Eπίδειξη δύναμης

Σούμαχερ και Μπαρικέλο έτρεχαν… μόνοι τους

Καθολική επικράτηση της Φεράρι στον πρώτο αγώνα της Φόρμουλα 1 για το φετινό
πρωτάθλημα, στην πίστα της Μελβούρνης.

Οι Μίχαελ Σούμαχερ, Ρούμπενς Μπαρικέλο πέτυχαν το 1-2 για την κόκκινη ομάδα
πατώντας στους τελευταίους γύρους αντί για γκάζι φρένο! Ήταν τέτοια η διαφορά
των μονοθέσιων της Φεράρι από τα άλλα αυτοκίνητα που εξέπληξε ακόμα και τους
επικεφαλής της ιταλικής ομάδας.

Ο Μίχαελ Σούμαχερ πέτυχε την 71η νίκη στην καριέρα του (σε 196 αγώνες) και την
τέταρτη στα πέντε τελευταία γκραν πρι στη Μελβούρνη, έχοντας διαφορά από τον
ομόσταβλό του Μπαρικέλο 13,6 δευτερόλεπτα και 34,6 δευτερόλεπτα από τον τρίτο
Φερνάντο Αλόνσο.

Οι οδηγοί της Γουίλιαμς Ραλφ Σούμαχερ και Χουάν Πάμπλο Μοντόγια κατέλαβαν την
τέταρτη και πέμπτη θέση αντίστοιχα, ενώ την πρώτη οκτάδα συμπλήρωσαν οι Μπάτον
(BAR), Τρούλι (Ρενό), Κούλθαρ (ΜακΛάρεν).

H μεγάλη απογοήτευση ήταν ο δεύτερος στο περυσινό πρωτάθλημα Κίμι Ράικονεν,
καθώς εγκατέλειψε στον 10ο γύρο λόγω βλάβης στον κινητήρα. Ο Φινλανδός είχε
προβλέψει μία τέτοια εξέλιξη αφού από τα δοκιμαστικά τα νέα μονοθέσια της
ΜακΛάρεν έδειχναν αδύναμα σε σχέση με τον ανταγωνισμό.

Ο Μίχαελ Σούμαχερ ήταν ο απόλυτος κυρίαρχος της πρεμιέρας της Φόρμουλα 1 και η
μόνη ουσιαστική πίεση που δέχτηκε ήταν από τον Ρούμπενς Μπαρικέλο. Όταν όμως
παρουσιάστηκε πρόβλημα στα φρένα του μονοθέσιου του Βραζιλιάνου, ο Σούμι έριξε
τον ρυθμό του και με μεγάλη άνεση πήρε την καρό σημαία. Στις δηλώσεις του ο
Μίχαελ Σούμαχερ ήταν ειρωνικός, καθώς δήλωσε πως ήταν μία σκληρή κούρσα κυρίως
στα πρώτα μισά του αγώνα: «Δεν μπορούσα να κάνω λάθη. Ήταν πολύ συναρπαστικό».

Ο Χουάν Πάμπλο Μοντόγια δημιούργησε έναν μικροπανικό στην εκκίνηση, σε μία
«κόντρα» με τον Αλόνσο, αλλά ο χαμένος ήταν ο ίδιος καθώς υποχώρησε στην
έβδομη θέση και στο υπόλοιπο του αγώνα πάλευε να βγει στην «επιφάνεια».

Οι αντίπαλοι της Φεράρι φυσικά εντυπωσιάστηκαν από τις επιδόσεις της
σκουντερία, αλλά προβλέπουν πως δεν πρόκειται να κυριαρχήσει και στους
επόμενους αγώνες. Οι περισσότεροι μηχανικοί θεωρούν πως η κυριαρχία της στην
Αυστραλία οφείλεται στον κρύο καιρό που ευνόησε τα ελαστικά Μπρίντζστοουν που
χρησιμοποιεί η Φεράρι.

Το επόμενο γκραν πρι θα γίνει στις 21 Μαρτίου.