Καπέλα από αεροπορικές εταιρείες

Με καπέλο μέχρι και 40% στις τιμές εισιτηρίων εσωτερικού, πληρώνουν οι πελάτες
της Ολυμπιακής αλλά και των ιδιωτικών εταιρειών τα γεγονότα της 11ης
Σεπτεμβρίου, μαζί με τη γενικότερη κρίση των τελευταίων ετών στον εθνικό
αερομεταφορέα.

Ήδη στελέχη καταναλωτικών οργανώσεων εξετάζουν τη δυνατότητα αξίωσης
επιστροφής επιπλέον χρημάτων που πληρώθηκαν.

Πρόκειται, μεταξύ άλλων, για ανατιμήσεις, κατάργηση ναύλων κοινωνικής
ευαισθησίας, μειώσεις προμηθειών, αναδιατάξεις κατηγοριών στα τιμολόγια των
δρομολογίων.

Η αποκάλυψη έγινε κατά την προχθεσινή συζήτηση στην Επιτροπή Ανταγωνισμού, με
αφορμή αίτηση ασφαλιστικών μέτρων των τουριστικών και ταξιδιωτικών γραφείων
κατά των τριών εταιρειών – Ο.Α., Aegean και Axon – η τελευταία στο μεταξύ
ανέστειλε τη λειτουργία της.

Η πρόταση της υπηρεσίας είναι να απορριφθεί η αίτηση για λήψη ασφαλιστικών
μέτρων διότι «δεν πληρούνται σωρευτικά οι προϋποθέσεις του Νόμου 703/1977,
άρθρο 3 παρ. 4».

Ειδικότερα σύμφωνα με την εισήγηση της Γραμματείας της Επιτροπής Ανταγωνισμού:

1. Συντρέχουν σοβαρές ενδείξεις ύπαρξης εναρμονισμένης πρακτικής μεταξύ
των τριών αεροπορικών εταιρειών.

2. Πιθανολογείται η ύπαρξη συλλογικής δεσπόζουσας θέσης, δηλαδή η
απουσία εξωτερικού ανταγωνισμού.

3. Δεν συντρέχει όμως επείγουσα περίπτωση προς αποτροπή άμεσα
επικείμενου κινδύνου ανεπανόρθωτης βλάβης αυτών που προσέφυγαν στην Επιτροπή.

Ανεξάρτητα με την τελική έκβαση της υπόθεσης (δεδομένου ότι εκκρεμεί συζήτηση
κύριας προσφυγής αλλά και ανάλογης καταγγελίας στην Επιτροπή Ανταγωνισμού στις
Βρυξέλλες), η έκθεση της Γραμματείας της Επιτροπής αποκαλύπτει ότι η Ολυμπιακή
Αεροπορία μαζί με τους υποτιθέμενους ανταγωνιστές της (η εταιρεία Axon
συμμετείχε και στον διαγωνισμό για την εξαγορά της Ο.Α. που απέβη άκαρπος) τον
Οκτώβριο του 2001 αποφάσισαν τα εξής:

* Μείωση της προμήθειας των ταξιδιωτικών πρακτόρων από 9,25% σε 6,94%
(7,5% με ΦΠΑ).

* Κατάργηση των φθηνών/οικονομικών ναύλων που ίσχυαν για Θεσσαλονίκη,
Ρόδο, Κέρκυρα, Ηράκλειο, Χανιά, Καβάλα, Μυτιλήνη, Αλεξανδρούπολη με αποτέλεσμα
αύξηση των εισιτηρίων κατά 36-40%.

* Κατάργηση ναύλων κοινωνικής ευαισθησίας (νεότητας, τρίτης ηλικίας).
Ακρίβυναν ακόμη και τα εισιτήρια για τα παιδιά 6-12 ετών ενώ συνολικά οι
πελάτες των εταιρειών υποχρεώθηκαν να αγοράζουν ακριβότερα τα εισιτήριά τους
κατά 8-9.000 δραχμές.

Η έναρξη εφαρμογής των ανατιμήσεων, έγινε, σύμφωνα με την Επιτροπή
Ανταγωνισμού, ταυτόχρονα και από τις τρεις αεροπορικές εταιρείες (28-10-2001).