Εφιάλτης στον δρόμο για τα μπάνια

Ταλαιπωρία, μποτιλιάρισμα και πολύωρη αναμονή θα έχουν να αντιμετωπίσουν οι
κάτοικοι της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης που θα θελήσουν να πάνε τα
Σαββατοκύριακα για μπάνιο στις κοντινές παραλίες.

Συγκοινωνιολόγοι και Τροχαία εκτιμούν ότι τα εκτεταμένα έργα που βρίσκονται σε
εξέλιξη στις παραλιακές λεωφόρους των δύο νομών θα προκαλούν κυκλοφοριακό
έμφραγμα κάθε Σαββατοκύριακο.

Η Ποσειδώνος, η Βάρης – Κορωπίου και η Μαραθώνος αποτελούν αυτήν τη στιγμή
εργοτάξια. Στην πρώτη γίνονται έργα κατασκευής του τραμ, ανάπλασης της
παραλίας καθώς και ένας ανισόπεδος κόμβος στη διασταύρωση με την Αλίμου. Στις
άλλες δύο λεωφόρους γίνονται οδικά έργα διαπλάτυνσης των λωρίδων κυκλοφορίας.

Ένας δρόμος θεωρείται φορτωμένος εάν υπολογισθεί ο αριθμός των οχημάτων ανά
λωρίδα κυκλοφορίας και χιλιόμετρο. Η ροή των αυτοκινήτων θεωρείται
φυσιολογική, όταν η «μονάδα μέτρησης κίνησης» είναι 7.000 οχήματα ανά λωρίδα
και χιλιόμετρο. Τα Σαββατοκύριακα, τις ώρες αιχμής ο αριθμός υπολογίζεται να
ξεπερνάει ακόμα και τα 9.500 οχήματα ανά λωρίδα και χιλιόμετρο και στις τρεις
λεωφόρους.

«Αλλάζει το κυκλοφοριακό ισοζύγιο κατά τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου.
Μεγάλος αριθμός οχημάτων που κυκλοφορούν τις καθημερινές στο κέντρο της πόλης
μετακινείται προς τους γνωστούς περιφερειακούς δρόμους περιορισμένης
χωρητικότητας», εξηγεί ο πρώην πρόεδρος του Συλλόγου Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων
κ. Γιώργος Γιαννής.

Το πρώτο ραντεβού με την… ταλαιπωρία δίνεται στη Λεωφόρο Ποσειδώνος. Από το
ύψος της Λεωφόρου Αμφιθέας έως και τη Γλυφάδα τα αυτοκίνητα αναμένεται να
κινούνται τις ώρες και ημέρες της ζέστης, με ρυθμούς χελώνας. Στη Λεωφόρο
Μαραθώνος, το κυριότερο πρόβλημα εντοπίζεται σε μήκος 2 χιλιομέτρων.
Συγκεκριμένα, από το ύψος της γέφυρας του Σταυρού Αγίας Παρασκευής έως και τον
κόμβο προς Αττική Οδό το μποτιλιάρισμα είναι μόνιμο. Η μέση ταχύτητα των
αυτοκινήτων στο συγκεκριμένο σημείο δεν ξεπερνάει τα 8 χιλιόμετρα (!!) ανά
ώρα.

Χωρίς προγραμματισμό

«Στο ύψος της γέφυρας του Σταυρού της Αγίας Παρασκευής γίνονται ταυτόχρονα
τέσσερα έργα: η κατασκευή του Περιφερειακού του Υμηττού, ο διπλασιασμός των
λωρίδων, η επέκταση του Μετρό και του προαστιακού σιδηροδρόμου ενώ θα αρχίσει
η καταστροφή της γέφυρας του Σταυρού της Αγίας Παρασκευής. Ο προγραμματισμός
τους είναι για γέλια», υπογραμμίζει ο κ. Γιαννής. «Αλλά και από εκεί έως τον
Μαραθώνα γίνονται συνεχώς έργα διαπλάτυνσης της Λεωφόρου».

Η Λεωφόρος Βάρης – Κορωπίου, ειδικά στο ύψος της Βάρης, όπου υπάρχει μία
λωρίδα ανά κατεύθυνση αλλά και καθυστέρηση λόγω των φαναριών, αποτελεί ένα
ακόμα σημαντικό πρόβλημα.