Tο τραμ κάνει πρόβες

Στην τελική ευθεία μπήκε το έργο κατασκευής του τραμ της Αθήνας και πολύ
σύντομα οι κάτοικοι των νοτίων προαστίων θα δουν τα πρώτα οχήματα του
σύγχρονου τραμ να κυκλοφορούν στην παραλιακή Λεωφόρο Ποσειδώνος.

Το αμαξοστάσιο στο Ελληνικό, όπου βρίσκονται τα πρώτα 15 οχήματα

Μέσα στο ερχόμενο δεκαήμερο, σύμφωνα με τους εκπροσώπους της εταιρείας Τραμ
A.E., αναμένεται να ξεκινήσουν – εκτός απροόπτου – οι πρώτες δοκιμαστικές
βόλτες του τραμ, στο τμήμα από το αμαξοστάσιο του Ελληνικού μέχρι τη Γλυφάδα.

Συγκεκριμένα, οι δοκιμές προβλέπεται να ξεκινήσουν στο δίκτυο του τραμ στις
οδούς Διαδόχου Παύλου και Άγγελου Μεταξά στη Γλυφάδα, το οποίο είναι ήδη
έτοιμο.

Το σύνολο των υποδομών του έργου του τραμ (οι τροχιόδρομοι και το δίκτυο
ηλεκτροκίνησης) θα έχει ολοκληρωθεί μέχρι τα τέλη του ερχόμενου Μαρτίου, ενώ η
εμπορική λειτουργία του νέου συγκοινωνιακού μέσου που θα συνδέει το κέντρο της
Αθήνας με το Νέο Φάληρο και τη Γλυφάδα θα ξεκινήσει την 1η Ιουνίου.

Στάση του τραμ (πάνω) στην οδό Ελευθερίου Βενιζέλου στη Νέα Σμύρνη.Οι σιδηροτροχιές του τραμ στην οδό Άγγελου Μεταξά στη Γλυφάδα (δεξιά)

Στο δίμηνο Απριλίου-Μαΐου θα γίνουν όλες οι απαραίτητες δοκιμές στο σύνολο των
συστημάτων του τραμ, που τελικά θα φτάνει μέχρι την Πλατεία Συντάγματος και θα
συναντά το Μετρό.

Σύμφωνα με τα σχέδια της Τραμ A.E., από την οδό Αρδηττού τα οχήματα του τραμ
θα στρίβουν αριστερά στη Λεωφόρο Βασιλίσσης Όλγας και στη συνέχεια μέσω της
Λεωφόρου Αμαλίας θα τερματίζουν στην οδό Όθωνος, στην Πλατεία Συντάγματος. H
κίνηση του τραμ στις Λεωφόρους Όλγας και Αμαλίας θα γίνεται από την αριστερή
πλευρά του οδοστρώματος και αντίθετα προς τη ροή των άλλων οχημάτων.

Έτοιμο το 90% του συνολικού δικτύου

H κατασκευή του τραμ προχωράει με εντατικούς ρυθμούς. Σήμερα είναι ήδη
τοποθετημένα και σκυροδετημένα περίπου 23 χιλιόμετρα διπλής γραμμής (από το
σύνολο των 25,5 χιλιομέτρων), που αντιστοιχούν στο 90% του συνολικού δικτύου.

Παράλληλα, σε σύνολο 15 υποσταθμών ηλεκτροκίνησης έχουν ολοκληρωθεί οι
κτιριακές εγκαταστάσεις στους 12 (σε πέντε από αυτούς έχουν εγκατασταθεί και
οι ηλεκτρικοί πίνακες), ενώ στους υπόλοιπους τρεις οι εργασίες βρίσκονται σε
πλήρη εξέλιξη. Οι εργασίες για την τοποθέτηση των στύλων και την εγκατάσταση
του εναερίου καλωδίου για την ηλεκτροκίνηση έχουν ολοκληρωθεί σε μήκος άνω των
10 χιλιομέτρων.

H κατασκευή του τροχαίου υλικού (35 οχήματα) προχωρεί κανονικά, στο εργοστάσιο
της Φλωρεντίας. Ήδη, τα πρώτα 15 οχήματα βρίσκονται στο αμαξοστάσιο του
Ελληνικού. Τα δύο από αυτά έφτασαν με πλοίο στο λιμάνι του Πειραιά το
περασμένο Σάββατο. Το σύνολο των 35 οχημάτων πρόκειται να παραδοθεί μέχρι το
τέλος Απριλίου.

Σημειώνεται ότι καθένα όχημα πριν ξεκινήσει κανονικά δρομολόγια θα πρέπει να
διανύσει τουλάχιστον 100 χιλιόμετρα χωρίς επιβάτες.