Πιο γρήγορα η σύνδεση

Νωρίτερα από τους αρχικούς υπολογισμούς (που ήταν για το τέλος του 2004) θα
παραδοθεί στην κυκλοφορία η γέφυρα του Ρίου – Αντιρρίου.

Ήδη τα πρώτα τμήματα στον «κρεμαστό δρόμο» Ρίου – Αντιρρίου έχουν ολοκληρωθεί
και σύντομα θα συνδεθούν οι δύο πρώτοι πυλώνες της γέφυρας, από την πλευρά του
Αντιρρίου.

Το οδόστρωμα δεσπόζει πάνω από το θαλάσσιο στενό, ενώ συνεχίζονται οι εργασίες
στη στεριά σε Ρίο και Αντίρριο.

Στο εργοτάξιο γίνεται η συναρμολόγηση των μεταλλικών τμημάτων του
καταστρώματος και στη συνέχεια, με τη βοήθεια του πλωτού γερανού, η τοποθέτηση
και σύνδεση με τα ειδικά συρματοπλέγματα.

Σε ύψος 55 μέτρων πάνω από τη θάλασσα γίνεται σταδιακά η αμφίπλευρη ανάρτηση
και άλλων τμημάτων στους πυλώνες, σχηματίζοντας σιγά σιγά τη γέφυρα.

Τα μεταλλικά τμήματα του καταστρώματος της γέφυρας που κατασκευάζονται στο
εργοτάξιο, μεταφέρονται με τη συνδρομή του μεγαλύτερου πλωτού γερανού στον
κόσμο, του Taklift 7, που κατέπλευσε στο στενό Ρίου – Αντιρρίου ειδικά για
αυτόν τον σκοπό.

Το έργο προχωρεί με εξαιρετικά ικανοποιητικούς ρυθμούς, ενώ παράλληλα σε
εξέλιξη βρίσκονται και οι εργασίες για την πρόσβαση στη γέφυρα και τη σύνδεσή
της με τις Εθνικές Οδούς Πατρών – Αθηνών και Αντιρρίου – Μεσολογγίου.

Το μήκος της γέφυρας θα είναι 2.252 μέτρα και θα αποτελείται από 182 τμήματα,
που το καθένα θα ζυγίζει περίπου 400 τόνους.

Σύμφωνα με τον αρχικό προγραμματισμό η γέφυρα Ρίου – Αντιρρίου οφείλει να
δοθεί στην κυκλοφορία στο τέλος του 2004, αλλά εκτιμάται ότι θα έχει
ολοκληρωθεί νωρίτερα, μετά τους Ολυμπιακούς Αγώνες.