Σπάτα – Kόρινθος σε 75 λεπτά

Αεροδρόμιο Σπάτων – Κόρινθος σε 75 λεπτά από τον Ιούλιο του 2004 με τα
τρένα του προαστιακού σιδηροδρόμου! Το έργο του προαστιακού σιδηροδρόμου
μπαίνει στην τελική ευθεία και όπως εκτιμούν οι αρμόδιοι του ΟΣΕ οι δοκιμές
στο τμήμα από το αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος» μέχρι το Σιδηροδρομικό
Κέντρο Αχαρνών (ΣΚΑ), αλλά και από εκεί μέχρι την Κόρινθο, θα γίνουν μέσα στον
Ιούνιο!

Από τις αρχές Ιουλίου θα αρχίσει η εμπορική εκμετάλλευση του δικτύου του
προαστιακού, η «καρδιά» του οποίου θα χτυπά στο ΣΚΑ. Οι μετακινήσεις του
επιβατικού κοινού θα γίνονται με τρία διαφορετικά εισιτήρια, των οποίων οι
τιμές δεν έχουν ακόμα καθοριστεί.

Τα έργα του προαστιακού βρίσκονται σε πλήρη εξέλιξη, ενώ ειδικά το τμήμα ΣΚΑ –
Κόρινθος, που αρχικά είχε προγραμματιστεί να ολοκληρωθεί τον ερχόμενο
Οκτώβριο, οι αρμόδιοι του ΟΣΕ εκτιμούν ότι θα λειτουργήσει λίγο πριν από τους
Ολυμπιακούς Αγώνες.

Την ίδια στιγμή, η διοίκηση της εταιρείας Προαστιακός A.E., που θα αναλάβει τη
λειτουργία του νέου συγκοινωνιακού μέσου, ετοιμάζεται να ξεκινήσει συζητήσεις
με τους δημάρχους της Λαυρεωτικής και της Ραφήνας. Στόχος είναι η δρομολόγηση
λεωφορείων από τους σταθμούς του προαστιακού στο Κορωπί και την Παλλήνη προς
το Λαύριο και τη Ραφήνα, αντίστοιχα.

Το έργο του προαστιακού αναμένεται να αλλάξει τα συγκοινωνιακά δεδομένα της
ευρύτερης περιοχής της Αθήνας, καθώς θα συνδέσει την πρωτεύουσα με μία σειρά
περιοχών, με χρόνους οι οποίοι ήταν αδιανόητοι μέχρι πριν από λίγο καιρό.

Με 7 ειδικά τρένα

H πρόσβαση στην Κόρινθο θα γίνεται σε 48 λεπτά, ενώ από το κέντρο της Αθήνας
οι επιβάτες θα φθάνουν στο αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος» σε 30 λεπτά.
Επίσης, μέσω των γραμμών του προαστιακού θα φτάνει στο αεροδρόμιο και το
Μετρό, με 7 ειδικά τρένα.

Ακόμα, οι κάτοικοι του Πειραιά δεν θα χρειάζεται να διανύουν ολόκληρη την
παραλιακή Λεωφόρο Ποσειδώνος και τη Λεωφόρο Βάρης – Κορωπίου προκειμένου να
φτάσουν στο αεροδρόμιο. Αυτό θα γίνεται πολύ πιο εύκολα μέσω του προαστιακού
σιδηροδρόμου μέσα σε διάστημα 40 λεπτών.

Όπως αναφέρουν οι αρμόδιοι του ΟΣΕ, ανεξαρτήτως της απόφασης του Συμβουλίου
της Επικρατείας για τα έργα στο τμήμα ΣΚΑ – Πειραιάς, στο κομμάτι αυτό, εάν
τελικά δεν επιτραπεί η εγκατάσταση τετραπλής γραμμής, θα αναβαθμιστεί πλήρως η
υπάρχουσα διπλή γραμμή.

Όταν ξεκινήσει η λειτουργία του προαστιακού, με τα τρένα του εκτιμάται ότι θα
μετακινούνται καθημερινά περίπου 120.000 επιβάτες, ενώ στην τελική μορφή του
έργου (2006) σε όλες τις γραμμές θα κινούνται περίπου 225.000 επιβάτες.

Τα δρομολόγια από τον Πειραιά και την Αθήνα προς το αεροδρόμιο την περίοδο των
Ολυμπιακών Αγώνων θα εκτελούνται ανά 10 λεπτά. Θα υπάρχουν δύο τύποι
δρομολογίων, τα δρομολόγια εξπρές από τον Σταθμό Λαρίσης, με ελάχιστες
στάσεις, και αυτά που θα κάνουν περισσότερες στάσεις.