Τέσσερις τράπεζες στην αγορά ενοικίασης αυτοκινήτων

Οι τραπεζικοί όμιλοι της Εθνικής, της Πίστεως, της Εμπορικής και της Πειραιώς,
ο επιχειρηματικός όμιλος Βασιλάκη, η πολυεθνικών συμφερόντων Avis, εταιρείες
εμπορίας αυτοκινήτων και αρκετές εκατοντάδες μικρών και μεσαίων επιχειρήσεων
συγκρούονται για την αναδιανομή των μεριδίων της αγοράς ενοικίασης
αυτοκινήτων.

Η πίτα της συγκεκριμένης αγοράς δεν είναι καθόλου ευκαταφρόνητη, καθώς, σε
ετήσια βάση, υπερβαίνει τα 100 δισ. δρχ. (είναι λίγο μικρότερη από την αγορά
των ακτοπλοϊκών γραμμών), ενώ παράλληλα προσφέρει σημαντικά περιθώρια κέρδους.
Μάλιστα, όπως εκτιμούν στελέχη του κλάδου, η διοργάνωση των Ολυμπιακών Αγώνων
του 2004 και η προσδοκώμενη για τα επόμενα χρόνια ανάπτυξη της ελληνικής
τουριστικής αγοράς, θα δώσει νέα ώθηση στην αύξηση του τζίρου των εταιρειών
ενοικίασης αυτοκινήτων.

Παράλληλα, οι προοπτικές ανάπτυξης του συγκεκριμένου κλάδου θα ενισχύσουν
ακόμη περισσότερο τις τάσεις συγκέντρωσης που έχουν εκδηλωθεί τα τελευταία
χρόνια, στο πλαίσιο της οποίας μεγάλος αριθμός, μικρομεσαίων κυρίως,
επιχειρήσεων (με στόλο άνω των 100 αυτοκινήτων) αναμένεται να απορροφηθεί
σταδιακά από τις μεγάλες επιχειρήσεις. Ήδη, αρκετές από τις εταιρείες της
κατηγορίας αυτής, αντιμετωπίζοντας προβλήματα επιβίωσης, «κτυπούν τις πόρτες»
των μεγάλων ανταγωνιστών τους, ζητώντας διαφόρων μορφών στρατηγικές
συνεργασίες ή ακόμη και την εξαγορά τους.

Όμως, ανάλογα προβλήματα αντιμετωπίζουν ακόμη και ορισμένοι από τους μεγάλους
του κλάδου, όπως, για παράδειγμα, γνωστή εταιρεία, στην οποία την πλειονότητα
των μετοχών κατέχει μεγάλος τραπεζικός όμιλος.

Τραπεζικό ενδιαφέρον

Το ενδιαφέρον των τραπεζών για τη δραστηριοποίησή τους στην αγορά ενοικίασης
αυτοκινήτων εκδηλώθηκε τα τελευταία τρία χρόνια και οφείλεται όχι τόσο στα
προσδοκώμενα κέρδη από τις δραστηριότητες των εταιρειών στις οποίες απέκτησαν
συμμετοχή όσο στα κέρδη από τη χρηματοδότηση της αγοράς του στόλου των
αυτοκινήτων τους.

Ήδη, ο όμιλος της Εθνικής Τράπεζας συμμετέχει με ποσοστό 50% στην εταιρεία
YES, ενώ το άλλο 50% κατέχει ο όμιλος Συγγελίδη, που αντιπροσωπεύει στην
ελληνική αγορά, μεταξύ άλλων, τα αυτοκίνητα Citroën. Πολύ πριν από την
Εθνική, ο όμιλος της Alpha Bank διείσδυσε στην αγορά ενοικίασης αυτοκινήτων
αποκτώντας το 70% των μετοχών της εταιρείας Budget και το 30%, περίπου, της
συγγενούς εταιρείας Eurocar.

Ιδιαίτερα αισθητή είναι η παρουσία, στη συγκεκριμένη αγορά, του ομίλου της
Τράπεζας Πειραιώς, ο οποίος έχει συμμαχήσει με τον όμιλο Βασιλάκη. Η Τράπεζα
κατέχει το 55% περίπου των μετοχών της εταιρείας Πειραιώς Best Leasing, ενώ το
υπόλοιπο κατέχει η ομοειδής εταιρεία Auto Hellas, του Ομίλου Βασιλάκη. Αλλά
και ο όμιλος της Εμπορικής Τράπεζας δεν έχει μείνει έξω από το παιχνίδι και
προχώρησε στην ίδρυση, από κοινού με τις εταιρείες Κοντέλλης και Κοσμοκάρ, της
εταιρείας Εμπορική Rent.

Οι «παίκτες» και οι προοπτικές

Περίπου στα 70 δισ. δρχ. ανέρχεται ο ετήσιος τζίρος της ελληνικής αγοράς
βραχυχρόνιας ενοικίασης, οι πελάτες της οποίας είναι τουρίστες αλλά και
Έλληνες ιδιώτες. Στις πρώτες θέσεις της συγκεκριμένης αγοράς βρίσκονται,
μεταξύ άλλων, η εισηγμένη στο ΧΑΑ Auto Hellas, η πολυεθνικών συμφερόντων Avis,
η Budget, η Alamo, που ελέγχεται από τον όμιλο Σφακιανάκη, και η Sixt.

Στην ελληνική αγορά δραστηριοποιούνται και άλλες 2.500 περίπου μικρές και
μεσαίες επιχειρήσεις, διαμορφώνοντας έτσι ένα ιδιαίτερα ρευστό επιχειρηματικό
τοπίο. Στελέχη του κλάδου εκτιμούν ότι η ελληνική αγορά ενοικίασης
αυτοκινήτων, η πλέον κατακερματισμένη σε ολόκληρη την Ευρώπη, «δεν μπορεί παρά
να ακολουθήσει τα βήματα και των άλλων ανταγωνιστριών τουριστικών χωρών, όπου,
στη συγκεκριμένη αγορά, κυριαρχούν τέσσερις – πέντε μεγάλες επιχειρήσεις».

Στο μεταξύ, οι εταιρείες του κλάδου προετοιμάζονται κυρίως προς την κατεύθυνση
αύξησης του στόλου των αυτοκινήτων τους, να εκμεταλλευτούν την περίοδο
διοργάνωσης των Ολυμπιακών Αγώνων.