Τo 2004 «τερματίζει» η Κακιά Σκάλα

Αυτό που μόλις πέρασε δεν ήταν το τελευταίο Πάσχα της… ταλαιπωρίας για
τους χιλιάδες οδηγούς που διέρχονται από την Κακιά Σκάλα.

Το ΥΠΕΧΩΔΕ δηλώνει ότι το έργο μετατροπής του συγκεκριμένου τμήματος της
Εθνικής Οδού Αθηνών – Κορίνθου σε έναν σύγχρονο αυτοκινητόδρομο θα ολοκληρωθεί
μόλις λίγες ημέρες πριν από τους Ολυμπιακούς Αγώνες, τον Ιούλιο του 2004.

Σύμφωνα με τον προγραμματισμό, το Πάσχα του 2004 θα είναι – σχεδόν – έτοιμη
μόνο η κατεύθυνση από Αθήνα προς Κόρινθο. Θα έχει ολοκληρωθεί δηλαδή η
κατασκευή τριών σηράγγων συνολικού μήκους 2.929 μέτρων. Ο οδηγός που θα
κατευθύνεται από την Αθήνα προς την Κόρινθο θα κινείται συνεχώς σε έναν
αυτοκινητόδρομο ταχείας κυκλοφορίας τριών λωρίδων.

Αντίθετα, κατά την επιστροφή θα χρησιμοποιεί, στο τμήμα της Κακιάς Σκάλας, τον
υφιστάμενο δρόμο, με τις δυσκολίες και τον περιορισμένο χώρο. Δεν θα έχουν
ολοκληρωθεί οι τέσσερις γέφυρες, ούτε οι δύο σήραγγες που απαιτούνται. Σε
εξέλιξη θα είναι τα έργα και του νέου τμήματος της σιδηροδρομικής γραμμής (τα
οποία περιλαμβάνουν δύο γέφυρες συνολικού μήκους 176 μέτρων και δύο σήραγγες
μήκους 3.192 μέτρων).

Παραχώρηση λωρίδας

Μέχρι την παραχώρηση της μιας, έστω, κατεύθυνσης, η κατάσταση θα παραμείνει
όπως είναι σήμερα. «Σε έκτακτες περιπτώσεις άλλωστε, η παραχώρηση μιας
επιπλέον λωρίδας κυκλοφορίας από το αντίθετο ρεύμα αποτελεί τη μόνη λύση υπό
τις παρούσες συνθήκες» εξηγεί ο συγκοινωνιολόγος κ. Γιώργος Γιαννής. «Ωστόσο
αυτή η ρύθμιση δεν επιτρέπει την ανάπτυξη μεγάλων ταχυτήτων με αποτέλεσμα να
σχηματίζονται ουρές αρκετών χιλιομέτρων ακόμα και πριν από την Κακιά Σκάλα»
συμπληρώνει.

Πάντως, το συγκεκριμένο τμήμα μήκους οκτώ χιλιομέτρων (από το 47ο μέχρι το
55ο) της Εθνικής Οδού, ταλαιπωρεί σε κάθε μεγάλη έξοδο τους οδηγούς εδώ και
τέσσερα χρόνια. «Πρόκειται για ένα έργο εξαιρετικά πολύπλοκο και με τεράστιες
τεχνικές δυσκολίες» επισημαίνουν από το ΥΠΕΧΩΔΕ. «Έπρεπε να προηγηθεί η
κατασκευή του από άλλα ευκολότερα τμήματα» λέει ο κ Γιαννής. «Στα μεγάλα έργα
του εξωτερικού πάντα τα δύσκολα τμήματα κατασκευάζονται πρώτα».

Αργεί η επιστροφή

Στο μεταξύ, με αργούς ρυθμούς συνεχίσθηκε και χθες η επιστροφή των εκδρομέων.
Μέχρι το βράδυ και από τα δύο εθνικά δίκτυα είχαν περάσει προς την Αττική
50.000 αυτοκίνητα. Προβλήματα δεν υπήρξαν και η κίνηση γινόταν ομαλά.

Για την ασφαλέστερη κίνηση των οχημάτων στις καλοκαιρινές εξόδους, από την
Παρασκευή 2 Μαΐου μέχρι τις 14 Σεπτεμβρίου θα ισχύει η απαγόρευση της κίνησης
φορτηγών ωφέλιμου φορτίου. Η κίνηση των φορτηγών θα απαγορεύεται την Παρασκευή
και την Κυριακή σε συγκεκριμένες ώρες και σημεία του εθνικού δικτύου.