμερα η Αθήνα μπαίνει πλέον και επισήμως στον κατάλογο των πόλεων που
διαθέτουν τραμ, καθώς νωρίς το πρωί επρόκειτο να αρχίσει η λειτουργία του νέου
μέσου μαζικής μεταφοράς.

Ιδιαίτερα προσεκτικοί – όπως λένε οι συγκοινωνιολόγοι – θα πρέπει να είναι οι
πεζοί και οι οδηγοί των I.X. όταν διέρχονται πάνω από τις γραμμές του τραμ,
στα σημεία που δεν προφυλάσσονται από τα ειδικά διαχωριστικά στηθαία. «Άκου,
βλέπε, έλεγξε πριν διασχίσεις τις γραμμές του τραμ» είναι το νέο σύνθημα που
καλούνται να κάνουν πράξη οι Αθηναίοι…

Εννέα δήμοι

Το τραμ θα εξυπηρετεί σε 24ωρη βάση τούς κατοίκους εννέα δήμων της Αττικής
(Αθηναίων, Νέας Σμύρνης, Παλαιού Φαλήρου, Αλίμου, Ελληνικού, Γλυφάδας,
Καλλιθέας, Μοσχάτου και Πειραιά), ενώ τον ερχόμενο Οκτώβριο θα αρχίσουν τα
έργα επέκτασής του μέχρι το Ασκληπιείο Βούλας.

Όλες οι στάσεις των γραμμών του διαθέτουν προσβάσεις για τα άτομα με ειδικές
ανάγκες, ενημερωτικές ηλεκτρονικές πινακίδες και μηχανήματα ακύρωσης
εισιτήριων. Εκδοτήρια εισιτηρίων υπάρχουν μόνο σε έξι κομβικά σημεία (στάσεις)
του δικτύου του τραμ.

Συνδέσεις

Για τις περιοχές που δεν εξυπηρετούνται από το τραμ θα υπάρχουν συνδέσεις με
τα άλλα μέσα μεταφοράς. Συγκεκριμένα υπάρχουν δύο σταθμοί ανταπόκρισης με τη
γραμμή 2 του μετρό Σεπόλια-Δάφνη (στο Φιξ και στον Νέο Κόσμο) και ένας σταθμός
ανταπόκρισης με τη γραμμή 1 του ηλεκτρικού σιδηροδρόμου Πειραιάς-Κηφισιά, στο
Νέο Φάληρο.

Επίσης, στους δρόμους από τους οποίους περνά το τραμ προβλέπονται συνδέσεις
και με τα υπόλοιπα μέσα μαζικής μεταφοράς (αστικά λεωφορεία και τρόλεϊ). Στο
πλαίσιο αυτό καταργήθηκαν, λόγω υψηλού κινδύνου, οι στάσεις των λεωφορείων του
ΟΑΣΑ στο Δέλτα Φαλήρου, στον Φλοίσβο και στον «Πράπα» στο ρεύμα από Πειραιά
προς Βούλα.

Στους Ολυμπιακούς και στους Παραολυμπιακούς Αγώνες (από 10 Αυγούστου μέχρι 15
Σεπτεμβρίου) οι συρμοί του τραμ θα κινούνται αποκλειστικά από τον Νέο Κόσμο
μέχρι το παλιό δημαρχείο Γλυφάδας.

Προσοχή για πεζούς και οδηγούς

Η επανεμφάνιση του τραμ στην Αθήνα στο παρά πέντε των Ολυμπιακών
Αγώνων, σύμφωνα με τους συγκοινωνιολόγους, δεν αφήνει πολλά περιθώρια για την
ομαλή ένταξη του νέου συγκοινωνιακού μέσου στις κυκλοφοριακές συνθήκες της
πρωτεύουσας.

Όπως χαρακτηριστικά επισημαίνουν, θα πρέπει να εξοικειωθούν με το τραμ όχι
μόνο οι πεζοί και οι οδηγοί των Ι.Χ., αλλά και οι μηχανοδηγοί του!

Ιδιαίτερα επικίνδυνα για την πρόκληση ατυχημάτων, λένε οι ειδικοί, είναι τα
σημεία όπου οι ράγες του τραμ βρίσκονται μέσα στο οδόστρωμα, χωρίς να
προστατεύονται από ειδικά διαχωριστικά.

Σημειώνεται ότι στα σημεία αυτά τα Ι.Χ. απαγορεύεται να μπαίνουν στις γραμμές
του τραμ, ενώ στις διασταυρώσεις το τραμ έχει πάντα προτεραιότητα (έχει
εξασφαλιστεί το «πράσινο κύμα» στο 90% των διασταυρώσεων).