[ ΠΡΟΒΟΛΕΙΣ ]

ΟΛΑ ΤΑ ΔΙΚΙΑ με το μέρος του έχει ο υπουργός Μεταφορών – Επικοινωνιών
κ.Χρ. Βερελής όταν παραπονείται πως δεν μπορούν τα επίγεια μέσα μαζικής
μεταφοράς (λεωφορεία, τρόλεϊ) να είναι συνεπή στις ώρες των δρομολογίων τους
επειδή μπλοκάρονται στους δρόμους από το έντονο κυκλοφοριακό πρόβλημα. Και
προσθέτει με αγανάκτηση ότι, ενώ συνεχώς το υπουργείο του προσπαθεί να
ενισχύσει τα μαζικά μέσα μεταφοράς, με την ίδρυση νέων γραμμών, την ενίσχυση
των δρομολογίων, την ανανέωση του στόλου, την καθιέρωση λεωφορειολωρίδων
κ.λπ., το αποτέλεσμα δεν είναι αντάξιο των προσπαθειών, ακριβώς λόγω του
κυκλοφοριακού. Ώς εδώ λοιπόν έχει δίκιο: χρόνια τώρα τα μέσα μαζικής μεταφοράς
στην Αθήνα, και σε πολλές μεγάλες πόλεις της χώρας, στριμώχνονται ανάμεσα στα
Ι.Χ. που πλημμυρίζουν τους δρόμους και δεν καταφέρνουν σχεδόν ποτέ να φθάσουν
στην ώρα τους στις στάσεις και τις αφετηρίες. Το αποτέλεσμα είναι το επιβατικό
κοινό να ταλαιπωρείται, να προτιμά το Ι.Χ. του για τις μετακινήσεις του και
έτσι να συντηρείται ο φαύλος κύκλος των αστικών συγκοινωνιών στην Ελλάδα.

Άρα η λύση του προβλήματος, ειδικά για την Αθήνα, δεν είναι στα επίγεια μέσα
μαζικής μεταφοράς. Και μάλλον ατύχησε ο υπουργός όταν εξέφρασε τα παράπονά του
κατά τα εγκαίνια νέων γραμμών τρόλεϊ.

Η λύση βρίσκεται στα υπόγεια μέσα. Στο Μετρό. Τα λεωφορεία, τα τρόλεϊ ακόμη
και το υπό κατασκευήν τραμ δεν μπορούν να αντιμετωπίσουν ριζικά το πρόβλημα
γιατί εμποδίζονται από την πολεοδομική μορφή της σημερινής πρωτεύουσας, από
την άναρχη ανάπτυξή της και από παγιωμένες καταστάσεις και συνήθειες των
κατοίκων της. Εκείνο που η κυβέρνηση, και η κάθε κυβέρνηση από εδώ και πέρα,
πρέπει να φροντίσει περισσότερο είναι η κατασκευή όσο το δυνατόν μεγαλύτερου
δικτύου Μετρό. Αν είναι δυνατόν να φθάσει και στην πιο απομακρυσμένη περιοχή
της Αττικής, σε όλα τα λιμάνια, φυσικά στο αεροδρόμιο, στις πυκνοκατοικημένες
εργατικές περιοχές, στις περιοχές που υπάρχουν Ανώτατα Εκπαιδευτικά Ιδρύματα
κ.λπ. Μπορεί να είναι έργο ακριβό και δύσκολο, αλλά αποτελεί τη μόνη λύση. Η
μέχρι τώρα λειτουργία του μικρού τμήματος που έχει κατασκευαστεί το
αποδεικνύει…