Τα «συνοικέσια» που… θα άλλαζαν τον κόσμο

Η παγκόσμια επιχειρηματική ιστορία είναι γεμάτη από συμφωνίες συγχωνεύσεων
κολοσσιαίων εταιρειών που αν και ανακοινώθηκαν με τυμπανοκρουσίες και
πανηγυρισμούς ­ κυρίως χρηματιστηριακούς ­ δεν ολοκληρώθηκαν ποτέ. Αιτίες; Οι
αντιρρήσεις των μετόχων των εταιρειών, τα ανυπέρβλητα εμπόδια που έθεσαν οι
αρχές προστασίας του ανταγωνισμού και οι διαφορές που προέκυψαν από τις
διαπραγματεύσεις των διοικήσεων των επιχειρήσεων.

Χαρακτηριστικά παραδείγματα επιχειρηματικών συνοικεσίων που δεν κατέληξαν σε
γάμο είναι τα εξής:

* Στις αρχές του 1998 δύο κορυφαίες αμερικανικές βιομηχανίες παραγωγής
αμυντικού υλικού, η Lockheed Martin (κατασκευάστρια των πολεμικών αεροσκαφών
F-16) και η Northrop Grumman ανακοίνωσαν τη συμφωνία συγχώνευσής τους. Η
αμερικανική επιτροπή ανταγωνισμού, ωστόσο, ύψωσε ανυπέρβλητα εμπόδια στην
πραγματοποίηση της συγχώνευσης φοβούμενη ότι ο γάμος θα έπληττε τον
ανταγωνισμό στην αμυντική βιομηχανία, στην οποία ο μοναδικός Αμερικανός
πελάτης είναι το υπουργείο Άμυνας των Ηνωμένων Πολιτειών.

* Τον Μάρτιο του 2000, δύο από τις μεγαλύτερες γερμανικές τράπεζες, η Deutsche
Bank και η Dresdner Bank, συμφώνησαν να ξεκινήσουν διαπραγματεύσεις με στόχο
τη συγχώνευσή τους. Ο γάμος τους θα δημιουργούσε τον μεγαλύτερο
χρηματοπιστωτικό όμιλο στον κόσμο από άποψη ενεργητικού. Τελικά οι διαφωνίες
των δύο εταιρειών για το μέλλον της βρετανικής επενδυτικής τράπεζας Kleinwort
Benson, θυγατρικής της Dresdner, μετά τη συγχώνευση οδήγησαν σε ναυάγιο τη
συμφωνία.

* Τον Μάιο του 2000 το χρηματιστήριο του Λονδίνου και το χρηματιστήριο της
Φρανκφούρτης ανακοίνωσαν ότι πρόκειται να συγχωνευθούν προκειμένου να πάρουν
καλή θέση στην πορεία ολοκλήρωσης της ευρωπαϊκής χρηματιστηριακής αγοράς.
Τελικά οι αντιρρήσεις των μετόχων του λονδρέζικου χρηματιστηρίου ακύρωσαν τη
συμφωνία τον Σεπτέμβριο του ίδιου χρόνου.

Ο κολοσσός της μουσικής

* Οι ευρωπαϊκές αρχές προστασίας του ανταγωνισμού κατάφεραν να μπλοκάρουν και
τη συμφωνία συγχώνευσης των εταιρειών ΕΜΙ και Time Warner. Ο γάμος τους θα
δημιουργούσε τη μεγαλύτερη δισκογραφική εταιρεία στον κόσμο, αξίας άνω των 20
δισεκατομμυρίων δολαρίων. Ωστόσο, σύμφωνα με την Κομισιόν, θα δημιουργούσε και
έναν ολιγοπωλιακό κολοσσό που θα ήλεγχε το 80% της ευρωπαϊκής μουσικής
βιομηχανίας.

* Συνετρίβη, τον Σεπτέμβριο του 2000, λίγο μετά την απογείωσή της και η
συμφωνία συγχώνευσης της βρετανικής αεροπορικής εταιρείας British Airways με
την ολλανδική KLM. Αιτία της διακοπής των σχετικών διαπραγματεύσεων ήταν,
μεταξύ άλλων, οι αντιρρήσεις των αρχών προστασίας του ανταγωνισμού.