Πατάει γκάζι για το ρεκόρ

Αγκαλιά με τα ρεκόρ βρίσκεται ο κορυφαίος πιλότος της Φόρμουλα 1, Μίκαελ
Σούμαχερ, που ετοιμάζεται για το αυριανό γκραν πρι της Γαλλίας στην πίστα του
Μανί Κουρ.

Ο «Σούμι» αν εξασφαλίσει αύριο τον παγκόσμιο τίτλο, θα πετύχει ένα ρεκόρ που
δύσκολα θα καταρριφθεί στο μέλλον.

Θα γίνει ο πρώτος πιλότος που θα έχει εξασφαλίσει το παγκόσμιο πρωτάθλημα, έξι
αγώνες πριν από το φινάλε της διοργάνωσης (αφού ο αγώνας της Γαλλίας είναι ο
11ος από τη σειρά των 17 γκραν πρι), κάτι που δεν έχει συμβεί ποτέ.

«Ο στόχος μου είναι να κερδίσω τον τίτλο όσο πιο γρήγορα γίνεται, αλλά αυτό
δεν είναι μόνο στο χέρι μου, όσον αφορά το γκραν πρι της Γαλλίας, αφού για να
γίνει κάτι τέτοιο θα πρέπει να μην πάρουν βαθμούς ο Μπαρικέλο και ο Μοντόγια.
Δεν νομίζω όμως πως θα μου κάνουν το χατίρι», λέει ο Σούμαχερ, ο οποίος έχει
έναν παραπάνω λόγο να μη θέλει να αναδειχθεί παγκόσμιος πρωταθλητής στη
Γαλλία.

Στην έδρα του

Το επόμενο γκραν πρι διεξάγεται στο Χόκενχαϊμ της Γερμανίας και ο πιλότος της
Φεράρι προτιμά να γιορτάσει στην πατρίδα του: «Θα ήθελα να πάρω τον τίτλο στην
πατρίδα μου, αφού έτσι και αλλιώς εκεί φαίνεται πως θα κριθούν και μαθηματικά
τα πάντα», συμπληρώνει ο ταχύτερος οδηγός του κόσμου, που αν τελικά βγει
πρωταθλητής στην πατρίδα του, θα πετύχει ένα άλλο ρεκόρ.

Θα είναι ο πρώτος πιλότος που θα έχει αναδειχθεί παγκόσμιος πρωταθλητής μέσα
στον Ιούλιο (28/7 είναι το γκραν πρι στη Γερμανία) και τότε θα καταρρίψει το
ρεκόρ του Βρετανού Τζιμ Κλαρ, ο οποίος το 1965 είχε εξασφαλίσει τον τίτλο την
1η Αυγούστου.

Μάλιστα η πίστα του Χόκενχαϊμ έχει ανακαινιστεί πρόσφατα και το γκραν πρι της
επόμενης εβδομάδας θα είναι το πρώτο που θα διεξαχθεί στη μικρότερη πλέον
πίστα (από 6,8 χιλιόμετρα το μήκος της μειώθηκε στα 4,5).

Ο Σούμαχερ λοιπόν είναι έτοιμος να γιορτάσει τον τίτλο (αύριο ή σε μία
εβδομάδα), αλλά παράλληλα είναι αποφασισμένος να συνεχίσει για αρκετά χρόνια
ακόμα. Ο τεχνικός διευθυντής της Φεράρι, Ρος Μπράουν, σε συνέντευξη που
παραχώρησε πρόσφατα στο γερμανικό περιοδικό «Κίκερ» ήταν σαφής: «Βλέπω ότι το
πάθος του δεν έχει αλλάξει και από όσο τον ξέρω, θα συνεχίσει να αγωνίζεται
και μετά τη λήξη του συμβολαίου του το 2004. Δεν θα μπορούσα άλλωστε να
πιστέψω πως θα αποσυρθεί», τόνισε ο Μπράουν, που αποκάλυψε επίσης πως στη
Φεράρι έχουν ήδη ξεκινήσει δοκιμές στον νέο κινητήρα, τον οποίο θα
χρησιμοποιεί η εταιρεία το 2003.

Κινδυνεύει το Σπα

Στο μεταξύ το γκραν πρι του Βελγίου κινδυνεύει από του χρόνου να βγει από το
καλεντάρι της Φόρμουλα 1 και η αιτία είναι πως η βελγική κυβέρνηση απέρριψε
την πρόταση που υπήρχε για να διαφημίζονται προϊόντα καπνού στα μονοθέσια των
ομάδων στον εν λόγω αγώνα (στόχος της πρότασης ήταν να εξαιρεθεί ο αγώνας από
την εφαρμογή του νέου νόμου που τίθεται σε ισχύ από 1η Αυγούστου 2003 και η
οποία απαγορεύει τη διαφήμιση τσιγάρων).

Τέλος, μετά τη Ρωσία και την Τουρκία και η Αίγυπτος παράλληλα και με το
Ντουμπάι και το Μπαχρέιν επιθυμούν να διοργανώσουν τον πρώτο αγώνα της
Φόρμουλα 1 στη Μέση Ανατολή, διαβεβαιώνοντας πως ώς το 2004 θα έχουν
κατασκευάσει πίστα η οποία θα πληροί τις προϋποθέσεις της παγκόσμιας ομοσπονδίας.