Ψάχνουν τον δεύτερο

Άλλη μία νίκη για τον Μίχαελ Σούμαχερ. Ο Γερμανός είναι ο νέος πονοκέφαλος της FIA, που ψάχνει τρόπους για να αναθερμάνει το ενδιαφέρον για το άθλημα

Ίδιο πιάτο, διαφορετική σος. Ο Μίχαελ Σούμαχερ πήρε την καρό σημαία και στην
πίστα Σέπανγκ της Μαλαισίας, μόνο που αυτή τη φορά στη δεύτερη θέση δεν
τερμάτισε ο Ρούμπενς Μπαρικέλο αλλά ο Χουάν Πάμπλο Μοντόγια. Ο Σούμι έφτασε
τις 72 νίκες στην καριέρα του και τις τρεις στη Μαλαισία, που αποτελούν ρεκόρ
και στις δύο περιπτώσεις.

Ολοκληρώθηκαν μόλις οι δύο αγώνες του φετινού πρωταθλήματος της Φόρμουλα I και
αν η ανταγωνιστικότητα δεν βελτιωθεί σύντομα το ακριβότερο σπορ στον κόσμο θα
κάνει ρεκόρ αρνητικού ενδιαφέροντος.

Ο Μίχαελ Σούμαχερ ήταν εντυπωσιακός τόσο στα προκριματικά, όπου κατέκτησε με
χαρακτηριστική άνεση την πολ ποζίσιον, όσο και στον αγώνα, ο οποίος είχε
αρκετές ιδιαιτερότητες λόγω του άστατου καιρού.

Ο Αυστραλός Μαρκ Ουέμπερ, που πέτυχε τον δεύτερο καλύτερο χρόνο στα
προκριματικά, στάθηκε άτυχος καθώς αντιμετώπισε μηχανικό πρόβλημα στην
εκκίνηση, ενώ ο Κίμι Ράικονεν για δεύτερο αγώνα εγκατέλειψε όταν «έσπασε» ο
κινητήρας της ΜακΛάρεν-Μερτσέντες. Για τον ίδιο λόγο εγκατέλειψε και ο Ραλφ
Σούμαχερ, ο οποίος συνεχίζει να προκαλεί με τον τρόπο που οδηγεί.

H μεγάλη φετινή έκπληξη είναι η ομάδα της BAR-Honda. Με αξιόπιστα και γρήγορα
μονοθέσια, η αμερικανοβρετανική ομάδα ανέβηκε στο βάθρο με τον εκπρόσωπό της
Τζέισον Μπάτον (τρίτος) αφήνοντας στην τέταρτη θέση τον Ρούμπενς Μπαρικέλο, ο
οποίος ακολούθησε διαφορετική τακτική από τον Μίχαελ Σούμαχερ ενώ και το set
up του μονοθεσίου του μάλλον εκνεύρισε τον Βραζιλιάνο.

Την πρώτη οκτάδα συμπλήρωσαν οι Γιάρνο Τρούλι, Ντέιβιντ Κούλθαρ, Φερνάντο
Αλόνσο και Φελίπε Μάσα.

H έβδομη θέση για τον Αλόνσο πρέπει να θεωρηθεί μεγάλη επιτυχία, καθώς
ξεκίνησε προτελευταίος μετά την απόφαση της Ρενό να αλλάξει κινητήρα ύστερα
από την πολύ κακή εμφάνιση στα προκριματικά.

Ο Μίχαελ Σούμαχερ, προσπαθώντας ίσως να διατηρήσει υψηλό το ενδιαφέρον για το
άθλημα, δήλωσε πως ήταν μία… σκληρή μάχη με τον Μοντόγια και πως ο αγώνας
παιζόταν μέχρι τον τελευταίο γύρο, αν και εμφανώς ο Γερμανός πήγαινε τη Φεράρι
στο ρελαντί έχοντας πέντε δευτερόλεπτα διαφορά από τον Κολομβιανό.

«H εκκίνηση του αγώνα ήταν πολύ δύσκολη λόγω του άστατου καιρού. Έπρεπε να
είμαι προσεκτικός να μην κάνω κάποιο λάθος και δώσω την ευκαιρία στον Χουάν»,
είπε ο Σούμι.

Εκνευρισμένος εμφανίστηκε ο Μοντόγια στη συνέντευξη Τύπου, με αφορμή το
μπλοκάρισμα που του έκανε ο Μπαρικέλο μετά το τρίτο πιτ στοπ, δίνοντας έτσι
την ευκαιρία στον Μίχαελ Σούμαχερ να ανοίξει τη διαφορά.

«Είναι ντροπή αυτό που συνέβη. Προσπάθησα να τον προσπεράσω, αλλά αυτός με
εγκλώβισε. Σκέφτηκα αμέσως: “Γνωρίζοντας τη Φεράρι, καλύτερα να κάνω πίσω και
να πάρω τους οκτώ βαθμούς”».

Στη βαθμολογία ο Σούμι προηγείται με 20 βαθμούς έναντι 13 του Μπαρικέλο, 12
του Μοντόγια, 9 του Μπάτον και 8 του Φερνάντο Αλόνσο.

Ο επόμενος αγώνας θα φιλοξενηθεί για πρώτη φορά στην πίστα Σακίρ, του
Μπαχρέιν, στις 4 Απριλίου.