Mε φθαρμένα λάστιχα και υπέρβαρη η «φονική» νταλίκα

Στο πόρισμα αναφέρεται πως ο οδηγός της νταλίκας πήρε με μεγάλη ταχύτητα τη στροφή, με αποτέλεσμα το ρυμουλκούμενο όχημα να σηκωθεί στον αέρα από τη μια πλευρά

Με φθαρμένα λάστιχα και υπέρβαρη κατά πέντε τόνους ταξίδευε η νταλίκα
που πριν από σαράντα ημέρες σκόρπισε τον θάνατο στα Τέμπη. Τα στοιχεία, τόσο
για την κατάσταση της νταλίκας όσο και γι’ αυτήν του λεωφορείου που μετέφερε
τους άτυχους μαθητές, έφερε στο φως το πόρισμα των πραγματογνωμόνων που
δημοσιοποιήθηκε χθες.

Στο πόρισμα αναφέρεται πως ο οδηγός της νταλίκας πήρε με μεγάλη ταχύτητα τη
στροφή, με αποτέλεσμα το ρυμουλκούμενο όχημα να σηκωθεί στον αέρα από τη μια
πλευρά πριν πέσει επάνω στο λεωφορείο. «Το πιθανότερο είναι ο οδηγός να
επιχείρησε να επαναφέρει το όχημα στη δεξιά λωρίδα με απότομη στροφή του
τιμονιού», εξηγεί ο γενικός γραμματέας του Συλλόγου Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων
κ. Γιάννης Χανδάνος. Διαπιστώνεται, επίσης, ότι κατά την ώρα του δυστυχήματος
τα παραπέτα της νταλίκας χτύπησαν τους άτυχους μαθητές μαζί με τις μελαμίνες
του φορτίου.

Σύμφωνα επίσης με το πόρισμα, η ταχύτητα κατά τη στιγμή της σύγκρουσης των δύο
οχημάτων ήταν 69 χλμ. για το λεωφορείο και 70 χλμ. για την νταλίκα. Το όριο
ταχύτητας σε εκείνο το σημείο είναι 70 χλμ. Επισημαίνεται ακόμα ότι ο οδηγός
του τουριστικού λεωφορείου έστρεψε το όχημα όσο πιο δεξιά ήταν δυνατόν, για ν’
αποφύγει τη σύγκρουση. Ωστόσο, στο λεωφορείο παρατηρήθηκαν μηχανικές αλλαγές.
Ο κινητήρας είχε άλλον αριθμό και όχι τον εργοστασιακό. «Αυτό σημαίνει ότι
ίσως το όχημα να ήταν παλιότερο, παρ’ ότι είχε ελεγχθεί κανονικά από το ΚΤΕΟ»
αναφέρεται στην έκθεση.

Το πόρισμα μαζί με τα ευρήματα της Τροχαίας παραδόθηκαν στην Τροχαία και στην
ανακρίτρια που διενεργεί την ανάκριση.