Tα σχέδια πτήσεων στο τραπέζι

Τα χαρακτηριστικά που πρέπει να έχουν τα σχέδια πτήσεων των
στρατιωτικών αεροσκαφών που πετούν στο Αιγαίο προστίθενται στην ατζέντα των
διερευνητικών συζητήσεων Αθήνας και Άγκυρας που διεξάγονται ήδη σε υπηρεσιακό
επίπεδο.

Τις δύο πλευρές χωρίζει αυτή τη στιγμή άβυσσος καθώς η Άγκυρα αρνείται να
υποβάλει στις αρμόδιες ελληνικές αρχές τα προβλεπόμενα από τους διεθνείς
κανονισμούς σχέδια πτήσεων δημιουργώντας έτσι μία από τις μεγαλύτερες πηγές
έντασης στο Αιγαίο.

Στη διεύρυνση της ατζέντας, που κατά την Αθήνα δεν αφορά κυριαρχικά
δικαιώματα, φέρεται ότι συμφώνησε η Άγκυρα έπειτα από αυστηρές παραινέσεις της
Ουάσιγκτον για μείωση των παραβιάσεων και των κινδύνων ατυχημάτων στο Αιγαίο.
Για το θέμα ο τουρκικός Τύπος αναφέρει ότι υπήρξε τηλεφωνική επικοινωνία
Γιώργου Παπανδρέου και Αμπντουλάχ Γκιουλ την περασμένη Παρασκευή και ότι
έπειτα από πρόταση του Τούρκου υπουργού Εξωτερικών συμφωνήθηκε να
πραγματοποιηθούν «από κοινού εργασίες» σχετικά με τον εναέριο χώρο του Αιγαίου
(«Τζουμχουριέτ»). Το τηλεοπτικό κανάλι NTV και η «Χουριέτ» προσθέτουν ότι οι
επαφές θα γίνουν παράλληλα με τις «διερευνητικές συνομιλίες» που ήδη
διεξάγονται.

Οι κίνδυνοι

Ήδη μια μέρα πριν (Πέμπτη) ο υπουργός Εξωτερικών, που είχε θέσει το θέμα και
στη συνάντησή του με τον κ. Γκιουλ προ 15 ημερών στη Μαδρίτη, είχε
προσδιορίσει δημόσια το περιεχόμενο της συζήτησης. Με συνέντευξή του στον
Φλας, αλλά και στη NET προχθές Κυριακή, ο κ. Παπανδρέου προέτρεψε την Άγκυρα
να συζητήσει το θέμα των σχεδίων πτήσεων για να μειωθούν οι κίνδυνοι
παρεξηγήσεων και ατυχημάτων αφού έτσι θα γνωρίζουμε, όπως είπε, τις κινήσεις
που θα κάνει η Τουρκία στον διεθνή χώρο.

Το θέμα της συζήτησης για τα σχέδια πτήσεων έχει προϊστορία. Πριν από ένα
χρόνο ΝΑΤΟ και ΗΠΑ είχαν πιέσει την Άγκυρα να δίνει αρμοδίως αν όχι πλήρη τα
σχέδια, με την καθιερωμένη μορφή τους (διεθνή «φόρμα»), έστω τα 5 κύρια σημεία
τους: συντεταγμένες εισόδου – εξόδου, ημέρα και ώρα και κωδικό σχηματισμού.
Αντ’ αυτών έστω, η Άγκυρα άρχισε να δίνει σε ελάχιστες περιπτώσεις (20%-30%
των πτήσεων), μέσω… ΝΑΤΟ και όχι της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας, μόνο 3
από τα 5 σημεία που συγκροτούν τον κορμό του σχεδίου. H Αθήνα θεωρεί «θετικό
βήμα» την αρχική κίνηση – προχθές ο κ. Γ. Παπανδρέου προέτρεψε την Άγκυρα «να
καθήσουν οι πολιτικοί διευθυντές των δύο υπουργείων και να δουν αν αυτό αρκεί
και τι άλλο χρειάζεται». Κατά τον υπουργό τα 3 σημεία πρέπει να γίνουν 5 και
με αυτή τη διαδικασία πληροφόρησης θα διευκολυνθούν οι κινήσεις των αεροσκαφών
στο FIR Αθηνών και Κωνσταντινούπολης.

«Κάλυψη» στρατηγών

Στο μεταξύ ο Τούρκος πρωθυπουργός κ. T. Ερντογάν αναγνώρισε χθες στους
στρατηγούς το δικαίωμα να καλύπτουν τα κενά και τα αδιέξοδα που αφήνουν οι
πολιτικοί σε μια ασταθή δημοκρατία όπως η τουρκική. Ωστόσο ο κ. Ερντογάν
σημείωσε ότι στην Τουρκία γίνεται σκληρή προσπάθεια για να εκπληρωθούν τα
κριτήρια της E.E. και να ξεκινήσει η χώρα του τις διαπραγματεύσεις ένταξης
στην Ευρώπη μέχρι το τέλος του 2004.