Ολυμπιακά καπέλα

H προοπτική κερδοσκοπικών ανατιμήσεων στην αγορά, σε βασικά καταναλωτικά
αγαθά και υπηρεσίες, συνοδεύει την αντίστροφη μέτρηση για τη διοργάνωση των
ελληνικών Ολυμπιακών Αγώνων, αλλά η χώρα εμφανίζεται εντελώς απροετοίμαστη να
τις αποτρέψει, όπως παραδέχονται στελέχη της κυβέρνησης.

Οι αυξήσεις αυτές θα έρθουν να προστεθούν σε ένα γενικότερο κλίμα ανατιμήσεων
που «τρέχει» ήδη στην αγορά, από 3% – 7% στα τρόφιμα που πωλούνται στα σούπερ
μάρκετ και έως πάνω από 30% στα οπωροκηπευτικά, όπου η κακοκαιρία του
Φεβρουαρίου και οι επιπτώσεις της στις αγροτικές καλλιέργειες φαίνεται ότι
αποτέλεσαν άλλοθι για πολλούς να αυξήσουν αδικαιολόγητα τις τιμές.

Στελέχη της κυβέρνησης θεωρούν δεδομένο πως την περίοδο των Αγώνων θα ανέβουν
οι τιμές στις τουριστικές υπηρεσίες, το ερωτηματικό όμως είναι μέχρι ποιου
σημείου θα είναι άραγε αποδεκτή αυτή η αναμενόμενη – και δήθεν δικαιολογημένη
– κερδοσκοπία, τα πρώτα δείγματα της οποίας γίνονται ήδη ορατά.

100% ακριβότερα

Ήδη καταγγέλλεται ότι ξενοδοχεία β’ κατηγορίας στο κέντρο της Αθήνας χρεώνουν
για μία εβδομάδα, κατά τη διάρκεια των Αγώνων, 900 ευρώ το δίκλινο. Καθώς
επίσης ότι τουριστική μονάδα στην Αρχαία Ολυμπία νοίκιαζε τα δωμάτιά της προς
75 ευρώ τη βραδιά το τριήμερο της 28ης Οκτωβρίου, αλλά την 25η Μαρτίου, ημέρα
όπου έγινε η Αφή της Ολυμπιακής Φλόγας, η τιμή για το ίδιο δωμάτιο είχε φτάσει
στα 150 ευρώ τη βραδιά: 100% ακριβότερα.

Για την ιστορία, στο Σίδνεϊ η τιμή των δωματίων στα ξενοδοχεία αυξήθηκε την
περίοδο των Αγώνων κατά μέσο όρο 11%, αλλά δεν έλειψαν και ακραία φαινόμενα
όπου η «τιμή πόρτας» το 2000 ήταν σε σχέση με τα δεδομένα του 1998 αυξημένη
έως και πάνω από 100%!

Στις μεταφορές

Ομοιότητες με το Σίδνεϊ παρατηρούνται ήδη και στις μεταφορές. Στα κόμιστρα των
ταξί έχουν ήδη εγκριθεί αυξήσεις 4% κατά μέσο όρο, που θα ισχύσουν από 1ης
Ιουνίου. Αλλά τις αυξήσεις αναμένεται να… νιώσουν ιδιαίτερα οι επισκέπτες
των Αγώνων που θα πληρώνουν επιπλέον τρία ευρώ όταν θα χρησιμοποιούν ταξί για
τις μετακινήσεις τους από και προς το αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος». Και
στο Σίδνεϊ, οι οδηγοί ταξί, λίγες ημέρες πριν από την έναρξη των Αγώνων,
ζήτησαν και πέτυχαν αύξηση στα κόμιστρα της τάξεως του 10%.

Το ερώτημα είναι κατά πόσο είναι έτοιμη η Αθήνα να περιορίσει ένα κύμα
ακρίβειας ανάλογο με εκείνο των Αγώνων του 2000. Πολύ περισσότερο, μάλιστα,
που από φέτος παύει να υφίσταται το γνωστό σε όλους μας ΣΔΟΕ, αφού αφενός…
μετονομάζεται σε ΣΟΕ, αφετέρου δεν έχει ξεκαθαρίσει ακόμη τι θα γίνει με τους
ελέγχους σε τουριστικές κυρίως περιοχές που παραδοσιακά έκανε κάθε καλοκαίρι.
Ήδη σε στελέχη της τουριστικής αγοράς έχουν αρχίσει να δημιουργούνται
προσδοκίες πως οι ελεγκτές του ΣΔΟΕ δεν πρόκειται να κάνουν ξανά την εμφάνισή
τους.

Χωρίς σχέδιο

Στελέχη των υπουργείων Ανάπτυξης και Οικονομικών αναφέρουν ότι, ούτε έχουν
ετοιμάσει αλλά ούτε και προλαβαίνουν να καταστρώσουν κάποιο ειδικό σχέδιο
αποτροπής ενός μπαράζ ανατιμήσεων την περίοδο των Αγώνων απέναντι σε
κερδοσκοπικές συμπεριφορές. Γι’ αυτό και – όπως λένε – πιθανότατα η κυβέρνηση
να αναγκαστεί να καταφύγει στα γνωστά όπλα που διαθέτει (έλεγχοι στην αγορά
και πρόστιμα όταν διαπιστώνονται συμπεριφορές αισχροκέρδειας, εφαρμογή των
ισχυουσών αγορανομικών διατάξεων), τα οποία, όμως, έχουν αποτύχει, όχι μόνο σε
περιόδους εξαιρετικά δύσκολες όπως αυτή που μας περιμένει το φετινό καλοκαίρι
αλλά και υπό κανονικές συνθήκες, όταν κάθε σεζόν χιλιάδες Έλληνες και ξένοι
τουρίστες πέφτουν θύματα της κερδοσκοπικής διάθεσης επιχειρηματιών.