600 χιλιόμετρα σκάβε – ξανασκάβε

Περισσότερα από 600 χιλιόμετρα δρόμου ή πεζοδρομίου (μία απόσταση όση Αθήνα
– Σέρρες ή Αθήνα – Πύργος μετ’ επιστροφής) έχουν σκαφτεί στην Αθήνα το
τελευταίο εξάμηνο προκειμένου να γίνουν έργα. Ωστόσο, τα συνεργεία της ΔΕΗ,
της ΕΥΔΑΠ, του ΟΤΕ, των δήμων και της Εταιρείας Φυσικού Αερίου αδυνατούν να
συνεννοηθούν μεταξύ τους, με αποτέλεσμα τα μισά τουλάχιστον από αυτά τα…
χιλιόμετρα να σκάβονται ξανά και ξανά.

Αν και υπάρχει νόμος που υποχρεώνει τις εταιρείες να ενημερώνουν το ΥΠΕΧΩΔΕ
και τους δήμους για τα έργα ώστε να υπάρχει ένας στοιχειώδης συντονισμός, οι
Ολυμπιακοί Αγώνες δίνουν το τέλειο άλλοθι στους εργολάβους και τις μπουλντόζες
για να σκάβουν όποτε και όπου θέλουν. Τα παραδείγματα πολλά.

Οδός Λαυράγκα, στον Κολωνό. Τη δεύτερη εβδομάδα του Μαρτίου συνεργεία του ΟΤΕ
άρχισαν να εργάζονται προκειμένου να ενισχύσουν τα δίκτυα των τηλεφώνων. Κατά
μήκος του δρόμου δημιουργείται ένα ολόκληρο χαντάκι. Μία εβδομάδα πριν, ο
Δήμος Αθηναίων είχε ήδη σκάψει τον δρόμο και είχε αντικαταστήσει εξ ολοκλήρου
τόσο το πεζοδρόμιο όσο και την άσφαλτο.

Ακόμα και τρεις φορές

Κάποιους δρόμους τους έχουν σκάψει τρεις φορές σε διάστημα λίγων εβδομάδων. H
Φρύνωνος, στο Παγκράτι, σκάφτηκε την πρώτη φορά (στις αρχές Μαρτίου) για να
αντικατασταθεί ο τάπητας. Ξανασκάφτηκε (στο τέλος Μαρτίου) για να μπουν
καλώδια της ΔΕΗ και για τρίτη φορά (στις αρχές Απριλίου) από την Εταιρεία
Φυσικού Αερίου. Ωστόσο ουδείς αναλαμβάνει την ευθύνη για τα εκατομμύρια ευρώ
που πετιούνται κυριολεκτικά στον… δρόμο.

Ο ένας φορέας ρίχνει την ευθύνη στον άλλο. «Χωρίς υπερβολή τραβάμε τα μαλλιά
μας. H ΔΕΗ και ο ΟΤΕ ζητούν συνεχώς άδειες και εκτελούν έργα σε πεζοδρόμια με
την αιτιολογία των Ολυμπιακών Αγώνων. Μόνο που όλα αυτά τα έργα γίνονται σε
πεζοδρόμια τα οποία έχουν ήδη ανακατασκευαστεί», τονίζει στα «NEA» στέλεχος
της Διεύθυνσης Οδοποιίας του Δήμου Αθηναίων. Στελέχη της ΔΕΗ απαντούν ότι
«υπάρχει στο μέτρο του δυνατού αλληλοενημέρωση. Όμως εν όψει των Αγώνων όλοι
βρίσκονται σε κατάσταση συναγερμού. Είναι τεχνικώς αδύνατη η συνεννόηση τόσων
φορέων, σε τόσο μικρό χρονικό διάστημα».

Ασφαλτόστρωση και… ξανασκάψιμο

«Έχω έρθει σε αδιέξοδο», λέει ο δήμαρχος Νέας Σμύρνης κ. Γιώργος Κουτελάκης.
«Σε πολλούς δρόμους, λίγο πριν από τα Χριστούγεννα είχαν ολοκληρωθεί έργα
αποχέτευσης. Για δύο μήνες είχαν μετατραπεί σε χωματόδρομους γεμάτους τρύπες.
Όταν επιτέλους τελείωσαν τα έργα και οι δρόμοι ασφαλτοστρώθηκαν, αφού πέρασαν
τρεις ή τέσσερις εβδομάδες ήρθαν τα κομπρεσέρ του Φυσικού Αερίου και τους
ξαναέσκαψαν». H ίδια η Εταιρεία Φυσικού Αερίου επισημαίνει ότι «εδώ και έναν
χρόνο γνωρίζουν οι δήμοι σε ποιες περιοχές προγραμματίζουμε έργα. Θα μπορούσαν
πριν κάνουν οτιδήποτε να μας ρωτήσουν. Άλλωστε ο νόμος μάς δίνει το δικαίωμα
να δημιουργούμε ή να επεκτείνουμε το δίκτυό μας κατά το δοκούν».

Ο κ. Γιώργος Μπουκουβάλας, εργολάβος που συνεργάζεται τακτικά με την ΕΥΔΑΠ,
λέει ότι τουλάχιστον στην Εταιρεία Υδάτων τα περισσότερα έργα γίνονται
ξαφνικά. «Είτε πρόκειται για βλάβες είτε για αιτήσεις ιδιωτών. Όσο για τα
προγραμματισμένα έργα, τα χρονοδιαγράμματα δεν ταυτίζονται, οι ανάδοχοι είναι
διαφορετικοί, με αποτέλεσμα να μην μπορούν όλα τα έργα να γίνονται
ταυτόχρονα».

Ξήλωσαν οκτώ δρόμους της Αθήνας επτά ημέρες μετά την ασφαλτόστρωση

Ενδεικτικό της ασυνεννοησίας είναι ότι στον Δήμο Αθηναίων είχε περαστεί
στις αρχές Μαΐου καινούργια – και πανάκριβη αντιολισθητική – άσφαλτος σε οκτώ
δρόμους. Μία εβδομάδα μετά την ολοκλήρωση των έργων, ήρθε το Αέριο να την
«ξηλώσει» και στους οκτώ.

Ηράκλειο, Γλυφάδα, Ηλιούπολη, Μαρούσι, Κηφισιά, Νέα Ιωνία, Νέα Σμύρνη είναι
μερικές από τις περιοχές στις οποίες δεκάδες έργα είναι αυτήν τη στιγμή σε
εξέλιξη. Ο κατάλογος δεν έχει τέλος. Κανένας φορέας δεν μπορεί επίσημα και
κατηγορηματικά να πει πόσα και ποια έργα εκτελούνται πού. Το κάθε υπουργείο
αναλαμβάνει την ευθύνη μόνο για τα έργα που έχει υπό την εποπτεία του, με
αποτέλεσμα το… πλήρες μπάχαλο.