Κατάργηση δρομολογίων

Την κατάργηση τριών απευθείας πτήσεων της Ολυμπιακής Αεροπλοΐας από τη
Θεσσαλονίκη προς προορισμούς του εξωτερικού, καθώς και μίας πτήσης εσωτερικού,
προβλέπει το νέο ενιαίο πρόγραμμα δρομολογίων του ομίλου της Ολυμπιακής
Αεροπορίας, που θα αρχίσει να εφαρμόζεται από την 1η Απριλίου.

Περικοπές προγράμματος. Ο όμιλος της Ο.Α. ετοιμάζεται να υποδεχθεί την καινούργια θερινή περίοδο με το σημερινό πρόγραμμα δρομολογίων, το οποίο σε σχέση με πέρυσι το καλοκαίρι είναι μειωμένο κατά 22%

Για λόγους οικονομίας καταργούνται τα δρομολόγια της Ο.Α. από τη Θεσσαλονίκη
προς το Άμστερνταμ, τις Βρυξέλλες και το Παρίσι. Η πληρότητα των αεροσκαφών
στα συγκεκριμένα δρομολόγια έφτανε κατά μέσο όρο στο 50%. Επίσης, λόγω χαμηλής
πληρότητας (φτάνει μόλις στο 22%) καταργείται και το δρομολόγιο της Ο.Α. από
την Αθήνα προς την Καλαμάτα, το οποίο η εταιρεία εκτελεί μέχρι τώρα δύο φορές
την εβδομάδα.

Ο όμιλος της Ολυμπιακής Αεροπορίας ετοιμάζεται να υποδεχθεί την καινούργια
θερινή περίοδο με το σημερινό πρόγραμμα δρομολογίων, το οποίο σε σχέση με
πέρυσι το καλοκαίρι είναι μειωμένο κατά 22% – θα γίνουν μόνο κάποιες μικρές
αναπροσαρμογές (αυξήσεις συχνοτήτων δρομολογίων) σε προορισμούς με αυξημένη
επιβατική κίνηση.

Επισήμως, για όλες τις αεροπορικές εταιρείες, η θερινή περίοδος -με τα
αυξημένα δρομολόγια -ξεκινά στις 31 Μαρτίου. Ωστόσο, στην Ο.Α. αρχίζει η
υλοποίηση του νέου σχεδίου της κυβέρνησης, που προβλέπει την ενοποίηση των
πτητικών έργων της μητρικής Ο.Α., της Αεροπλοΐας και των Μακεδονικών
Αερογραμμών, με στόχο τη δημιουργία της «νέας» Ολυμπιακής, στην οποία θα γίνει
προσπάθεια να εισέλθουν ιδιωτικά κεφάλαια.

Σε πρόσφατη επιστολή του υπουργού Μεταφορών Χρ. Βερελή προς τη διοίκηση της
Ο.Α., γίνεται λόγος «για οικονομίες κλίμακος που θα επιτευχθούν από τη
βέλτιστη χρήση των αεροσκαφών του ομίλου», ενώ ζητείται «η συστηματική
ενημέρωση του υπουργείου για τα αποτελέσματα της εφαρμογής του μέτρου που
πρέπει να τεθεί άμεσα σε ισχύ». Ήδη, από τα δρομολόγια που θα κοπούν από τη
Θεσσαλονίκη θα εξοικονομηθεί ένα αεροσκάφος της Αεροπλοΐας (Boeing 717), το
οποίο θα σταθμεύει πλέον μόνιμα στην Αθήνα και θα χρησιμοποιείται για τις
ανάγκες της μητρικής Ο.Α. Το ίδιο θα συμβεί και με τα αεροσκάφη των
Μακεδονικών Αερογραμμών, τα οποία αναμένεται να ενισχύσουν το έργο της.

Στόχος της διοίκησης του ομίλου της Ο.Α. για το 2002, είναι η μείωση των
λειτουργικών δαπανών τουλάχιστον κατά 60 δισ. δρχ. σε σχέση με πέρυσι (ανήλθαν
περίπου σε 320 δισ. δρχ.).

Βάσει των σχεδίων της διοίκησης της Ο.Α., φέτος τα δρομολόγια της εταιρείας θα
αυξηθούν κατά περίπου 10% μόνο στο διάστημα από 15 Ιουνίου μέχρι 15
Σεπτεμβρίου.

Την ίδια στιγμή, οι εργαζόμενοι της εταιρείας που αντιδρούν στα νέα σχέδια της
κυβέρνησης και χθες προχώρησαν σε τρίωρη στάση εργασίας, απειλούν με νέα 24ωρη
απεργία ως τα τέλη του μήνα.