Φθηνότερα πωλούνται τα εισαγόμενα αυτοκίνητα

Με μειωμένο φόρο έως και 20% πωλούνται τα νέα αυτοκίνητα. Το υπουργείο
Οικονομίας και Οικονομικών κατέθεσε χθες προς ψήφιση στη Βουλή την τροπολογία
η οποία ορίζει τους νέους μειωμένους συντελεστές των τελών ταξινόμησης
καινούργιων και ηλικίας έως τεσσάρων ετών εισαγόμενων αυτοκινήτων.

H μείωση στους συντελεστές τέλους ταξινόμησης των παλιότερων αυτοκινήτων
φθάνει το 11%, ενώ προβλέπεται ότι από αυτή θα ωφεληθούν ακόμη και όσοι οδηγοί
έχουν παραγγείλει αυτοκίνητο αλλά δεν έχουν εφοδιαστεί με πινακίδες και άδεια
κυκλοφορίας.

Οι νέες μειωμένες τιμές, όπως ορίζεται στην τροπολογία, ισχύουν από την
περασμένη Τετάρτη 3 Σεπτεμβρίου, δηλαδή μία ημέρα μετά την ανακοίνωση του
μέτρου από την κυβέρνηση.

Ειδικότερα, η τροπολογία προβλέπει:

1. Τη μείωση του συντελεστή τέλους ταξινόμησης αυτοκινήτων κατασκευής
από το 1999 και μετά, τα οποία πληρούν τις προδιαγραφές αντιρρυπαντικής
τεχνολογίας της κοινοτικής οδηγίας 98/69. Οι συντελεστές τέλους ταξινόμησης
για τα συγκεκριμένα αυτοκίνητα – καινούργια και εισαγόμενα ηλικίας έως
τεσσάρων ετών – μειώνονται κατά μέσο όρο 20%. Ωστόσο, περισσότερο όφελος
προκύπτει για τους οδηγούς που θα επιλέξουν την αγορά νέου αυτοκινήτου
κυβισμού άνω των 2.000 κυβικών εκατοστών, αφού στη συγκεκριμένη κατηγορία ο
συντελεστής τέλους ταξινόμησης μειώνεται περίπου κατά 43%. Συγκεκριμένα, από
το 88% μειώνεται στο 50%.

2. Τη μείωση των συντελεστών τελών ταξινόμησης εισαγόμενων αυτοκινήτων
ηλικίας άνω των τεσσάρων ετών που πληρούν τις αντιρρυπαντικές προδιαγραφές
παλιότερων κοινοτικών οδηγιών. Οι συντελεστές τέλους ταξινόμησης για τα
παλιότερα αυτοκίνητα μειώνονται κατά μέσο όρο σε ποσοστό 10%, ενώ η μείωση
στην κατηγορία των αυτοκινήτων μεγάλου κυβισμού – άνω των 2.000 κυβικών
εκατοστών – φθάνει το 11%. Συγκεκριμένα, για αυτοκίνητα ηλικίας πέντε έως οκτώ
χρόνων τα οποία πληρούν τις αντιρρυπαντικές προδιαγραφές της κοινοτικής
οδηγίας 94/12, το τέλος ταξινόμησης διαμορφώνεται από 14% για τα αυτοκίνητα
έως 900 κυβικά εκατοστά και φθάνει έως 142% για τα αυτοκίνητα κυβισμού άνω των
2.000 εκατοστών. Σύμφωνα με εκτιμήσεις από τον κλάδο εμπόρων αυτοκινήτων, η
μικρότερη μείωση των συντελεστών τέλους ταξινόμησης στα αυτοκίνητα ηλικίας άνω
των τεσσάρων ετών καθιστά ουσιαστικά ασύμφορη την εισαγωγή τους στη χώρα.

3. Τη μείωση των συντελεστών τελών ταξινόμησης για τα δίκυκλα. Δίκυκλα
με κινητήρα έως 126 κυβικά εκατοστά δεν θα επιβαρύνονται με τέλος ταξινόμησης,
ενώ τα μεγαλύτερα θα υπόκεινται σε τέλος που διαμορφώνεται από 2% έως 25%
ανάλογα με τον κυβισμό.

4. Τη θέσπιση μεταβατικής περιόδου εκτελωνισμού προκειμένου να
καρπωθούν τη μείωση στις τιμές των αυτοκινήτων ακόμη και όσοι έχουν
παραγγείλει αυτοκίνητο όταν ίσχυαν οι παλιές τιμές, αλλά δεν έχουν προμηθευθεί
ακόμη πινακίδες και άδεια κυκλοφορίας.