«Άγονη» γραμμή τα Δωδεκάνησα

Οι Κυκλάδες… έφαγαν τα Δωδεκάνησα. Τα δρομολόγια στις Κυκλάδες, σύμφωνα
με τον προγραμματισμό των ναυτιλιακών εταιρειών για το φετινό καλοκαίρι, θα
πυκνώσουν εντυπωσιακά σε σχέση με πέρσι και τα Δωδεκάνησα ξαναγίνονται…
μακρινός προορισμός.

Είναι ενδεικτικό ότι από τα τέλη Μαΐου και για όλο το καλοκαίρι θα αναχωρούν
για τη Μύκονο καθημερινά από Πειραιά 18 πλοία όλων των ειδών. Τα ταχύπλοα
τύπου Χάισπιντ, που μπορούν να κινηθούν με ταχύτητα ακόμα και 35 κόμβων, θα
σηκώσουν το μεγαλύτερο βάρος στις γραμμές από Πειραιά μέχρι τα νησιά Πάρο –
Νάξο – Ίο και Σαντορίνη και θα εκτελούν δυο και τρία δρομολόγια ημερησίως.

Διαφορετικό θα είναι το σκηνικό νοτιότερα… H Ναυτιλιακή Εταιρεία Λέσβου
απέσυρε το ταχύπλοό της από τη γραμμή Πειραιάς – Ρόδος, με αποτέλεσμα ο
λιγότερος δυνατός χρόνος που χρειάζεται κανείς για να φτάσει στη πρωτεύουσα
της Δωδεκανήσου να είναι 14 ώρες. Πέρσι με το ταχύπλοο της ΝΕΛ, μπορούσε
κανείς να φτάσει στη Ρόδο σε οκτώμισι ώρες.

Ωστόσο αυτό που θα σημαδέψει το φετινό καλοκαίρι είναι η είσοδος για πρώτη
φορά ξένων ακτοπλόων. Σύμφωνα με αίτησή της, η Ocean Star πρόκειται να
δρομολογήσει δύο επιβατηγά πλοία (τύπου καταμαράν) στις γραμμές του
Αργοσαρωνικού από 1ης Ιουνίου. Ναυτιλιακοί παράγοντες εκτιμούν ότι το
παράδειγμα της βρετανικής εταιρείας ετοιμάζονται να ακολουθήσουν και άλλες
τρεις ξένες ναυτιλιακές οι οποίες θα καταθέσουν αιτήσεις για δρομολόγηση
πλοίων τους στο Αιγαίο.

Η Ναυτιλιακή Εταιρεία Λέσβου φαίνεται ότι θα συνεχίσει να μονοπωλεί και φέτος
τη γραμμή Πειραιάς – Χίος – Μυτιλήνη. Όσοι πάλι ταξιδέψουν στην Κρήτη θα
γευθούν τα αγαθά του ανταγωνισμού, όπως λένε ναυτιλιακοί πράκτορες. Οι
εκπτώσεις στα εισιτήρια και οι προσφορές θα είναι πολλές. Τέλος, θα
καθιερωθούν και καθημερινά μεσημεριανά δρομολόγια από και προς Ηράκλειο.