Για… ελεγχόμενες περιπέτειες

Δισυπόστατος ο χαρακτήρας του τετρακίνητου Suzuki Liana 1.6 4 WD, καθώς συνδυάζει ικανοποιητικά τα πλεονεκτήματα ενός πολυχρηστικού μοντέλου με σχετικές δυνατότητες κίνησης εκτός δρόμου

Με εξαίρεση τα μοντέλα εκτός δρόμου η Liana αποτελεί το μεγαλύτερο Ι.Χ. που
κατασκεύασε μέχρι σήμερα η Suzuki. Μάλιστα, το ιαπωνικό πολυμορφικό κυκλοφορεί
και τετρακίνητο, ώστε να ικανοποιεί τους οικογενειάρχες που έχουν στο αίμα
τους την… ελεγχόμενη περιπέτεια.

Αμάξωμα/εσωτερικό: εξωτερικά το ψηλοτάβανο αμάξωμα δεν «λέει»
και στην καλύτερη περίπτωση περνά απαρατήρητο, όμως, κρύβει μέσα του
εσωτερικές αξίες. Οδηγός και συνοδηγός απλά θα βολευτούν, πίσω τα πράγματα
είναι σαφώς καλύτερα, ενώ η διαμόρφωση του εσωτερικού γίνεται κατά βούληση και
πανεύκολα. Ο όγκος του χώρου φόρτωσης (296 λίτρα) δεν πληροί τις οικογενειακές
προδιαγραφές της κατηγορίας, διαθέτει, όμως, χαμηλό κατώφλι και μπορεί να
επεκταθεί αν διπλώσουν οι πλάτες των διαιρούμενων πίσω καθισμάτων (μπορεί,
επίσης, να ρυθμιστεί και η κλίση τους). Στο κοκ πιτ κυριαρχεί αδιάφορο γκρίζο
πλαστικό, τα ψηφιακά όργανα παραπέμπουν περισσότερο σε ηλεκτρονικά παιχνίδια
και οι μικροσκοπικές ενδείξεις για θερμοκρασία και βενζίνη απαιτούν
μεγεθυντικό φακό. Αρκετά μεγάλες οι επιφάνειες των καθισμάτων, αν και τα
μπροστινά αρνούνται να στηρίζουν πλευρικά το σώμα, ενώ οδηγός και επιβάτες
απολαμβάνουν την άπλετη ορατότητα χάρη στην υπερυψωμένη θέση τους.

Ο σχεδιασμός του αμαξώματος κρίνεται απρόσωπος, ενώ ο κινητήρας του 1,6 λίτρου ζορίζεται και δεν πείθει με τις μέτριες επιδόσεις και την ανελαστικότητά του

Κινητήρας/σαζμάν: το τετρακίνητο Liana «παντρεύεται» μόνον με
τον κινητήρα του 1,6 λίτρου. Οι 103 ίπποι του επαρκούν μόλις οριακά και με το
ζόρι για αξιοπρεπείς προσπεράσεις και επιταχύνσεις, η ελαστικότητά του
βρίσκεται κάτω του μετρίου και για να φτάσει την τελική ταχύτητα των 170 χλμ.
/ώρα απαιτείται σχεδόν μία αιωνιότητα. Σαφές και με καλή αίσθηση το σαζμάν,
υπενθυμίζει, όμως, με ένα έντονο μεταλλικό «γρατσούνισμα» την αλλεργία του σε
γρήγορα κατεβάσματα των σχέσεών του. Η κατανάλωση κυμαίνεται με 8,6 λίτρα ανά
100 χλμ. σε λογικά επίπεδα για ένα τετρακίνητο μοντέλο, το ίδιο και οι
μηχανικοί θόρυβοι.

Το γκρίζο, αδιάφορο πλαστικό πλημμυρίζει το κοκ πιτ με τα ψηφιακά όργανα και το αισθητικά όμορφο τιμόνι

Οδική συμπεριφορά/άνεση: άριστη συμπεριφορά στις στροφές
χαρακτηρίζει το τετρακίνητο ιαπωνικό μοντέλο, που μοιράζεται το ίδιο πάτωμα με
το Baleno. Σε ακραίες καταστάσεις εμφανίζονται προοδευτικά τάσεις υπερστροφές,
εύκολα ελεγχόμενες όμως. Εξάλλου, το Liana 4 WD ελίσσεται με ακρίβεια ακόμη
και με πλήρες φορτίο και περνά με επιτυχία το περιβόητο τεστ του ταράνδου χάρη
στο άμεσο τιμόνι του. Το μεγαλύτερο μέρος των κραδασμών φιλτράρεται
αποτελεσματικά από τις αναρτήσεις, όμως, η άνεση οδήγησης επηρεάζεται αρνητικά
από τους έντονους αεροδυναμικούς θορύβους στις υψηλές ταχύτητες. Όσον αφορά
στα παιχνίδια εκτός δρόμου, σίγουρα επιτρέπονται. Με μέτρο, όμως, αφού η
σχετικά κοντινή απόσταση από το έδαφος, τα ασφάλτινα ελαστικά και η έλλειψη
κοντών σχέσεων στο σαζμάν βάζουν τους δικούς τους περιορισμούς.

Οι πλάτες των πίσω καθισμάτων διαιρούνται και ρυθμίζεται η κλίση τους, ενώ ο όγκος του χώρου φόρτωσης βρίσκεται κάτω από τον μέσο όρο της κατηγορίας

Τιμή/εξοπλισμός: η τετρακίνηση κοστίζει ακριβά και εξαίρεση δεν
αποτελεί ούτε το σημερινό μοντέλο μας. Με 5.998.000 δρχ. απευθύνεται το Liana
1.6 4 WD σε ένα περιορισμένο κοινό με ειδικές απαιτήσεις. Είναι, λοιπόν,
αμφίβολο κατά πόσο θα προθυμοποιούταν να πληρώσει κάποιος 950.000 δρχ.
επιπλέον σε σχέση με την αντίστοιχη εμπροσθοκίνητη έκδοση, αν και η τελευταία
δεν εφοδιάζεται στάνταρ με πλευρικούς αερόσακους και ζάντες αλουμινίου.

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

* Τετρακύλινδρος κινητήρας, 1.586 κ.εκ.

* Μεγίστη ισχύς 103 ίπποι στις 5.500 σ.α.λ.

* Μεγίστη ροπή στρέψης 144 Nm στις 4.000 σ.α.λ.

* Κιβώτιο πέντε σχέσεων

* Τετρακίνηση

* Όγκος χώρου αποσκευών 296/1.092 λίτρα

* Μήκος/πλάτος/ύψος 4.230/1.690/1.550 χιλιοστά

* Απόβαρο 1.195 κιλά

Επιδόσεις

* 0-100 χλμ. /ώρα σε 12,7″, τελική ταχύτητα 170 χλμ. /ώρα, μέση
κατανάλωση 8,6 λίτρα ανά 100 χλμ.

Τιμή αγοράς

* 5.998.000 δρχ.

Εξοπλισμός

* αιρκοντίσιον, μετωπικοί και πλευρικοί αερόσακοι, ABS, ζάντες
αλουμινίου, σπόιλερ οροφής, ηλεκτρικοί καθρέπτες και παράθυρα, κεντρικές
κλειδαριές, υδραυλικό τιμόνι ρυθμιζόμενο σε ύψος