Kόντρα υπουργών για το Tαχυδρομικό Tαμιευτήριο

Άγρια κόντρα έχει ξεσπάσει μεταξύ των υπουργείων Οικονομίας και Μεταφορών
με επίκεντρο την πώληση του Ταχυδρομικού Ταμιευτηρίου που ανακοινώθηκε προχθές
από το υπουργείο Οικονομίας.

Η διαμάχη που εδώ και αρκετό καιρό βρισκόταν σε εξέλιξη μεταξύ των δύο
υπουργείων σχετικά με το μέλλον του Ταχυδρομικού Ταμιευτηρίου, (καθώς οι δύο
πλευρές είχαν εξαρχής διαφορετική πολιτική για το θέμα αυτό), φαίνεται
εισέρχεται σε νέα φάση.

Ο υπουργός Οικονομίας και Οικονομικών κ. Νίκος Χριστοδουλάκης ήθελε την
ιδιωτικοποίηση του Ταχυδρομικού Ταμιευτηρίου, αν και μέχρι τώρα
διαπραγματευόταν με το ΤΣΜΕΔΕ (βασικό μέτοχο της Τράπεζας Αττικής) με σκοπό τη
συγχώνευσή του με την Τράπεζα Αττικής.

Σημειώνεται ότι και ο προκάτοχός του κ. Γιάννος Παπαντωνίου βρισκόταν στην
ίδια γραμμή πλεύσης, αφού το θέμα είχε ξεκινήσει επί της δικής του θητείας.

Αντίθετα, ο υπουργός Μεταφορών, κ. Χρίστος Βερελής, είχε εξ αρχής ταχθεί κατά
τη λύσης της ιδιωτικοποίησης και είχε προωθήσει άλλα μοντέλα, με βάση τη
μετατροπή του σε Ανώνυμη Εταιρεία, ενώ συμφωνούσε με τη συγχώνευσή του με την
Τράπεζα Αττικής.

Νικητής στα σημεία είχε τότε αναδειχθεί ο κ. Βερελής, με αποτέλεσμα να
ξεκινήσει μία διαδικασία που κράτησε χρόνια, χωρίς αποτέλεσμα. Όταν τη σκυτάλη
πήρεο κ. Χριστοδουλάκης, η κόντρα αναβίωσε δριμύτερη, καθώς ο υπουργός
Οικονομίας εμφανιζόταν αποφασισμένος να προωθήσει τη λύση της ιδιωτικοποίησης.
H μη υποβολή προσφοράς από το ΤΣΜΕΔΕ είχε ως αποτέλεσμα να αποφασισθεί από την
πλευρά του υπουργού η μερική ιδιωτικοποίηση του Ταμιευτηρίου, προκαλώντας τη
μήνι του κ. Βερελή. «Διαπιστώθηκε ότι υπάρχει αδυναμία κατάθεσης οικονομικής
πρότασης προς το Ελληνικό Δημόσιο» αναφερόταν σε ανακοίνωση του υπουργείου
Οικονομίας. Πληροφορίες αναφέρουν ότι οι εκπρόσωποι του ΤΣΜΕΔΕ τις
προηγούμενες ημέρες είχαν υποβάλει προφορική προσφορά για την αγορά 35% των
μετοχών του T.T., που κρίθηκε ως ιδιαίτερα χαμηλή από τον N. Χριστοδουλάκη.

Οι «δεσμεύσεις» Βερελή

Κύκλοι του υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών ανέφεραν χθες ότι ο υπουργός
Μεταφορών Χρίστος Βερελής είναι ιδιαίτερα δυσαρεστημένος με τη «λύση» του
υπουργείου Οικονομίας. Συγκεκριμένα, ανέφεραν ότι ο κ. Βερελής είχε δεσμευτεί
πρόσφατα στη Βουλή πως το «Ταχυδρομικό Ταμιευτήριο δεν θα πωληθεί σε ιδιώτες»
και ότι σε περίπτωση που θα αποτύγχανε η προσπάθεια συγχώνευσής του με την
Τράπεζα Αττικής (ΤΣΜΕΔΕ) ή θα προχωρούσε σε ανταλλαγή πακέτου μετοχών με τα
ΕΛΤΑ ή θα οδηγείτο αυτόνομα στο Χρηματιστήριο. Οι αποφάσεις του υπουργείου
Οικονομίας και οι πρόσφατες εξελίξεις ανατρέπουν τις δεσμεύσεις του κ. Βερελή
έναντι των εργαζομένων του Ταμιευτηρίου.

Τώρα, πρόσθεταν, κινδυνεύει να τιναχτεί στον αέρα και το πρόγραμμα συνεργασίας
του με τα ΕΛΤΑ, τα οποία ήδη έχουν αρχίσει να διαθέτουν προϊόντα του
(πιστωτικές κάρτες, δάνεια, καταθέσεις), ενώ έχουν δημιουργήσει από κοινού και
ΑΕΔΑΚ.

Κοινωνικός χαρακτήρας

Οι ίδιοι κύκλοι υποστήριζαν ακόμα, ότι το Ταχυδρομικό Ταμιευτήριο που
εξελίχθηκε σε Ανώνυμη Εταιρεία στις αρχές του χρόνου, «δεν έχει καν προλάβει
να αναδείξει την πραγματική του αξία και τις υπεραξίες του και θα ήταν
τουλάχιστον πρόωρο να τεθεί εσπευσμένα σε διαδικασία πώλησης για καθαρά
ταμειακούς λόγους». Παράλληλα από το υπουργείο Μεταφορών υποστηρίζουν ότι η
επιχείρηση ιδιωτικοποίησης του Ταχυδρομικού Ταμιευτηρίου αποτελεί ίσως
παγκόσμια «πατέντα». Όπως αναφέρουν, «σε ολόκληρη την Ευρώπη δεν υπάρχει
προηγούμενο ιδιωτικοποίησης Ταχυδρομικού Ταμιευτηρίου, καθώς ο ρόλος του έχει
κοινωνικό χαρακτήρα και διαφέρει από αυτόν των άλλων τραπεζών».

Σημειώνουν δε με νόημα, ότι αυτό υπονοούσε ο κ. Βερελής όταν πριν από λίγες
ημέρες, απαντώντας σε σχετική ερώτηση, είχε δηλώσει: «Αναγνωρίζω ότι το
Ταχυδρομικό Ταμιευτήριο είναι καλό φιλέτο για τις τράπεζες, όμως είναι πολύ
πιο πολύτιμο για τους 2,7 εκατομμύρια μικροκαταθέτες του, στους οποίους δίνει
τόκο από το πρώτο ευρώ της κατάθεσης».

Εργαζόμενοι κατά Χριστοδουλάκη

H αντίδραση των εργαζομένων του Ταχυδρομικού Ταμιευτηρίου ήταν άμεση και σε
χθεσινή τους ανακοίνωση επιρρίπτουν ευθύνες στον κ. Χριστοδουλάκη, αναφέροντας
χαρακτηριστικά ότι «δυστυχώς ο κ. υπουργός αδιαφόρησε και το μόνο που έδειξε
ότι τον απασχολεί είναι το πώς θα εξοικονομήσει χρήματα για να καλύψει τις
μαύρες τρύπες του προϋπολογισμού». Στην ίδια ανακοίνωση αναφέρεται ότι «δεν
πουλάνε έναν Οργανισμό που αποφέρει 278 εκατ. ευρώ κέρδη τον χρόνο». Το
υπουργείο Οικονομίας και Οικονομικών ήδη έλαβε την απόφαση να προχωρήσει σε
πώληση πακέτου μετοχών του Ταχυδρομικού Ταμιευτηρίου (το πιθανότερο 35%) και
βρίσκεται σε αναζήτηση ξένων οίκων που θα αναλάβουν τη διαδικασία.

Κινητικότητα στον τραπεζικό χώρο

Οι εξελίξεις σχετικά με την πώληση του T.T. έχουν προκαλέσει
κινητικότητα στον τραπεζικό χώρο. Οι περισσότερες μεγάλες τράπεζες παίρνουν
«θέσεις» εν όψει της επικείμενης ιδιωτικοποίησης, καθώς η προίκα που θα
αποκτήσουν θα φέρει ανακατατάξεις στις πρώτες τέσσερις θέσεις στην τραπεζική
αγορά. Αναλόγως ποια τράπεζα θα το αγοράσει, η αγορά διαμορφώνει διάφορα
σενάρια. Για παράδειγμα, αν βρεθεί στα χέρια της EFG Eurobank, τότε απειλείται
η δεύτερη θέση της Alpha Bank. Αν βρεθεί στα χέρια της Αγροτικής ή της
Εμπορικής, τότε απειλείται η θέση της Eurobank, ενώ αν το αγοράσει η Πειραιώς,
τότε απειλείται η τέταρτη θέση της Αγροτικής. Από την άλλη, αν το αγοράσουν η
Εθνική ή η Alpha Bank δεν αλλάζει ο συσχετισμός δυνάμεων, καθώς παραμένουν
στην πρώτη και δεύτερη θέση, αντίστοιχα.