Προτιμούν την… παρανομία

Τα νέα μεγάλα πάρκινγκ δεν έλυσαν το πρόβλημα της παράνομης στάθμευσης και
του κυκλοφοριακού στην Αθήνα. Θέσεις στάθμευσης υπάρχουν, αλλά οι Αθηναίοι
εξακολουθούν να παρκάρουν παράνομα… ακόμα και έξω από τα ολοκαίνουργια
πάρκινγκ!

Παράνομη στάθμευση. Οι οδηγοί επιλέγουν να παρκάρουν παράνομα – στο φανάρι των οδών Ριζάρη και Βασ. Κωνσταντίνου – αν και το νέο πάρκινγκ βρίσκεται ακριβώς απέναντι με 141 άδειες θέσεις!

Άδειες μένουν καθημερινά δεκάδες θέσεις στα μεγάλα σύγχρονα πάρκινγκ, ενώ την
ίδια στιγμή οι γύρω δρόμοι είναι φρακαρισμένοι από παράνομα παρκαρισμένα
αυτοκίνητα. Αιτίες, η έλλειψη ελεγχόμενης στάθμευσης και αστυνόμευσης, αλλά
και η απουσία μεγάλων πάρκινγκ στις παρυφές της πόλης κoντά σε σταθμούς Μετρό,
που θα ενίσχυε τη χρήση των δημόσιων μέσων μεταφοράς, τονίζουν οι
συγκοινωνιολόγοι.

«Κενές θέσεις 141»

Πάρκινγκ Ριζάρη, ώρα 3.30 μετά το μεσημέρι: «Κενές θέσεις 141», γράφει η
φωτεινή πινακίδα του νέου υπερσύγχρονου πάρκινγκ. Άνοιξε πριν από 3 μήνες για
να… αποσυμφορήσει την περιοχή, αλλά έως σήμερα δεν τα έχει καταφέρει. Την
ίδια ώρα, σε απόσταση ελάχιστων μέτρων οι γύρω δρόμοι είναι γεμάτοι παράνομα
παρκαρισμένα και διπλοπαρκαρισμένα αυτοκίνητα. Μάλιστα, στη συμβολή Βασ.
Κωνσταντίνου και Ριζάρη δημιουργείται μποτιλιάρισμα, αφού παράνομα σταθμευμένα
υπάρχουν ακόμα και δίπλα στο φανάρι. «Όταν υπάρχει παράνομη στάθμευση αυτόματα
μειώνεται η χωρητικότητα του δικτύου κατά 50% και μοιραία δημιουργείται
κυκλοφοριακό πρόβλημα», εξηγεί ο αντιπρόεδρος της Ένωσης Ελλήνων
Συγκοινωνιολόγων κ. Πάνος Παπαδάκος.

H οδηγός κ. Δέσποινα Νησίδου, η οποία έχει σταθμεύσει παράνομα στη συμβολή της
Ριζάρη με τη Βασ. Κωνσταντίνου, λέει ότι δεν προτιμά το πάρκινγκ που βρίσκεται
ακριβώς απέναντι «γιατί οι τιμές είναι υψηλές και δεν έχω χρήματα». Το κόστος
πάντως για 1 ώρα στάθμευσης στο πάρκινγκ είναι 5 ευρώ.

Για τους διερχόμενους

Από την πλευρά τους οι υπεύθυνοι του πάρκινγκ διαμαρτύρονται ότι o σταθμός
φτιάχτηκε καθαρά για τους διερχόμενους, για να αποσυμφορηθεί η αγορά
Κολωνακίου και Παγκρατίου και τελικώς μόλις το 20% των θέσεων χρησιμοποιείται
από διερχόμενους οδηγούς. «Σε καθημερινή βάση 130-140 θέσεις μένουν κενές από
τις συνολικά 660», τονίζει στα «NEA» ο γενικός διευθυντής του «Polis Park», κ.
Μπάμπης Ησαΐας. «Και την ίδια στιγμή, όλοι οι γύρω δρόμοι, η Ριζάρη, η Βασ.
Κωνσταντίνου, η Ρηγίλλης, η Πλουτάρχου, η Λουκιανού είναι γεμάτοι παράνομα
σταθμευμένα αυτοκίνητα. Έχουμε ενημερώσει το ΥΠΕΧΩΔΕ, ήρθε η Τροχαία έκοψε
κλήσεις, αλλά το πρόβλημα συνεχίζεται…».

Χαώδης είναι η κατάσταση και στην περιοχή γύρω από το καινούργιο υπόγειο
πάρκινγκ των οδών Μιχαλακοπούλου και Δημητρέσσα. Καθημερινά περίπου 80-100
θέσεις από τις 250 του πάρκινγκ είναι κενές και το παράνομο παρκάρισμα στη
Μιχαλακοπούλου και τα γύρω στενά καλά κρατεί.

«Λύση τα πάρκινγκ στο Μετρό»

Για τους συγκοινωνιολόγους, κύρια αιτία του προβλήματος είναι η έλλειψη
σοβαρής πολιτικής στάθμευσης τα τελευταία χρόνια. «Λύση θα δώσει η δημιουργία
πάρκινγκ στις παρυφές της πόλης, στους σταθμούς του Μετρό, που θα ενισχύσει
και τη χρήση των δημόσιων μέσων μεταφοράς λένε.