Οι λεωφόροι έφεραν ρύπους!

Εντυπωσιακή αύξηση, που ξεπερνά τα όρια ασφαλείας και φτάνει έως και τα 7
μικρογραμμάρια ανά κυβικό μέτρο αέρα στις συγκεντρώσεις βενζολίου έφεραν
Αττική Οδός και Περιφερειακή Υμηττού στις περιοχές τις οποίες διασχίζουν.

Αυξήσεις καταγράφηκαν και στις συγκεντρώσεις άλλων ρύπων. Από τις μετρήσεις
προκύπτει ότι η Αγία Παρασκευή είναι, περιβαλλοντικά, ο μεγάλος χαμένος, παρά
τη συγκοινωνιακή της αναβάθμιση. Σ’ αυτήν την περιοχή οι συγκεντρώσεις των
περισσότερων ρύπων αυξηθηκαν σε μεγάλο βαθμό μετά τη λειτουργία των δύο
αυτοκινητοδρόμων. Μάλιστα, και οι συγκεντρώσεις αιωρούμενων σωματιδίων
ξεπερνούν και αυτά τα όρια ασφαλείας.

Τα συμπεράσματα αυτά προκύπτουν από μετρήσεις που πραγματοποίησε το Ινστιτούτο
Ερευνών Περιβάλλοντος και Βιώσιμης Ανάπτυξης του Εθνικού Αστεροσκοπείου
Αθηνών. Σύμφωνα με αυτές, το καρκινογόνο βενζόλιο καταγράφει υψηλές
συγκεντρώσεις τόσο στη μία όσο και στην άλλη λεωφόρο. Οι αυξήσεις από 0,5 έως
και 7 μικρογραμμάρια ανά κυβικό μέτρο αέρα έγιναν σε τιμές που ήταν ήδη υψηλές
και πριν από τη λειτουργία της Αττικής Οδού.

Επικίνδυνοι ρύποι

Όπως εξηγεί ο κ. Μιχάλης Πετράκης, διευθυντής του Ινστιτούτου και υπεύθυνος
των μετρήσεων, πρόκειται για έναν ρύπο εξαιρετικά σημαντικό. «H ύπαρξη και η
επικινδυνότητά του έχουν γίνει αντιληπτές από τους επιστήμονες μόλις την
τελευταία δεκαετία. Οι μεγάλες ποσότητες βενζολίου στην ατμόσφαιρα του
Λεκανοπεδίου έρχονται από τα καύσιμα». Συγκεκριμένα, μεγάλο μέρος του
βενζολίου που δεν καίγεται στον κινητήρα, λόγω κακής συντήρησης ή ρύθμισής
του, περνάει στον καταλύτη, και αν αυτός είναι ελαττωματικός ή πέραν του ορίου
χρήσεώς του, περνάει στην ατμόσφαιρα.

«Τις δύο λεωφόρους τις χρησιμοποιούν κατά μέσον όρο 250.000 οχήματα
καθημερινά. Ένα ικανό ποσοστό των καταλυτικών αυτοκινήτων της Αθήνας διαθέτει
ελαττωματικό καταλύτη. Αν λάβει κανείς υπόψη του αυτά τα στοιχεία, τότε
αντιλαμβάνεται γιατί δημιουργείται το πρόβλημα», εξηγεί ο κ. Πετράκης.

Οι μετρήσεις πραγματοποιήθηκαν σε 68 διαφορετικά σημεία (κινητά και ακίνητα)
στις δύο λεωφόρους. Έγιναν σε δύο φάσεις: πριν και μετά τη λειτουργία τους. Τα
αποτελέσματα, όσον αφορά τις μετρήσεις των λεγόμενων συμβατικών ρύπων
(μονοξείδιο του άνθρακα και υδρογονάνθρακες), κρίνονται από τους επιστήμονες
ως εξαιρετικά ικανοποιητικά. Αντίθετα, οι συγκεντρώσεις (εκτός από το
βενζόλιο) των αιωρούμενων σωματιδίων αλλά – σε ορισμένες περιπτώσεις – του
όζοντος και του διοξειδίου του αζωτου δεν ήταν πάντα καλές.

Όσον αφορά τα αιωρούμενα σωματίδια, υπερβάσεις ακόμα και του ορίου ασφαλείας
της συγκέντρωσής τους καταγράφηκε στην περιοχή της διασταύρωσης της Αττικής
Οδού με την Κύμης, στο ύψος της Δουκίσσης Πλακεντίας, αλλά και στην
περιφερειακή Υμηττού (στο ύψος του Κολλεγίου).