Iρλανδός ο σύνδεσμος

Υποψίες ότι η τρομοκρατική οργάνωση Αλ Κάιντα κρύβεται πίσω από το φορτίο
με τους 680 τόνους εκρηκτικών και τους 8.000 πυροκροτητές εκφράζουν
αξιωματικοί του Λιμενικού που ερευνούν την υπόθεση του φορτηγού πλοίου «Baltic Sky».

Δίωξη σε βαθμό κακουργήματος ασκήθηκε χθες εναντίον του πληρώματος του «Baltic Sky»

Οι υποψίες ενισχύονται ακόμη περισσότερο από το γεγονός ότι και τις τρεις
φορές που άλλαξε όνομα το πλοίο, τα τελευταία χρόνια, ιδιοκτήτης εμφανίζεται
ένας Ιρλανδός, ο οποίος είναι στενά συνδεδεμένος με αραβικές οργανώσεις. Ο
καπετάνιος στην κατάθεσή του προς τον εισαγγελέα υποστήριξε χθες ότι πήρε
εντολή από τον Ιρλανδό πλοιοκτήτη να κάνει μεταφόρτωση του φορτίου στα ανοιχτά
του Ιονίου. Οι ελληνικές αρχές ενημερώθηκαν την Τετάρτη από ξένες μυστικές
υπηρεσίες για τις κινήσεις του σκάφους.

H επέμβαση δεν μπορούσε να γίνει αν το πλοίο δεν έμπαινε στα ελληνικά χωρικά
ύδατα και δεν παραβίαζε άρθρα του Ναυτικού Δικαίου.

Έδωσε «πάτημα»

Το πλοίο όφειλε, 24 ώρες πριν μπει στα ελληνικά χωρικά ύδατα, να ενημερώσει
τις ελληνικές αρχές για το είδος του φορτίου που μετέφερε. Δεν το έκανε,
δίνοντας έτσι το «πάτημα» για την έφοδο των λιμενικών, προχθές το βράδυ, ενώ
έπλεε στα ανοιχτά του Αστακού. Αν και το πλοίο, σύμφωνα με το YEN, δεν
βρίσκεται στη λίστα των υπόπτων για τρομοκρατία, (στη λίστα του NATO υπάρχουν
20 ύποπτα πλοία) το σίγουρο είναι ότι το εκρηκτικό φορτίο του δεν αφορά κάποια
διακρατική ή στρατιωτική συμφωνία. Τέτοιο φορτίο χρησιμοποιήθηκε στις
τρομοκρατικές επιθέσεις στην Οκλαχόμα και στο Μπαλί.

Παραλήπτης τού φορτίου είναι, σύμφωνα με τα φορτωτικά έγγραφα, η εταιρεία
Integrated Chemicals & Development στο Χαρτούμ του Σουδάν, με διεύθυνση
την Ταχυδρομική Θυρίδα Po Box 12946. Την ίδια στιγμή όμως τυνησιακή εταιρεία
(SOTEMU) ανακοίνωσε πως πούλησε τα εκρηκτικά στην εταιρεία του Χαρτούμ για «μη
στρατιωτική χρήση». Μάλιστα δικαιολόγησε το ύποπτο ταξίδι του πλοίου
αποδίδοντάς το σε διαμάχη με τον ιδιοκτήτη, ο οποίος ζητούσε υψηλότερα κόμιστρα.

Πέντε ημέρες παρακολούθηση

Περιπολικά του Λιμενικού παρακολουθούσαν επί πέντε ημέρες τις κινήσεις τού
φορτηγού πλοίου, ύστερα από πληροφορίες που έφθασαν στο YEN από την ΕΥΠ. H
επιλογή να δέσει στο Πλατυγιάλι έγινε επειδή πρόκειται για εμπορικό λιμάνι και
δεν βρίσκεται σε κατοικημένη περιοχή.

H διαδρομή που ακολούθησε θεωρείται «ύποπτη». Σύμφωνα με όσα έγιναν γνωστά από
το YEN, το 70 μέτρων φορτηγό πλοίο απέπλευσε στις 27 Απριλίου από την Αλβανία
και έφθασε στις 12 Μαΐου στη Τυνησία, όπου και φόρτωσε. Στη συνέχεια, στις 21
Μαΐου βρισκόταν στα Δαρδανέλλια, την επομένη 22 Μαΐου στην Κωνσταντινούπολη,
για να εμφανιστεί και πάλι στα Δαρδανέλλια, στις 2 Ιουνίου. Ο πλοίαρχος, ο
οποίος με το υπόλοιπο πλήρωμα οδηγήθηκε χθες στον εισαγγελέα Μεσολογγίου,
δικαιολόγησε το ταξίδι στην Κωνσταντινούπολη, λέγοντας ότι «πήγε να πάρει
τρόφιμα και να αλλάξει πλήρωμα». Όμως αυτό που διαπιστώνεται είναι ότι άλλαξε
μόνο ο πλοίαρχος.

Όλο το διάστημα μέχρι την επέμβαση των Λιμενικών, η πλωτή βόμβα περιφερόταν
στη Μεσόγειο. «H εκτίμηση που υπάρχει είναι ότι κάποια στιγμή η πλοιοκτήτρια
εταιρεία κατάλαβε πως έχουν ένα εμπόρευμα για το πουθενά και ίσως να έψαχναν
να το μεταφορτώσουν ή να το παραδώσουν κάπου αλλού», τόνισε χθες ο υπουργός
Εμπορικής Ναυτιλίας κ. Γιώργος Ανωμερίτης.

Πρώτο θέμα στο CNN και στα ρωσικά δελτία

ΜΟΣΧΑ

Εκτενείς αναφορές έκαναν ολόκληρη την ημέρα χθες τα ραδιοτηλεοπτικά
μέσα της Ρωσίας στο θέμα του εντοπισμού των 680 τόνων εκρηκτικών στο πλοίο
«Baltic Sky». Αφορμή για την προβολή είναι το γεγονός ότι τα μέλη του
πληρώματος κατάγονται από την Ουκρανία και το Αζερμπαϊτζάν, ενώ σύμφωνα με τις
πληροφορίες που ανέφεραν, ήταν συμφερόντων λιθουανικής εταιρείας. Σε μερικά
δελτία μάλιστα, το θέμα παρουσιαζόταν μαζί – χωρίς όμως να συνδέεται – με τη
χθεσινή ανακοίνωση στη Ρωσία του εντοπισμού μεγάλης ποσότητας εκρηκτικών στο
Γκρόζνι της Τσετσενίας. Ο υπουργός Άμυνας Γ. Παπαντωνίου που βρίσκεται στη
Μόσχα όταν ρωτήθηκε αν το θέμα συζητήθηκε κατά τη συνάντηση που είχε με τον
Ρώσο πρωθυπουργό κ. Κασιάνοφ, απάντησε αρνητικά. Είπε μάλιστα ότι οι
πληροφορίες που έχει προέρχονται από την Αθήνα. Σύμφωνα με αυτές, πρόσθεσε, το
πλοίο είχε κάποια άδεια μεταφοράς υλικού και ερευνάται αν η άδεια αυτή
καλύπτει τα συγκεκριμένα υλικά και το συγκεκριμένο δρομολόγιο.

Ο εντοπισμός των 680 τόνων εκρηκτικών στο πλοίο «Baltic Sky» ήταν πρώτο θέμα
χθες και στα δελτία ειδήσεων του CNN.

Ο πλοίαρχος ήξερε για το φορτίο

Ο εισαγγελέας Μεσολογγίου άσκησε χθες ποινική δίωξη για κατοχή και
μεταφορά εκρηκτικών υλών, σε βαθμό κακουργήματος εις βάρος των μελών τού
πληρώματος, δίωξη για ηθική αυτουργία εις βάρος της πλοιοκτήτριας εταιρείας σε
βαθμό κακουργήματος και δίωξη για παραβίαση του Ναυτικού Δικαίου σε βαθμό
πλημμελήματος. Οι επτά ναυτικοί ζήτησαν και πήραν 48ωρη προθεσμία, προκειμένου
να απολογηθούν αύριο στον ανακριτή.

Σύμφωνα με πληροφορίες, ο πλοίαρχος παραδέχτηκε ότι γνώριζε για το φορτίο,
αλλά υποστήριξε ότι η διακίνηση είναι νόμιμη, χωρίς να αναφέρει περισσότερα.
Αντίθετα, τρία από τα μέλη του πληρώματος αρνήθηκαν ότι γνώριζαν το παραμικρό
για το φορτίο με τα εκρηκτικά. Σύμφωνα με πληροφορίες από πυροτεχνουργούς που
ανέβηκαν στο πλοίο, «το εκρηκτικό υλικό δεν βρίσκεται σε καλή κατάσταση».

Το υπό σημαία Κομόρων Νήσων φορτηγό πλοίο «Baltic Sky» ναυπηγήθηκε στην
Ουγγαρία το 1966 και ανήκει στην εταιρεία Alpha Shipping ING, με έδρα τα νησιά
Marsal. Πριν από τον περασμένο Μάρτιο το πλοίο ονομαζόταν «Sea Runner» και
ήταν υπό σημαία Καμπότζης. Άλλαξε όνομα μετά τις επισκευές που έκανε στη
Βρετανία, όπου και είχε ακινητοποιηθεί επειδή δεν τηρούσε τα στάνταρ ασφαλείας.

Πολύ επικίνδυνοι οι 8.000 πυροκροτητές

Πάνω στο πλοίο βρέθηκαν 680 τόνοι εκρηκτικών (TNT) και 8.000
πυροκροτητές. Σύμφωνα με τον ειδικό πυροτεχνουργό εμπειρογνώμονα της
Εισαγγελίας Αθηνών και Πειραιώς συνταγματάρχη κ. Βασίλη Καπράλο «το TNT είναι
μια στερεά εκρηκτική ύλη που εκρήγνυται όταν η θερμοκρασία φθάσει τους 475
βαθμούς Κελσίου. H ταχύτητα εκρήξεως είναι 6.700 μέτρα το δευτερόλεπτο.

Αυτοί που ειναι πολύ επικίνδυνοι είναι οι πυροκροτητές, οι οποίοι μπορούν να
εκραγούν με την παραμικρή κρούση και τριβή, αν δεν μεταφερθούν με τον σωστό
τρόπο».

Όπως λέει, «ένας να είχε εκραγεί θα είχε προκληθεί έκρηξη σε όλο το φορτίο με
συνέπεια το ωστικό κύμα να φθάσει τα 2,5 χιλιόμετρα και να χαθεί μια μικρή
πόλη από τον χάρτη».