Νέες κατηγορίες κατά 15 για το «Σαμίνα»

Ανοίγει ο κύκλος των διώξεων, με νέες κατηγορίες και 15 συνολικά
κατηγορούμενους, για το πολύνεκρο ναυάγιο του «Εξπρές Σαμίνα», ενώ από την
προσεχή Δευτέρα ο ειδικός ανακριτής της υπόθεσης, εφέτης Νικ. Καραδημητρίου
περνάει στο στάδιο των απολογιών.
Τη Δευτέρα έχει κληθεί προς απολογία στο ανακριτικό γραφείο, στο Δικαστικό
Μέγαρο Σύρου, ο πλοίαρχος του μοιραίου πλοίου της Minoan Flying Dolphins Βασ.
Γιαννακής και την Τρίτη ο υποπλοίαρχος Αναστ. Ψυχογιός. Και οι δύο μετήχθησαν
χθες το βράδυ στην Ερμούπολη από τις φυλακές Χίου, όπου είναι από τον
Σεπτέμβριο του 2000 προφυλακισμένοι, ενώ το κατηγορητήριο που αντιμετωπίζουν
πλέον έχει διευρυνθεί με σειρά νέων κακουργηματικών αδικημάτων.
Από την προσεχή Τετάρτη, σύμφωνα με πληροφορίες, ο ειδικός ανακριτής θα
καλέσει προς απολογία ακόμη 11 κατηγορούμενους, στους οποίους προσωποποιούνται
ποινικές διώξεις. Πρόκειται για μέλη του πληρώματος του «Εξπρές Σαμίνα»,
ανώτατα στελέχη της πλοιοκτήτριας MFD, αξιωματικούς και διοικητικά στελέχη της
Υπηρεσίας Επιθεώρησης Πλοίων του υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας, καθώς και
αξιωματικούς του Λιμενικού Σώματος που επέτρεψαν τον απόπλου του καραβιού,
παρά το γεγονός ότι δεν διέθετε νόμιμο πιστοποιητικό αξιοπλοΐας.
Οι διώξεις, κατά τις ίδιες πληροφορίες, επεκτείνονται σε δύο ακόμη μέλη του
πληρώματος του «Εξπρές Σαμίνα», πέραν των τεσσάρων που έχουν ήδη διωχθεί
(πλοίαρχος, υποπλοίαρχος, δόκιμος πλοίαρχος Γ. Πατήλας και πηδαλιούχος Παν.
Κάσδαγλης). Πρόκειται για δύο ανώτερους αξιωματικούς στους οποίους, παρά το
γεγονός ότι δεν είχαν βάρδια στη γέφυρα του πλοίου τη μοιραία ώρα της
πρόσκρουσης στις βραχονησίδες Πόρτες, αποδίδεται ευθύνη για τις ελλείψεις που
διαπιστώθηκαν σε σωστικά μέσα, καθώς και για το γεγονός ότι τα στεγανά του
καραβιού παρέμειναν ανοικτά καθ’ όλη τη διάρκεια του ταξιδιού.
Ο πλοίαρχος Βασ. Γιαννακής και ο υποπλοίαρχος Αναστ. Ψυχογιός καλούνται να
απολογηθούν, μεταξύ άλλων, για:
* Ανθρωποκτονία κατά συρροήν (80 νεκροί) από ενδεχόμενο δόλο.
* Πρόκληση ναυαγίου, επίσης με κακουργηματικό χαρακτήρα.
* Έκθεση σε κίνδυνο επιβατών και πληρώματος.
* Σωρεία παραβάσεων του Κώδικα Δημοσίου Ναυτικού Δικαίου, οι οποίες αφορούν τα
ανοικτά στεγανά που επιτάχυναν τη βύθιση του πλοίου, ελλείψεις σε σωστικά μέσα
(κυρίως σωσίβια), τη μη ενεργοποίηση γενικού συναγερμού, το γεγονός ότι δεν
δόθηκε σήμα εγκατάλειψης του πλοίου κ.ά.
Στα ανώτατα στελέχη της MFD που θα βρεθούν αντιμέτωπα την προσεχή εβδομάδα με
ποινικές διώξεις η ανάκριση αποδίδει ευθύνες κυρίως για τις ελλείψεις σωστικών
μέσων και για την έλλειψη πιστοποιητικού ασφαλείας (κατηγορίες που συνδέονται
με την έκθεση επιβατών σε κίνδυνο), ενώ αντίστοιχες διώξεις αντιμετωπίζουν
στελέχη της Επιθεώρησης Πλοίων του ΥΕΝ και αξιωματικοί του Λιμενικού Σώματος.













