Να αποσυρθούν τα παλιά θορυβώδη Μπόινγκ ζητεί η Ευρωπαϊκή Ένωση

Την απόσυρση των αεροσκαφών παλαιάς τεχνολογίας που ενοχοποιούνται για την
εκπομπή υπερβολικών θορύβων ζητεί η Ευρωπαϊκή Ένωση από όλες τις αεροπορικές
εταιρείες των χωρών-μελών της. Ανάμεσά τους περιλαμβάνονται και 11 Boeing
737-200 της Ολυμπιακής Αεροπορίας.

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ζητεί την απόσυρση των συγκεκριμένων αεροσκαφών καθαρά
για περιβαλλοντικούς λόγους (και όχι για λόγους ασφαλείας), προειδοποιώντας
ότι σε αντίθετη περίπτωση θα προσφύγει στο αρμόδιο δικαστήριο για μη
συμμόρφωση στις κοινοτικές οδηγίες.

Το υπουργείο Μεταφορών με επιστολή που έστειλε στην Ε.Ε. τον περασμένο Απρίλιο
διευκρινίζει ότι η Ο.Α. χρησιμοποιεί μόνο τα 3 από τα 11 συνολικά αεροσκάφη
αυτού του τύπου που διαθέτει και ζήτησε να δοθεί μικρή παράταση (μέχρι το
τέλος της φετινής τουριστικής περιόδου) για τη χρήση των Boeing 737-200.

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή στηρίζει τις πιέσεις της στις αποφάσεις του Διεθνούς
Οργανισμού Πολιτικής Αεροπορίας (ICAO), με τις οποίες καθιερώθηκε ένα νέο –
αυστηρότερο – πρότυπο πιστοποίησης των θορύβων (κεφάλαιο 4 του παραρτήματος 16
της σύμβασης της Διεθνούς Πολιτικής Αεροπορίας) των αεροσκαφών, με στόχο τη
μείωση των θορύβων στις περιοχές γύρω από τους αερολιμένες (ο θόρυβος δεν θα
πρέπει να υπερβαίνει τα 5 EPNdb-Effective Perceived Noise in decibels).

Βάσει των αποφάσεων του ICAO, η Ε.Ε. έχει εκδώσει μέχρι σήμερα τρεις οδηγίες
(το 1988, το 1992 και το 2002), που προέβλεπαν ότι μέχρι την 1η Απριλίου 2002
θα έπρεπε να έχουν αποσυρθεί όλα τα «θορυβώδη» αεριωθούμενα υποηχητικά
αεροπλάνα άνω των 19 θέσεων (μεταξύ των οποίων και τα Boeing 737-200).
Εξαιρούνται τα αεροσκάφη που έχουν ηλικία μικρότερη των 25 ετών και είναι
εφοδιασμένα με το σύστημα μείωσης του θορύβου hushkit.

Τα αεροσκάφη της Ο.Α. δεν πληρούν τους όρους αυτούς, ενώ ήδη η εταιρεία δεν τα
χρησιμοποιεί σε πτήσεις προς χώρες της Ε.Ε., αλλά μόνο για πτήσεις στο
εσωτερικό της χώρας και προς τη Μέση Ανατολή.